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まだまだ手直し等ありますが、後はぼちぼち修正加工ですね!! 明日にはロードフォックスを廃車してそのナンバーでジャイロX を登録します。!!("⌒∇⌒") しばらく乗って見て最終的にどちらを残すか検討しなければなりません〜!(;_;)/~~~ |
レストア奮闘記
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エンジン回転の段つき等なくスムーズに加速するではありませんか〜!!("⌒∇⌒") エンジンの調子は、良かったが直線安定性が、、、、、(;_;)/~~~ リヤタイヤが大きいせいかもですがフロントタイヤの接地感じが少ないような、、、、(;_;)/~~~ まあ此で良しとしてオーバーフェンダ―取り付ける。("⌒∇⌒") 前作のロードフォックス君より力強く走ってくれるジャイロX の方にナンバー取り替えようと思う私です。("⌒∇⌒") |
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お陰でエンジンカバーが、取り付け出来ないので、当たる所はバッサリ切り落としました。("⌒∇⌒") リヤには、リヤウイングを作成して取り付けして見ました。 リヤフェンダーをカットしたのでオーバーフェンダ―取り付けステー作成し溶接して取り付けられる様にしました。!(^-^)v |
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後輩から10年間眠っていたズーマの整備依頼をうける。!
見た目はきれいでしたが、燃料タンクは鍵で開かないほど腐っていました。 ガソリンタンクの中はコールタール状態で異臭だらけです。!(;_;)/~~~ なんとかドライバーでこじって中をある程度綺麗にした。 エンジン回りも分解、清掃、調整、グリスアップして組み付け完了です。(〝⌒∇⌒〝) キャブも、分解、清掃、調整致しましたが酷かったです。(*´ω`*) |
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やっとAS-1と復活となりました。
エンジン始動してからは、クラッチの張り付きが有った為エンジン描けたままギヤ入れたりしてショック療法で張り付き取ろうとしましたが、改善の兆しがない為クラッチばらす事にしました。 ばらして見たらなんと完全にプレートに固着状態です。!(;_;)/~~~ ドライバ―をでプレートをこじりながらばらして、プレートを磨いた後オイル塗布しながら組み付けました。!("⌒∇⌒") 再度エンジン始動してギヤ入れ手問題なくクラッチが切れます!!("⌒∇⌒") 最後の走行テストです。 走りましたがなんの問題なく走る事が出来ました。("⌒∇⌒") 此でAS-1のレストア完了です。(〝⌒∇⌒〝) 依頼者が喜んで貰えたら私も嬉しいです。 |




