抜き足・差し足・勇み足 (returns)

カブできた

今年のカブできた。

　

　

　

4.01で採用していたアップマフラーは内ももが焼けるように痛いのでぶった斬ってやりました。

　

かれこれ６〜７年前、ジューシ松用に最初に買った中華マフラーのエキパイと合体♪

ただ溶接前に仮合わせしてマーキングしといたのに１２０度間違えてくっつけてしまい結構なカチ上げ具合に。

いずれツーリング仕様にする際にサイドバッグ奢ってやろうと企んでるのに、これでは当たってしまいますがな...

まあルックスは概ね好評なんでとりあえず良しとするかな。

　

　

あと、毎回の押し掛けはつらいので、キックが使えるようにブレーキペダルを跳ね上げ式に加工しておいた。

　

　

フロントフェンダーは悩んだ末、このような固定方法に。

フォークにホースバンドでギリギリ縛り付けただけ♪

　

　

でもって二晩徹夜で配線接続がんばってなんとか猿人お目覚めするも、

なんだこれ電装品がぜっぜん何一つアレやないかい！どないなっとんねんワーレー。

　

まあそのあたりの繊細な問題に関しては今後の課題ということにして、ビショップ號いったん完成ってことで。

で、試走がてら奈良県桜井市にて開催の、奈良カブミーティングvol.6まで試走に行って来ました。

　

ともぞうさんご一行が山城の7-11に9:00集合ってのは知ってたけれども、ぶっちゃけ公道走行に不安がありまくりだったのでご一行との合流は避けて単独のつもりで遅めに出発、探り探りの走行でＲ２４を南下......

　

って

居たwwwwww

　

待っててくれたんですってwwwwww

君ら、アレか、暇か？www

おおきにありがとう♪

お陰様で、不安だらけの汚れ松withビショップ略してwithBも、安心の護送船団方式で奈良県桜井市のカブの駅に到着。

　

・・・痩せよう。

会場では、カンザキさん・マルコメさん・カブ丸君・大将さん・ナカジーさん・Ｙ村さん・サルボボ君・よもぎ君・今優君など、こんなに知り合い居たっけと思うぐらい沢山の方々と再会。

激ウマのタマゴサンドをグビグビ飲み込みながらプロレス見たり、イーグルさんと２１６おいちゃんのブース冷やかしたり、三栄書房さんの取材受けて対岸の撮影会場に拉致されたり、知らぬ間に賞もらったり、豆助さんの抹茶号が抹茶号じゃなくなってたり、ベランダさんがリングで勝ち誇ったりと、近年稀にみる充実具合。

いやー、たのしかった♪

唯一残念だったのは、高速餅つきマンが来てなかったことか。　

　

　

　

さーそれでは個人的No.1発表です！

さて今回選ばれたのは......

　

↓↓コチラ↓↓

　

　

　

凡人の我々ではとうてい発想できそうにないこのアイデアが素晴らしい。

ただ思い浮かんだだけにとどまらず、お金かけてこんなＡＨＯなことするのが、もっと素晴らしい！

　

帰りは城陽あたりまでしょうちゃんさんとＲＵＮデブー。

ほんと痩せよう。

似てる？

　

進捗状況

ビショップ（カブ）少しづつやってます。

　

　

前回までの構想ではこうだったんだけれども

こんな感じのそこそこイケそうなフレームを手に入れたんで

こうすることになりまして。

いや、もうだって！フレーム切るの怖いもん！

この「ver,4.02β」、強度面での信頼感はバツグンなんだけれども、ホイルベースが4.02より100mmほど短くなってしまうんで、パーツ達による席取り争いの激化が懸念されるんだけれどもね。

　

ま、骨格はこれまでより随分と冒険少な目で、なんだ大したコトねえなって感じなんだけれども、実は今までとはコンセプトをガラっと変えている。

　

四の五の言わずにまずはこの最新CGを見てほしい。

250TRのシートを流用＆前後メッキフェンダー採用で昭和チックなルックスに！

これまでのゴリゴリのカフェレーサー路線と決別し、大人のライトカスタムを演出！

ふん、日和ったな汚れ松も、とがっかりさせてしまったかもしれないが、この形には深い意味がある。

従来のセパハン・バックステップ・ショートテイルのカフェレーサースタイルでは到底成し得ないであろう大きな野望がここには秘められているのである！

こいつにアップハンやキャリアをセットすることで、キャンツー仕様へと進化するのである！

わしが男塾塾長、江田島平八である！

　

ほうら！箱も載せてサイドバッグとか提げてやりゃあ、これもうツアラー以外の何物でもないしょ！

こいつで、あちこちのキャンプ場に出没してやるんだ！

ブッタ斬り加工しちゃう用のメッキフェンダーも買ってある。

250TRのシートも仕入れてあるし！

ヨシノブちゃんとwa1っちゃんからはプレスカブ用キャリアとステップとサイドスタンドとCD90のヘッドライトを強奪！

　

準備万端だぜ！

あとはもう組み上げるだけだぜ！

ちょろいもんだぜ！

そのキレイな顔をフッ飛ばしてやる!!

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カブサブフレーム界の新機軸、40mm角鋼材加工を世界初採用！

キャリアとタンク、ヘッドライトを装着。

・・・なんだこれ。

気を取り直して、

翌日明るいところで250TRの椅子乗っけてみて。

・・・

なんか思てたんとチガウ......

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やっぱ大人の云々は諦めて、カフェレーサー乗っときますわ('ω')ノ

　

キャンツー仕様はこんなんで許してもらおう(´・ω・`)

カブさびた

　

カブできた　なんつって浮かれ気分で参加したカフェカブから一週間。

　

エンブレムどうしようかね〜、

かっちょ良くて古臭くてオリジナルな１点ものこさえたいな〜、

なんて悩みながらボルドーレッドサンバーストのタンクを眺めたりなんかしちゃったりなんかして......

　

　

　

カブさびた。

　

ホムセン調達の黒染キャップボルトの、まあ水に弱いこと。

　

このままでは梅雨を乗り切れないんじゃないかと、各部ボルトナットの点検をしステンキャップへのバーターを視野にいれ採寸したり、ついでにステップの再考やらあれやこれややってたら、ボルトのサビどころではない、とんでもないものを発見してしまいました。

　

　

　

　

　

溶接の剥離です。

　

　

　

フレームふにゃんふにゃんｗｗｗ

　

エンジンかけようとキックペダル踏み込んだら、力を逃がすように真ん中から後ろが時計回りにねじれたからなｗｗｗ

こ　り　は　相　当　な　ダ　メ　ー　ジ　で　す　よ　皆　さ　ん　！

　

ううーむ、

これはもうエンブレムどころではなくなってきたな。

　

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実はネーミングまで決まってたのになァ

　

や、『ジューシ松』ってのはね、リトルカブのアイデンティティである１４吋ホイールに拘ったが故のネーミングだったので、今回とうとう１４吋を捨て１２吋になってしまったのでね、名前を変えざるを得なかったという、読者諸兄にとってはどぉーでもいい事情が。　

で今回。

　

　

まるでカフェレーサーみたいなカブ

　

略して

『カフェカブ』

　

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そんなカフェカブ君、いよいよツーリングデビューにむけて細部を煮詰める作業に入ろうかという矢先だったんだけれども、また全バラにひん剥いて一から出直すことに(´Д｀)...

　

 

短い間でしたが応援ありがとうございました！

汚れ松先生の次回作にご期待ください。

　

　

カブできた

　

　

待ァたせたなァ

　

　

　

そんなわけで、マシン制作はカフェカブ間に合ったのか否か、はたして汚れ松の運命や如何に！！、とヤキモキしていた皆さんに朗報...

　

カブが...できました。

　

　

とりあえず

前日に仕事バックレて突貫工事で走って曲がって止まるとこまでたどり着き、

　

『カブできた』

　

　

と、ツイッターで呟いてみたところ、もの凄い反響が（汗

　

書き込んですぐに、なんとなく『チャリで来た』みたいで拙いな、とは感じてたんだけれども、今思うとそれも含みでの反響だったのかもしれない。

　

　

　

閲覧数は３万人を超え、

すでに１週間が経とうかという今日この頃にあってもなお、

　ｲｲﾈ　と　ﾘﾂｲｰﾄ　と　ﾌｫﾛｰ　が増え続けているとかね、世の人気ツイッタラー達は毎日こんなの相手にしなきゃいけないなんて大変なんだな、ああ俺は端くれのヘゲヘゲのとこでよかったな、ってシミジミ思うわ。

　

で、よ。

まあ良く分からないけれどもその辺りはそっとしておくとして、よ。

　

なななんと！！

　

　

　

　

メロニー・ベイルマンさんとかいう外国人の友達ができたwww

まあ友達ってのは嘘です。

なんかフォローされちゃっただけで、よくわかりません（汗

　

誰だよメロニー・ベイルマンって！！

何言ってっかわかんねーよ！！　

日本語で来いや！！щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

　

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てなわけで当日の朝にようやくカブが出来て

たかただ１0kmそこそこの道のりを１０回以上も謎のエンストで降車を余儀なくされるという、まさに這う這うの体でカフェカブに自走参加して（這う這うの云々については後日に別記事で語る予定）

　

　

　

　

294番

　

　

知らないうちにステージ裏に運ばれて...

　

６位に選ばれちゃいました！！

　

これは！！

　

カ、

カ、カ、

カブ耐の表彰式と同じ格好だ！（滝汗

　

　

　

閉幕後、商品・景品を駅裏ブルージーに預け（なんせカフェレーサーっつーのは荷物載せられないからな）、とらいるさん一行に同行して打ち上げにも参加、トータル４３kmの走行を無事に走り切ってのけたこのマシンに盛大な拍手を！！

　

　

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でもぶっちゃけツーリングとかこなすにはもうちょっとナニがアレだから、できるだけ早めにアレします。

ネジしめたりとか各部固定したりとか、配線ナニしたりとか！

　

　

すとらまーさん、もうちょっと待っててね♪

つづく

　

抜き足・差し足・悪足掻き

今度のカフェカブになんとか間に合わそうと必死にやっております。

　

ボデーはひび割れ塗装を採用。

なんてワイルドなんだ！

　

　

　

タンクとサイドカバーは予告通りとある色のサンバースト。

ベースの黒色は、みんな大好きグラナダブラックパール！！

そして肝心のサンバ部分は、このグラナダブラックパールととっても相性の良いあの色だ！

　

　

何色かわからんｗｗｗｗｗｗ

　

てってれ〜〜♪

　

青や緑といった予想もあったけれども、圧倒的に人気だった　赤　でございます！

てゆか前の記事あげた時点でもう買ってたからね、

ボルドーレッドパールの缶スプレー(*´ω｀)

これに、ロスマンズカラー作るときに使った金のカッティングシートを細く切ってピンスト風に貼っつければ......

※画像はイメージです。

そして公道デビューに向けて保安部品系も着々と。

憧れのバーエンドミラー(*´Д｀)

左は車体を転かせて破損したため、右のみでｗ

　

　

ヤフオクでしか手に入らない、モンキーキャブ車用のアップテーパーマフラー！

クリア塗装仕上げでフォルムも理想的な逸品、

なものの、くっそ五月蠅いので、バッフル入れるかもう捨てちゃうか悩み中♪

　

ヘッドライト、前後左右のウインカー、

テールランプ、ナンバープレートも付いてるよ♪

※このタンクは世を忍ぶ仮の姿です。

線が解らんので繋いでないけどな！！( ｀ー´)

　

さあ、あとは毎日帰宅後にちょこちょこやるのとカフェカブ前日の代休で、実走まで持って行けるか否か！！

どうなのか！！

これはもう無理かもしれんね。

　

足りないもの。

ステップ

キックペダル

シフトペダル

リアブレーキ

スピードメーターステー

スピードメーターケーブル

前後フェンダー

ホーン

配線処理

（追加）

　オフセットスプロケ

　ドリブンスプロケ

　チェーン140コマ

仕上げの丁寧さ

　

時間と予算(´・ω・)