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クラブのスイートエリアはどこにあるかご存じでしょうか。
量販クラブの場合、スイートエリアはフェースの真ん中にはありません。
じゃあ、どこにあるかというと、真ん中よりネック側、やや上方にあります。
なぜかというと・・
メーカーはクラブ重量を、カタログに載せますので、完成品との差が大きいと不良品として返品になってしまいます。
そこで、ヘッドを少し軽めに作り、製造工程の最後で、ネックのところに異物（鉛とか）を挿入し、重量・バランスなどを合わせ、検査をクリアするわけです。
「重く作って削ればばいいじゃん」、と思いますが、それでは手間がかかり、大量生産できません。
プロやトップアマへの支給品は削って精度を高めていると思われます。
量販品とは金型が違うのです。
で、ネックに重量配分すると、総重量は合っていても重心はネック側へズレます。
スイートエリアの位置を示す数値はカタログに載っていないので、「ＯＫ」となります。
つまり量販クラブをそのまま使うと、フェースのややネックよりでヒットしなければ、芯を食わない、ということになります。
信頼できる工房に持ち込めば、ネックの異物を取り除き、その分の重量を鉛などで調整し、設計上の適正なスイートエリアへ重心移動をしてもらうことができます。
アイアンの場合、重しをヘッドなかに入れられないので、鉛がバックフェースにむき出しになり、見た目は悪くはなりますが、性能は良くなるはずです。
クラブ調整のお話は６回目ですが、一応これで終わりです。
おさらいすると、重要な調整項目は、
①総重量の調整
②ライ角 の調整
③スパインの調整
④重心位置（スイートエリア）の調整
です・・・・ ん？あれっ？ しまった・・・。
衝撃の「曲がったシャフト」の話を書くのを忘れていた！
ということで、唯一まじめなこのシリーズ、まだ続きます。
以上です。GOOD LUCK！
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クラブの調整について
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コメント（7）
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シャフトのスパインについて知っている人は意外と少ないです。
製品公差の話になってきますので、メーカーがあまり触れたくない部分だと思います。
当然、雑誌などにもあまり取り上げられません。
スパインというのは「背骨」という意味らしいのですが、要はシャフトの肉厚の誤差のことだと理解しています。シャフトの内壁に、厚い部分と薄い部分があるわけですから、これによってシャフトがある一定の方向に曲がりやすくなります。
現在の技術ではスパインをなくすことはできないらしいので、全てのシャフトは必ず曲がりやすい方向があるわけです。
スパイン調整とは、そのまがりやすい方向を調べて、ヘッドがしなる方向に合わせてシャフトを挿入すること、すなわちシャフトをチョイと回すだけの調整です。
しかし、効果は驚くほどです。
素振りをすると、ヘッドがクンっと前に出る感じがわかります。
プロやトップアマはスパイン調整をやっているはずです。
これもゴルフの秘密のひとつではないでしょうか。
しかし、あくまでまっすぐ飛ぶようにしか調整を行ってはならず、ドローが打ちやすいように、とかフェードが打ちやすいように、とかいう調整はルール違反になります。
以上です。GOOD LUCK！
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ライ角の調整は重要でしょうか?
ライ角を何度にするかということは、あまり重要ではないと考えています。
それよりも、番手間のライ角度が正確にフローしているかどうかが重要だと思います。
つまり、精度の問題が第一ということです。
量販クラブはほぼ間違いなく精度に問題があるので、やはり調整が必要だと思います。
普通の日本人の体格なら、よほど極端なライ角度でない限り、そのクラブに合わせて練習すればそれなりの結果が出せると思いますが、番手間でばらつきがあると問題です。
例えば・・・・、
９番アイアンを集中練習
↓
上手に打てるようになった。
↓
次は７番アイアンを練習
（９番〜７番のライ角の流れが適正でないと・・）
↓
７番は９番のように巧く打てない
↓
７番をがんばって練習
↓
上手に打てるようになった。
↓
再び９番を打ってみる。
↓
ライ角の流れが違うので前ほどうまく打てない
↓
再び９番を練習
↓
ゴルフは難しいなあ・・・・・・・ となる
これを延々と繰り返すことになります。
少しずつは巧くなっていくと思いますが、番手ごとの打ち方を習得しなければならず、上達にはものすごく時間がかかってしまうのではないでしょうか。
以上です。GOOD LUCK！
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以前にも書きましたが、買ったクラブは調整が必要です。
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クラブ総重量はスペックのなかで最も留意すべきものです。
すなわち、ヘッドはお好きなものを選ぶとして、重量はあまり選択の余地がないので、シャフト重量が最重要ということになります。
もちろん硬度、剛性分布、曲がり、スパインなど、シャフトのスペックは全て重要ですが、重量が合わないとゴルフになりません。
しかし、自分に合う重量を見極めるのは意外と難しい。
ヘッドスピードで判断することが多いようですが、それは少し違うような気がします。
だって、軽いクラブを振るとヘッドスピードが上がるわけですから、「軽いクラブを使う人は重いクラブを使うべき」「重いクラブを使う人は軽いクラブを使うべき」という矛盾が生じてしまいます。
じゃあどうしたら良いのでしょう。
正解は「筋力」ではないでしょうか。
筋力って･･･、じゃあどうすれば良いかというと、把握しやすいのは握力ですな。
ギュっと握力計を握ってください。
私は割と筋力があり、力持ちです。握力は６２ｋｇほどで。１Ｗの重量は３２９ｇでぴったりです。
でももっと確実なフィッティング方法があります。
例えば、２９０ｇ〜３３５ｇまで、５ｇきざみで同ヘッドシャフト重量違いの１Ｗを１０本用意して、軽い順に試打していき、「これより重いと振り切れない！」というのをチョイスするのです。
私はこうしてフィッティングしました。そういうのができるところがあります。
しかし、なかなかそこまでは普通できないですよね。
だからやっぱり握力で決めたらどうでしょう。握力６０ｋｇ以上の人はドライバーの総重量３３０ｇ 握力６０ｋｇの人は３２５ｇ、握力５５ｋｇの人は３２０ｇ、５０kｇの人は３１５ｇ、てな具合に・・。
いい加減なこと言うなって？
はい、どうもすいません。
以上です。GOOD LUCK！
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