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3週間ぶりの方向幕を紹介!今週はこれだ!

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久々に武蔵野線の紹介。

武蔵野線の府中本町→西船橋方面での行き先。朝、夕のみの運行される『海浜幕張』行きです。

『海浜幕張』駅は、京葉線乗り入れの駅で日中は、『南船橋』行きになっていますが、千葉のベットダウン

『海浜幕張』駅の発展により通勤の便を良くするため、朝、夕は乗り入れることになりました。

更に、習志野車輌区が近くにありここから入線するために始発も朝夕はあります。


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体調不良で休ませてもらいました。今回の常磐線は・・6000系です。

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常磐線各駅停車は、千代田線と直通しています。その関係で千代田線(東京メトロ所有)の車輌も

頻繁に見れます。その中でも現行で本線では最古でしょうか?6000系。

扉のドア窓が非常に小さいのが特徴でした。最近は方向幕もLEDに変えたり、扉のドア窓も通常の車輌

とおなじようになってきました。貴重な車輌になるのかもしれませんね。


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 ※ 蘇我駅にて

京葉線の駅は地下or高架のプラットホームになっていて、平地でのプラットホームは、この蘇我駅での

撮影のみですね。今回はこのプラットホームで低い位置にカメラを置いて撮ってみました。

いつも、立ちながらのアングルとは違って迫力があります。

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3週間ぶりの方向幕を紹介!今週はこれだ!

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 ※上野駅で回転中撮影

新特急草津号は毎日運転しています。

その中で夏季に臨時列車で出る特急 リゾート草津『万座・鹿沢口』行きです。

使用車輌、停車駅はほとんど同じですが、特急名だけ違う。『リゾート』と付くぐらいなので、朝普通に

上野駅を出て、昼前に草津につけるような時間に設定しているのでしょうか?


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月一恒例のキッス特集。今月は・・・

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 ※ 黒磯駅にて

京浜東北線の209系0番代からE233系1000番代に入れ替えに伴い輸送中で牽引されているところです。

こういった光景は今年いっぱいですね、京浜東北線もE233系1000番代に今年中に全て入れ替えます。

逆にE233系1000番代が輸送されているところもみたいですね。

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