先週の日曜日に紹介しました駅名表示キーホルダー『じゅうじょう』が貴重な理由はこれです。 先週のキーホルダーとは違います。先週のキーホルダーと比較してみましょう 上は先週紹介したキーホルダー。下は今週紹介したキーホルダーです。 若干、文字の大小、東京２３『区』内の表示が無かったりもあります。 しかし大きな違いは、次の駅の表示している矢印の方向が違うということです。実際にはこのように 今週の方（下段）のほうが正解。つまり先週紹介した駅名表示版は実際に存在しないからです。 ですので私は貴重かと考え購入しました。こういった間違えた表示は非常におもしろいです。 今週、１週間開設1周年記念を行っていきましたが今日が最終日また、通常通り更新していきます。 お楽しみに！ にほんブログ村 鉄道ブログ JR・国鉄へ→https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/
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※大宮駅にて 今週はブログ開設１周年記念。ブログ初！！特急コラボ！！ 昨日は、185系踊り子号を紹介していきました。今日は185系の新特急あかぎ号です。朝のライナー的存在 の新特急で前橋（一部渋川）−上野（一部新宿）間で運行されます。東北本線の方面からも朝は『おはよう とちぎ』号で黒磯−新宿間にて運行されています。外から見た目ですが、立ち客も毎日いるので、結構人気 の新特急になっています。 また、寝台特急の『北斗星』EF8182です。北海道札幌から来た寝台特急で、根強い人気になっています。 あと１週間で、東京を発着する寝台特急、富士・はやぶさが引退するということですが、こちらは人気 があります。なかなか冬に関しては車で行きにくいところでもあり、新幹線も八戸までしか延びてなく、 その先の札幌まで相当距離もあるので、交通機関の方法があまり無いので利用するのでしょう。 上野発着の札幌までの寝台特急は、カシオペアもありますが毎日運行ではありません。こちらも大人気です。 更に、上越線経由では、『あけぼの』が青森まで。『北陸』が金沢まで運行しています。 こちらも無くならないで欲しいです。 明日は開設１周年記念最終日です。お楽しみに。
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※東京駅にて 今週はブログ開設１周年記念。 今日は、東海道線管轄の東海道線E233系です。 東海道線も現状東日本管轄はE213系を中心に211系。数本E217系とこのE233系がありますね。 115系が引退後統一して定まっていない路線の1つであります。同様に京葉線も４種類ほどあり定まって いません。E233系の内装はほぼE213系と同じになっています。しかし東海道線仕様のE233系が２〜３編成 ぐらいでしょうか？非常に僅少の本数なのは間違いありません。 また、185系は踊り子号のみでなく外装を変えながら、高崎線管内の水上・草津、朝夕のライナーとして も仕様が多いです。私も普通車仕様で１回乗ったことがありますが、非常に乗り心地はいいですね〜 明日も引き続き開設１周年記念行っていきます。
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※水戸駅にて 今週はブログ開設１周年記念。 今日は、このページではなかなか出てこない常磐線のE501系＆651系スーパーひたちコラボを紹介。 外装は209系に似ている、E501系。直流・交流の両用できるようになっているのが特徴。内装もさほど 変わらないです。昔は、上野−土浦の快速電車で利用していましたが、４扉近郊仕様でE531系＆通勤型は E231系で統一されているので現状は土浦より北緯で無いと見られないようになっている。 数年前は上野でも結構見かけまいたが・・・。 また、651系のスーパーひたち。登場してから２０年近くすでに経っている。この電車を始めてみたときは 画期的で、先頭車両の特急車種がＬＥＤで表示していたことにビックリ！！今や方向幕や案内板でＬＥＤ になりつつありアナログの回転幕などは減少してきています。この特急の後継ぎE653系でカラーバージョン が何色か出てきています･･･。それが増産されると引退になるかも･･･。色々入れ替わるかもしれませんね。 明日も引き続き開設１周年記念行っていきます。
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※市川大野駅にて 今週はブログ開設１周年記念。 今日は、武蔵野線。205系0番台＆205系5000番台です。この１年で武蔵野線は撮影場所に色々とこだわって きました。ローアングル。上からの撮影、駅舎からの撮影と上下線そろう駅などなどです。 平日の日中に上下線そろう駅はこの市川大野駅が挙げられます。 また、武蔵野線管内は基本貨物線で武蔵野線は借りて運行されているので貨物、電気機関車の撮影も出来る 場所でもあります。いろいろな車種の電車が走行している武蔵野線管内今年も色々撮影して紹介してきます。 明日も引き続き開設１周年記念行っていきます。
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