首都県TRAIN CLUB

快走もそろそろ・・・E213系500番代山手線

　※　西日暮里駅にて

西日暮里駅の、田端方面からの撮影。

西日暮里自体の駅ホームに特徴があり、田端方面、日暮里方面からきて共に登りきったところが西日暮里

になり、更にカーブしています。撮影にも私は好きな駅でもなっています。運がよければ、京浜東北線との

併走が撮影できます。

撮影もそうですが、この写真は偶然行き先が『大崎』になっています。朝のラッシュも終わって、大崎

の車輌区に入るまでもう少しガンバレ！快走した朝の仕事もそろそろ終わり。休めますねこの電車は・・・

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山手線 Vol.1（紹介編）

新書庫紹介！！！として、

大変お待たせしました、今回の首都圏路線は・・・・

山手線です。

　※　大崎駅にて

”首都県ＴＲＡＩＮ　ＣＬＵＢ”開設してから１年過ぎ、肝心な首都圏の路線を紹介していませんでした。

山手線です。

山手線は、首都圏の環状線になっている路線です。しかし、路線名の『山手線』というのは色々な説があり

ますが、濃厚な説としては、品川を起点に大崎−恵比寿−渋谷−新宿−池袋−田端間を山手線と呼ばれ、

田端−日暮里−上野−東京間を東北本線として、東京−新橋−品川を東海道本線この路線を全て環状状態

に線路がつながって総称として山手線といわれています。

今までの電車の系統としては、国鉄時代は101系のウグイス色が非常に印象的でした。その後103系が浸透

していきました。20年ぐらいは103系が中心で行きましたが、1985年頃から205系に入れ替わりが始じまり

ました。その後2002年頃から今のE231系500番代に入れ替わりました。

首都圏の路線では唯一統一した、車輌を使う路線に現状はなっています。

東京の主要駅をほとんど結ばれている感じがします。今後も車輌を含めて紹介していきます。

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