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懐かしい〜宇都宮線の車種の１つ。 ※ 浦和駅での撮影 もう、撮影した浦和駅や、上野駅など、宇都宮駅より南緯では決して見られない115系。 当時は、４両編成と、７両編成での組み合わせをしていました。 ４両編成は、BOXシート車体で、７両編成は、BOXシートからセミロングシートに変更したものもでて きました。また、宇都宮線は『快速ラビット』号がありますが、当時では快速のわりには極端に車輌が 短く、７両編成や８両編成（４両＋４両）での運行ばかりでした。 現在では、両毛線、信越本線、吾妻線でみられるのでしょうか？ 最近行っていないので不確かですが・・・・。置き換えられていないのを願って・・・・。 にほんブログ村 鉄道ブログ JR・国鉄へ→https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/
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宇都宮線
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宇都宮線の車種の１つ。211系！ ※ さいたま新都心駅での撮影 10両編成での運行『上野』行きです。 よく見ると、昔のバージョンなので、グリーン車が連結されていません。 この頃は、車輌番号の札が入っていなかったですね。だから前から数えないと、何両目か？ 分かりずらかったですよ〜。 この、パターンの211系は首都圏から見れないですね・・・・。 にほんブログ村 鉄道ブログ JR・国鉄へ→https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/
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当時、上野駅での撮影でした。 115系の方向幕に『快速』と書いてあります。『快速ラビット号 宇都宮行き』です。 当時、快速で需要があるのにもかかわらず、短い、８両編成での運行でした。 E231系も宇都宮線で、10両編成。まだグリーン車が連結される前です。 今では、このコラボは、東京都心では見れなくなり、見れたとしても、宇都宮駅・黒磯駅・高崎駅 新前橋駅などなどでしか見れなくなりましたね。 また、こういった貴重な写真を記念するたびに紹介していきます。 興味深いお客様、そうでないお客様もまたの訪問お待ちしてます。 にほんブログ村 鉄道ブログ JR・国鉄へ→https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/
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新書、書庫として今回は・・・
※ 上野駅にて 東北本線は、JR東日本の大動脈の１つ。 東北本線は、上野〜大宮〜宇都宮〜那須塩原〜郡山〜福島〜仙台〜小牛田〜一ノ関〜花巻〜盛岡 と、八戸〜野辺地〜青森の二区間に分かれる。 ちなみに東北新幹線が盛岡〜八戸を開通してから、盛岡〜目時をIGRいわて銀河鉄道として 目時〜八戸を青い森鉄道として第三セクターとして開通経営を移管しました。 私のブログではこの中の上野〜大宮〜宇都宮の東北本線（通称：宇都宮線）の区間を中心に 紹介して行きます。 使用車両も、さまざま変化し、169系、165系、115系を利用してきて、老朽化により、変化してきました 最初に述べたように、現状は211系とE231系を利用して運行しています。 また、高崎〜小山の両毛線や日光〜宇都宮の日光線を直通して115系や07系を小山〜宇都宮〜黒磯を 見ることもできます。 また、寝台列車、北斗星、カシオペアがこの路線を利用して運行しています。 更に、特急スペーシアきぬがわが２年前より特急運行するようになりました。 長い路線で、さまざまな列車が見られるので、この夏に青春18切符を使って色々と撮ってみようと計画 していています。また、それも随時紹介していきますのでお楽しみ。 にほんブログ村 鉄道ブログ JR・国鉄へ→https://railroad.blogmura.com/railroad_jr/
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