あらすじ ２５３系の成田エクスプレスの運用が２０１０年６月３０日に終了した。 ２００２年に増やされた２００番台は東武直通特急への転属が決まったが、Ｎｅ−１０７とＮｅ−１０８に通達がきて・・・ Ｎｅ−１０８：んで、今後の予定は？ Ｎｅ−１０７：７月２２日に東急車輛に運ばれ、そこで改造だって。 Ｎｅ−１０８：ほう。 Ｎｅ−１０６：俺も転属したいなぁ〜。 鎌倉車両センターにて Ｎｅ−２０１：俺とお前、別々のところで改造されるんだな。 Ｎｅ−２０２：え、まじ。 Ｎｅ−２０１：確か俺が大宮で、お前が東急で。共に７月１３日に入場。 Ｎｅ−２０２：まじかよ。 そして７月１３日。 Ｎｅ−２０２：どっちにしろ俺も改造が終わったら大宮配置になんのか。 Ｎｅ−２０１：そうだな。 Ｎｅ−０２：しかしアレだな、俺らの廃回より先にここをでていくなんて・・・ Ｎｅ−２０１：あ、汽車きた。 ＥＦ−○○：おい、２０２、迎えに来たぞ。早く乗れ。 Ｎｅ−２０２：俺が先かよ。 Ｎｅ−２０１：でもそろそろ大宮行きの汽車も来るはずなんだが・・・ ガタンゴトン Ｎｅ−２０２：さよならー。先輩方。今までお疲れ様でしたー。そして２０１〜、また大宮で会おうなー。 Ｎｅ−２０１：行ってしまったか・・・そして俺の迎えの汽車もそろそろ・・・ プー Ｎｅ−２０１：ほら、来たよ。 Ｎｅ−０２：実際に長野に運ばれるわけじゃないのに、何この、長野の廃回と同じ感覚になってんの？ Ｎｅ−２０１：そうだな、じゃ、先輩方、永遠にさよならですね。お元気でー。 ガタンゴトン Ｎｅ−０２：やっぱアイツ、最後までウゼーな。 ７月２２日 東急車輛にて Ｎｅ−２０２：もう座席、中の部品などほぼすべて取られていよいよ塗装も消されるのか・・・このかっこう、けっこうピッタシだったな・・・ ガタンゴトン Ｎｅ−１０７：あ、２０２。 Ｎｅ−１０８：久しぶり、今改造中？ Ｎｅ−２０２：あれ？長野に行ったんじゃなかったんすか？あなたたちもまさかの転属？ Ｎｅ−１０７：そうだＺＥ！ Ｎｅ−２０２：そんで、転属先はどこっすか？ Ｎｅ−１０８：長野電鉄。 Ｎｅ−２０２：なんだ、結局長野に行っちゃうんスか。そもそもなぜこっちまで来て改造を？ Ｎｅ−１０７：それは俺らにもわからない。 Ｎｅ−２０２：あ、もう塗装を消す作業はいるみたいなんで、また。 Ｎｅ−１０８：塗装変更？ Ｎｅ−１０７：あ、たしか東武とかいってたな・・・まさかアイツが彩野色を！！？？ ２０１０年１２月２３日 Ｎｅ−１０７：いやー、お前、すごく変わっちゃってるな。編成名まで変わって。 ＯＭ−Ｎ０２（元Ｎｅ−２０２）：そうっすね。 Ｎｅ−１０８：逗子までは一緒に甲種輸送だって。 ＯＭ−Ｎ０２：で、俺は逗子から大宮までは自走で試運転っということっすね。 ピー Ｎｅ−１０７：あ、来た。 ガチャン ガタンゴトン 逗子駅にて Ｎｅ−１０８：いやー、鉄おおいなー。 ＯＭ−Ｎ０２：ここで切り離しってわけか。先輩方も長野にいってもがんばってください。 Ｎｅ−１０７：そりゃ当然。てか俺１０８と２０２と２０１以外はすべて解体されたんだろ。 Ｎｅ−１０８：だから解体されたやつの分までがんばらなきゃ。 解体中 ピー Ｎｅ−１０７：じゃ、２０２．元気でな。 ＯＭ−Ｎ０２：そちらこそお元気でー。 Ｎｅ−１０８：さいならー。 ９０分後 ＯＭ−Ｎ０２：さて、やっと自走の時間か。久々の自走だな。ちゃんと動けるかな？さて、大宮では２０１、いや、ＯＭ−Ｎ０１もまってるし。行くか。 大宮車両センターにて ＯＭ−Ｎ０２：さて、着いた。前より走りやすかったな。ところで２０１はまだ改造中のようだな。ま、姿を現してから会うとするか。 ２０１１年１月１７日にて ＯＭ−Ｎ０２：いよいよ、東武線へ初入線か。てかＯＭ−Ｎ０１はまだ改造おわらねーのか。早く会いたいのに・・・ 栗橋にて ＯＭ−Ｎ０２：お、東武への連絡通路へのポイントになってる。本当に入っちゃっていいのかな？東武の世界に。 ガタンゴトン デットセクションの試運転は問題なく通過でき、東武の世界へと入れた。 ＯＭ−Ｎ０２：いやー、東武の世界はすげぇな。６０５０系とかスペーシアとか多すぎる。まさに神。 ２０１１年３月１１日にピーーーーーーーが起こったせいでＯＭ−Ｎ０１の出場が延期。さらに運行開始日も延期。 話の世界は一旦変わり、長野の世界へ入ったＮｅ−107とＮｅ−１０８の行方を ２０１０年１２月２４日に無事長野電鉄の世界に入ったＮｅ−107とＮｅ−１０８．その後、さらにそこで長野へ輸送されたＨｉｓｅと同様、長野仕様の設備に改造。 そして２０１１年２月２８日に運行開始。 Ｅ１（元Ｎｅ−１０７）：いやー、とうとう運行開始したね。１０８、いや、Ｅ２． Ｅ２（元Ｎｅ−108)：同じ長野でも解体されるのと運行できるのではけっこう違うな。 Ｅ１：本当にここに来れるなんておもってもなかったよ。 Ｅ２：だって長野車両センターまで行って解体を待ってたときに通達がきたからな。 Ｓ１（元１００２１Ｆ）：おっす。お前らも運行開始したのか。 Ｅ１：まさかお前と同じ場所に来るなんておもってもなかったよ。 Ｓ２（元１００６１Ｆ）：そうだろ。しかも元東急の車両もいるし。 Ｅ２：そうだな。ここに元東急・元小田急・元ＪＲの車両が集結か。。。 再び話は戻り、２０１１年４月２８日 ＯＭ−Ｎ０１：おう、久しぶりだな。相棒。 ＯＭ−Ｎ０２：やっと出場か。会いたかったんだよ。 ＯＭ−Ｎ０１：お前と連結して走ることはできないが、お前と同じ場所で運行できるならそれでいい。 ＯＭ−Ｎ０２：ああ。 ２０１１年６月４日 ＯＭ−Ｎ０１：初日は俺が担当か。でも２日目はお前が担当になってる。２人でがんばっていこうぜ。 ＯＭ−Ｎ０２：おう。行ってら。 新宿にて ＯＭ−Ｎ０１：鉄も多いし、客も多いな。まさかここに戻ってこれるなんてな・・・ そして栗橋 ＯＭ−Ｎ０１：営業初めての東武入線か。入るぞ。 そして東武日光まで来た。 ＯＭ−Ｎ０１：いやー、すげぇな。さらに隣にスペーシアまでいるし。４８５系はどんだけこの状況にあってたのか・・・ １０６：やあ、２５３系の２０１君、いや、今はＯＭ−Ｎ０１君だね。 ＯＭ−Ｎ０１：あの、まさかあなたは １０６Ｆ：そうだよ。僕はあの時、池袋・新宿で君に会ったスペーシアだよ。 ＯＭ−Ｎ０１：私のことを覚えてくれたなんて・・・ １０６Ｆ：そうだね。僕も２５３系を初めてみたのは君だったからすごく覚えてるよ。 ＯＭ−Ｎ０１：私、スペーシアの中では一番１０６さんがす、す、 １０６Ｆ：あれ？赤くなってるよ。 ＯＭ−Ｎ０１：い、いえ、何も。あ、これから鬼怒川温泉まで回送なんで。失礼します。 こうして、２５３系は、第２の人生を送りました。 THE END |
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