1/150の街作り(Nゲージ)

お久しぶりです…

お久しぶりです…iPhoneからの投稿です。
ちょっとしたネタだけでも投稿していこうと思っていましたが、、最後の更新は1年以上前。。汗

この期間、鉄道模型に一切触れていなかったわけではなく色々な車両を手に入れてました(笑)

都営三田線と東京メトロ南北線

大阪市営地下鉄堺筋線&阪急7000系(この車両は宝塚線設定です)

大阪市営地下鉄中央線&四つ橋線

OTS&中央線

iPhoneで撮影した車両を一挙に載せましたが、まだまだ紹介しきってない車両あります笑

またレイアウトを再開できた時に上の車両達とまだ紹介していない車両をしっかりと記事にあげたいです。。

以上、生存報告を交えたプチネタでした。

マイクロエース 都営 10-300形 新宿線

 

こんばんは。

ようやく発売となりました！都営新宿線 10-300形！！

 

ある程度は京阪も揃ってきたので、次なるターゲットを模索していましたが、もうじき京王9000系も発売となるので次は京王・小田急(多摩エリア)あたりを狙うつもりです(笑)

 

まずお知らせを、、レイアウトなのですが諸事情で解体撤去しました。また復活しますが、その間は再びお座敷レイアウトでのブログ活動を進めていきます。

 

さて本題です。

説明書より

都営新宿線では開業以来10-000形が活躍してきましたが、初期に製造された老朽置き換え用として新型車輛の投入が行われました。2005年5月に竣工された新型車両は10-300形と呼ばれ、JR東日本のE231系をベースに東京都交通局独自の仕様を盛り込むことで、開発・製造コストの低減を図るとともに「ライフサイクルコスト削減」と「人と環境にやさしい車両」をコンセプトに設計されています。車体は軽量ステンレス製で、都営新宿線の車体制限に対応した縮小断面が採用されています。前頭部はFRP製で、車掌側前面に大きくオフセットした非常貫通扉と、下部に配置された標識灯、上部中央に配置された前照灯が特徴です。前頭部側面には片側16本のリブが設置されてアクセントになっています。走行用機器もE231系のものをベースにしていますが、地下鉄線での走行性能向上のために5M3Tと電動車比率が高められました。2010年からは一部の編成の10両編成化が進められ、都営新宿線、京王線で全104両が活躍しています。

 

定価3万円越え。。(割引率の高い尼崎のお店でないとキツイ。。)

造形は素晴らしいものですね！！　ただ、連結器や床下機器が色が未塗装？なので工夫してみるのも良いかもしれません。

 

先頭車前面側面部

東京都シンボルマーク旗や車いすの表示の印刷も綺麗にできています。

16本のリブも特徴的です。

ヘッドライト点灯時

上部のヘッドライトはしっかり電球色で点灯してくれます。

行先表示幕の部分は相変わらず明るすぎですね(笑)

テールライト点灯時

テールライトの光の漏れもなく良い感じです！

こちらは本八幡方先頭車です。

黄緑の幕が非常に美しいですね。

カーブにも意外とよく似合いますね。。

室内灯を入れたらさらにカッコ良さが引き立ちそうです

最後はスラブ高架を走る10-300形！

実車で言うと京王相模原線の橋本駅あたりが近そうです。

 

実車の京王線は間もなく調布駅が地下化されるようですね！

西の阪急淡路駅は現在高架化工事が進んでいて東西の平面交差ジャンクションは解消されてしまいます。

 

今回の都営新宿線10-300形も素晴らしい出来でした！

間もなく発売される京王9000系にも期待です！！

 

 

それでは。

 

 

 

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TOMIX 92400 183系(たんば) 入線

こんばんは。

 

もう日付が変わってしまったのですが5/13日でブログ開設してから1年が経ちました。

コメントは、

一位が　かんちょ　さん

二位がビスタ２世　さん

三位がまちゃけん　さんでした。

ここまで続けてこれたのもご覧の皆様のおかげです！　

改めて、当ブログとこぶんを宜しくお願いします。

 

 

さて、本題ですが、、

2011年の3月で「たんば」は「きのさき」に統合されたためすでに無くなった愛称ですが、個人的にはとても気に入っている名前です。

「たんば」としては福知山線に入線はしませんが、北近畿として運用に入っていたので思い切って入線しました。

うちで初めてのHG車両です。

流石はHGとだけあって出来は素晴らしいです！(ユーザー取付パーツが多いのが残念)

車体側面にはビッグXネットワークの案内？が印刷されています。

生憎ピンバイスを無くしたので列車無線アンテナはまだ設置していません。

ヘッドライト点灯

もちろん電球色です。幕部分の青も綺麗に光ります

テールライト点灯

こちらも問題ないですね。

スノープロウもユーザ取付で取り付けることができます。

交流機器の取り付け跡も再現されています。

通常右側の京都寄りのパンタグラフは利用しませんが、せっかくなので上げることにしました。

もちろんTNカプラーは標準装備。

左の車両連結器付近にはユーザー取付でトイレタンクを設置します。

福知山形先頭車　クロ１８３　２７００

運転席からの眺めは最高でしょうね(笑)

模型ならではの並び。

周りが通勤型なので少し浮いちゃいますね(笑)これで一層福知山線の雰囲気になりました。

 

なになに？225系が変？

 

ジオマトさんのインレタで6000番台化しました。

インレタの出来も問題なく、綺麗に転写できました

定番の撮影地にて、、ボケてしまってますね。。

実車で言うと？？福知山駅手前、、いや、下に207系・321系が写っているので京都駅付近がちかいでしょうか。。

高架線にも良く似合っています。

高架を渡り終えて、地平部へ

線路際の粘土とプラスターの白がまるで雪のようで良い感じです(笑)

京都市バスと。

バスも電車も上品な感じの塗装で京の街を走るのにはピッタリです。

街に入ったのでそろそろ駅が近づくのでしょうか。

特急を降りるのはなんだか残念な気分になります。。

この光景はやっぱり、京都〜丹波口間が最も近いのではないでしょうか!？

183系も都会・田舎どちらも良く似合います。

数年前まで京都駅で見られた光景。

183系は、のろりと入線し、321系は高速で入線している感じですね(笑)

流石はHG、出来は文句なしです！

実車は287系による置き換えで数が減ってきていますが、いつまでも残っていてほしいものです。

この車両は、、ある車両の下ごしらえ的な意味も含めて入線しましたが、しばらくは主役の座にいそうです

後ろ三両の「まいづる」編成も手に入れたいですねぇ。。

 

私の福知山線スパイラルはまだまだ止まらなさそうです(滝汗)

 

動画↓

久しぶりに出した線路も組み込んでいるのでチラツキが激しいですね…(汗)

モーター音がとても静かですよね！

窓際に線路がある私にとってはとても有難いことです(笑)

tomix 183系たんば　高架線にて

TOMIX　183系たんば　はどうでしたか？

あまり店頭では見かけないので、見つけた時が買い時かもしれません！

 

 

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KATO 321系 入線！！

こんばんは。

今日はちょっと遠回りでの帰宅。JR宝塚線を使って帰りましたが、、踏切確認で遅れててかなり混んでました(汗)

 

今夜も模型ネタです。　郊外のジョーシンで321系が偶然陳列されていましたので、、手に入れてきました

 

ん〜！！かっこいいです！(笑)

2色のライトとスカートのモールドも再現されており前面の印象把握はOKですね！

下のヘッドライトは低電圧からでも明るく光りますが、上の幕関係はほとんど光ってない感じです。

種別幕なんかは顔パーツの一つでもあるので明るく光るように改善しなくてはいけません。

幕の淵からの光漏れも残念です。。　　

ちなみに普通(黄)新三田行きに交換予定です

テールライト点灯状態

少し光漏れがありますが気にならないレベルです

クモハ320-2

弱冷房マークと車いすマークが印刷されています。

モハ321-3

女性専用車両のマークも印刷済みです。　ちょっと数が多すぎで、、しつこいですね(汗)

207系と。　前パン、、やはりカッコいいです！

奥からは225系快速が迫ってきています(笑)

でも私は321系、、前パン畳んでる姿の方が好きですね。

学研都市線にありそうな光景ですね。。単線高架なら尼崎もアリですね！

轟音を立てながら通過してそうな感じです。　この光景は、、塚口〜尼崎間でしょうか！？

それにしても、、線路のギラギラが不自然ですよねぇ…近いうちに塗装しようと思います

バスターミナル横を通過します！

 

おっと、、地下に入るので前パンを上げなくてはいけませんね(笑)

これで離線対策もOKです(笑)

実車ですと、、、やはり京橋ですね！地下手前にポイントをいくつか設置してみたいですね。

最後に、、

車庫に入って行く321系　　左右にうねっているところもカッコいいです！

 

実車の321系はシートが固くて、シート端に凭れることができないのであまり好きではないですが、外見はとてもカッコいいのでお気に入りの車両です(笑)

 

動画

動力がちょっとGMっぽい感じですね(滝汗)

奥の方の線形がひどいですね…　改善しなくてはいけません！

 

全体的にかなり出来がよく321系の場合はTOMIX製よりもKATO製をお勧めします！

 

おまけ

今日(5/2)川西池田駅にて

 

 

 

おかげさまで10000アクセス突破できました！

これからも当ブログをよろしくお願いいたします。

 

 

それでは。

 

 

 

 

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TOMIX ２２５系 ６両限定版

こんばんは。

 

ようやく発売されました！TOMIX225系！発表されてから一年程かかりましたねぇ…。

5000番台と同様、期待を裏切らない素晴らしい出来です！！

KATOの225系は少し前面が丸っこい感じであまり似ていないのですが、TOMIXはこの特徴的な前面を的確に再現してくれました！男前です。。(笑)　心配だった側面帯の色も実車通りになっています。

スカートが京阪8000系と良く似ていますね。

ヘッドライト点灯時

低電圧からもあかるく光ってくれます。幕も良い感じですよね、快速(青)米原行になっています。

テールライト点灯時

こちらも問題なさそうです。大きな光漏れもなくいい感じです

付属している幕はこんな感じです。

アーバンネットワーク通勤車が三編成になりました。あとは321系でしょうか。。(笑)

 

続いてはお決まり？の撮影地で。

白熱電球のテーブルスタンドを投光器がわり導入しましたので、ちょっと夕日っぽい？写真が撮れるようになりました。

高架を渡りきると地平区間へ。

少し街の話。。アクセサリーセットと、

こちらのバスコレセットを購入しましたのでかなり発展したかなと、、(笑)

地下区間へ入っていきます。

私がなぜ部屋一周のレイアウトに決めたかというと、、こんなかんじで線路が不自然に多いことが無く、街に溶け込んでる風景が作りたいからなんです。

225系は田んぼ都会、どの場面でも良く似合いそうですよね。

どうでしたか？車番や動画は時間の関係上まだなのでまた後日、記事にしようと思います。

 

実はかなりお店で321系と迷ったのですが、、限定品という言葉につられ、、こちらを選びました(汗)

かなりいい出来で5000番台や8両編成タイプも気になります。。

 

おかげさまでもう少しで10000アクセスを突破できそうです！ここまで続けてこれたのもこのブログを見ていただいてる方々のおかげです。　これからも1/150の街作り　こぶん　を宜しくお願いいたします。

それでは。

 

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