1/150の街作り(Nゲージ)

お久しぶりです

こんばんは。

前の更新は半年以上前…レイアウトを解体してから新しい車両が入ってきてもモチベーションというかやる気というか…なかなか上がらないものです…

これまでに溜まってきたネタもぼちぼちと消化しようと思ってるのでこれからも末長くよろしくお願いします。。


今、ちょうど外なので実車の画像。

どちらも動物園前駅で携帯で撮影したものです。見苦しい写真ですがお許しください(汗)

実はこの2車両共にリニューアル車なんです！
側面にはなかなかオシャレな号車表示が貼られたりしてます

ちょっと前までの大阪市営地下鉄ってちょっと暗い感じがしたりしてましたが、民営化に向けて？駅ナカが整備されたり少しずつ明るくなってきています

福知山線をふらり。。

こんばんは。

 

最近、JR車の入線が続きましたので、、

 

KATO ３２１系　(記事)

 

TOMIX　２２５系(記事)

 

少しマイブームなJR宝塚線(福知山線)に乗ってきました。

 

西宮名塩、、この響きが良いですね(笑)

すぐそこに中国自動車道があります。大阪から西宮名塩まで中国道使うと長く感じるのですが、電車だと宝塚から２駅で近く感じます。

谷間に作られた駅で福知山方半分は名塩川の上を掛かっています。

 

なんだかホントに山の中にポツンとある駅に思えますが、、

駅前にはショッピングセンターがあります。バスターミナルなどはショッピングセンター４階にあり、複雑な地形です。

住宅地(ニュータウン)は丘の上に形成されていて斜行エレベーターで上まで登ります。

 

西宮名塩まで乗った、225-6000　丹波路快速 篠山口行き

225系も撮り方によって顔も違って見えます。

丹波路快速　大阪行き

なんだかすごく馴染んでる感じがしますね。

トンネルから出てくる207系も良いですねぇ！

 

この後は谷川から久しぶりに加古川線に乗車して帰ろうか…なんて考えていましたが、谷川についても西脇市行き到着まで一時間もかかるので素直に引き返すことに。

 

西宮名塩駅で撮った動画

183系　こうのとり　です。

TOMIXから生産されますよね。。非常に気になります！

 

途中、尼崎で321系と。

 

ここで普通電車に乗り換えて新大阪へ

日が沈み始めたころなのでライトが目立って撮影が難しいですね。。

223系1000番台　

奥には287系くろしおが止まっています。

GW期なのか増結されてますね！しかもかなり高速で入線！久しぶりに実車を見て模型への物欲が湧き出ます

(笑)

 

おまけ

京橋駅にて

321系第二パンタ下げ　結構静かに下降するのですね。

 

 

今回の記事はどうでしたか？

次回は加古川線にリベンジしたいですね〜。。

 

 

それでは。

書籍の紹介

今日、本屋でこんな本を買いました。

関西の鉄道　関東の鉄道　　河出書房新社

なかなかの内容です。題の通り関西・関東で比べてました。

駅弁や

混雑、整列乗車など。

ちょっとだけ中身の絵を紹介します。

これを初めて見たときはビビりましたね〜！　なんでドアのところに椅子が！？

5ドア車とは珍しい？ですよね〜。京阪の5ドア車で昼間などに見られます。

 

同じく京阪で、

テレビカー！　　

でもこのテレビカー、、今年中に廃止らしいのです…　　残念です

 

つぎは、、

大阪の乗車風景。　これはさすがに…ですね。　　ちょっと前までは列が乱れているのも当たり前でしたが、今ではほとんどみなさん2列に並んでますよね。

一度本屋さんで立ち読みしてみては？

 

では