6000形4連+6050形3連特急編成

1月16日・17日
この組み合わせが特急運用は、別ブログ情報では、定期では、大牟田発 9:23特急運用のみらしいが、
所用で利用した時は、この運用はなかった。
車検で代走のようだ。
12月28日は、2編成共、柳川車庫に待機しており、
対抗普通柳川行き(通常8000)も5000の運用だった。
小郡ですれ違う。
今日は、センター試験で、太宰府天満宮の利用も、増える事からである。
昨年は、3000形7連も入っていたが、
クロスシートの3000形よりも、ロングシートの6000形の方が分がよかったみたい。

更に昨年盆は、6000形は、特急運用には入っていない。
試験運用とも取れる。

3000形6連と3000形7連と5000形7連だった。急行も、5000形が大半だった。
5000形の代わりに、ドア数の多い、6000形の方がお客さんをさばきやすいのもある。

5000は、最近よく、日中の4連各停に使っている。大概6000か、7050だが、
普通は、日中筑紫折り返しにしか使わない。