荒尾市交通局

2007年と2008年に、九州産交バスに移行したが、
バスダイヤ自体に問題があり、命取りになったようだ。
そのことからダイヤ改革に踏み切ったようだ。

どんなことが命取りになったのかというと、
たとえば、
早朝にあるだけだったり、
シティーモール行きが10時台
シティーモール発が8時だったり、
誰も利用できない時間帯に設定してある路線が多かった。

唯一本数が多かったのは、シティーモール〜中央区線だった。

[特急つばめ,]

こんにちは。 確かに、庄山方面なんかなぜに８時台と思うダイヤでしたね。 末期はだいぶ改善されました。産交以降後初のダイヤ改正ではまた先祖帰りした感じで、シティーモール→唐池→玉名産交っていったい誰が利用するんだよという使えないダイヤに。 あと、桜山線を自動車学校・老人センター経由に統一したのは大失敗。比較的利用者の多かった新図団地経由は平日４往復、休日に至っては２往復ともう使えないダイヤ。市営時代は１時間おきに運転されていたというのに・・・。 路線再編でわかりやすくとうたっているがかえって複雑になりさらに使えないダイヤに。 これじゃマスマス客は減ります。 バスを見ていても前より客が減っているようです。