2016/02/06

今日は定期のお客様が遅かったためいつもの9時48分発ではなく、
次の10時10分発になった。だけど久留米からはいつものように移動できた。
駅メモの経験値稼ぎがメインである。
駅メモの印象は観光PR用のアカウントを使って国道や高速を使って、
JR九州の列車に合わせてチェックインしているように感じていた。
相手はどうやら土地勘が無い。
バンバン押してくる。
アカウント名がユニークだが、この列車の難点は、
所要時間がとにかく長いのが特徴、
どこから取ってきたのかは路線の地形は知り尽くしているし、
所要時間が秒単位で出るので直ぐに推測できる。
直ぐにわかるのはアイテムのレーダーの乱用
列車に乗っているかどうか
列車は2両編成だしワンマン御井駅までは高速はないから誰も取って来なかった。
だが御井駅を過ぎてから自分が取った直後に取って行かれたが自分はそもそも駅を保持する気はないから誰も敵には回さないし、
ただ試しに効果の変わっていたアイテムの一撃必殺アイテムを余っていたので使用したが、
あとは好きに取らせていた。
保持ボーナスは結局150駅取って300点行かなかった。
この点数の価値は駅メモプレイヤーなら誰も知っている。
だがこれはただの経験値にしかならないため、
月度更新の500点や各駅の訪問回数の累計の時のボーナスを狙った方が大きいし、
大量に取れる。
この現象は久大本線の中だけだったらしい。
証拠に大分から2名のプレイヤーは接続の特急の通過時刻にチェックインしているし、
とりこぼしが多い、
西大分駅は大分駅から取っていたようで
時間差が大きい。
大分駅から先は自分が先行し別府駅で追い超されるし、
保持プレイヤーの体力は消耗後の追撃になってしまい申し訳ないと思った。
同時進行のプレイヤーは少なく小倉まで地元プレイヤー以外いなかった。
自分の場合ほぼ地元プレイヤーに横槍を入れられる形になった。
ただ小倉からは快速こっちがかなり有利
大量保持者はほとんど地元通勤客であまり焼け石に水で効果薄
それも久留米まで久留米からはどうにか30分保持できた。
今日の移動距離は90分のサーバーエラーを含め427km
これ全部九州満喫きっぷ3600円分の効果
食事は朝食に芋かりんとうと餡ドーナツ
あとは大分駅が接続時間差のため小倉で、
かき揚げうどん400円を食べた。

因みにこの久留米の方向幕以前に撮影したやつ、
この列車2編成あるし、
この列車ななつ星にも接続する。
ななつ星は由布院で接続する。
編成は九州必ず2編成以上ある。
どちらになるかはお楽しみ、
この列車因みに全く違う車両で運転することもある。
長崎編成になることもある。
この車両でななつ星がいるかどうかもわかる。
因みに今は旧正月平日しか会えない。