空の軌跡2009

特急 シーボルト

長崎〜佐世保を走っていた、
観光特急1日2往復走っていた。
ゆふいんの森置き換えを期に、
改装して、運行していた。
しかし、快速シーサイドライナーとまぎらわしいことや、
すでに高速バスが走っていた事から、
廃止、快速に変わった。
シーボルトは、人名特急で、日本では珍しい名前です。
停車駅は、長崎、浦上、諫早、大村、彼杵、ハウステンボス、早岐、佐世保です。
彼杵は、毎日停車の臨時停車駅として、停車していました。
4両編成で、指定席と、自由席に別れていた。
ハウステンボス始発長崎行きの臨時列車もあった。

特急 かもめ

博多〜長崎を走るかもめです。
白い885とハイパーサルーンが走ります。
一部かもめは、みどり、ハウステンボスを連結します。
当初かもめ5号は、門司港始発でしたが、ソニックの中津延長を期に系統分離しました。
停車駅は、博多、(二日市)、鳥栖、(神埼)、佐賀、(バルーンさが)、肥前山口、肥前鹿島、(太良)、諫早、浦上、長崎です。
ハイパーは、基本的に5両編成、白いかもめは、7両編成です。
二日市は、基本的にみどり連結車が停車します。
()駅は、臨時停車の駅です。
浦上も、最初はみどり連結のみ停車でした。
現在全列車が停まります。
肥前鹿島と肥前山口は、一部は、通過していましたが、全列車が停車します。
博多〜佐賀・肥前山口臨時は、ハイパーや、有明車が当たることがある。
通勤特急として、定期列車の設定がある。
この場合全自由席になる。(指定の場合あり。)
長崎〜諫早の特急設定もある。
諫早始発は、あかつき廃止に伴い博多始発になった。
肥前鹿島始発博多行きの設定もある。

ゆふいんの森

博多〜由布院・大分を結ぶ特急、
全指定席である。
一時自由席の設定があったようだが、
結局全指定に戻った。
1往復は、小倉まで運転していたらしい。
検査日は、ゆふで運転されるこの時は、自由席連結である。
停車駅は、博多、二日市、久留米、日田、天ヶ瀬、豊後森、(豊後中村)、由布院、大分
大分直通は、1往復のみである。
当初3往復とも、別府発着だったが、新製置き換えで、2往復が由布院折り返し、
大分高架で大分折り返しになった。
ゆふいんの森は、4両編成2両は、ラウンジカーと、ミニ美術室があったが、
曖昧で、現在は、不明である。
豊後中村は、大吊り橋の最寄り駅で集客力のために、
臨時停車を始めた。

ダイニングレストラン ラ・カスカータ3 夏休み ランチフェア

見た目が、悪いのを、ご容赦下さい。
久々来た、時間帯が遅かったので、お客さんは、少なかった。
ここのメニューは、6月から配置や、メニューが一新していた。
更に夏休みと言うことで、キッズメニューが登場していた。
主なメニューは、1枚目から、肉団子、かき揚げ、
マカロニグラタン、夏野菜のピザ
2枚目は、手前がここの人気メニューみやこ豆腐、右が生姜を使ったパスタ、貝柱のカレーソテー、
冷しゃぶのゴーヤ和えです。
3枚目は、特製カレーです。ここのカレーは、なぜかお気に入りです。
ここにないのですが、鶏肉の辛子和え、豆腐の冷製ポタージュ、生パスタを使ったトマトパスタ、
スマイルコロッケがありました。
4枚目の
左手は少し苦め小松菜ケーキです。右手奥は、カボチャプリンですが、カボチャの味はあまりない。
甘味料で、風味を掻き消されてしまったようだ。
もったいない。
右手手前は、プチロールケーキです。

和食部門を休止してから、店の配置が変わり、
座席数も減った。
料理の味も少し変わり、残念です。
料金 大人1300円 ゆめカード使えます。
営業時間 11:30〜14:30