空の軌跡2009

西鉄直行

福岡天神〜二日市間薬院のみに止まる急行の種別です。
直行という種別は、鉄道会社では、唯一でしょう。
運行系統は福岡発二日市行きで平日のみの運行です。
福岡駅が3線しかホームが無く、待避線も大橋と春日原しか無いので、
直行系統ができたと思われます。
車両は7両か、8両の汎用車両です。

西鉄快速急行

以前から二日市〜薬院・福岡ノンストップ急行として存在してましたが、
乗り間違えの防止などで、快速急行になりました。
本数は　大牟田発と柳川始発の1本づつ運転されています。
汎用車両8両で運転されています。
停車駅は新栄町、柳川、大善寺、花畑、久留米、宮の陣、小郡、筑紫、
朝倉街道、二日市、大橋、薬院です。
この電車は、下大利と春日原には止まりません。
その代わり、二日市始発の急行でカバーしています。
また、大牟田側1両は女性専用車になっています。

西鉄急行

西鉄急行の新たの顔に、なったのが、西鉄初のステンレス車両3000形です。
2007年のブルーリボン賞を獲得しています。
福岡発の深夜と大牟田柳川発の早朝と最終以外は、
福岡〜小郡または、福岡〜花畑の運行が基本になります。
他に朝夕のみ筑紫折り返し、試験場前、津福、大善寺発着の急行も存在します。
また、久留米以南は一部をのぞき、久留米から各駅に止まります。
また、久留米〜大善寺始発は一部筑紫まで各駅停車もあります。
小郡急行は筑紫から各駅に止まります。筑紫行き急行は桜台に止まります。
急行の基本停車駅は、
薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫、小郡、宮の陣、久留米、花畑です。
柳川急行の全区間急行と大牟田急行は花畑から先は、大善寺、柳川、新栄町です。
平成12年までは筑紫は急行通過駅でした。
現在は、宅地造成の影響で筑紫に全急行停車と筑紫始発急行、
筑紫〜小郡各停急行もあります。
急行は1000形6両か、3000形5両で運転されます。
柳川急行と大牟田急行は特急の折り返しの車両が使われるので、8000形の時もあります。
久留米〜大牟田、柳川〜大牟田急行もありますが、特急の送り込み用です。