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瀬高駅行きと保養センター行きが停まる。 |
西鉄駅
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堀川バスは、奥の方に停まる。 西鉄バスは、大川方面と船小屋方面行き 堀川バスは、保養センター行きと瀬高駅行きが、停まる。 |
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2013年1月17日
駅奪取の筑豊電鉄が中間市内を回収できなかったため2月に有料のおつかい奪取で残り駅を回収するとして、 今回ランドマーク巡りの第一号は 直方市石炭記念館を直方駅で回収した。 他はしらみ潰しのスポット回収 1000軒回収しました。 スポットは5回以上で称号が貰えるが、ステータスに出るわけでもない。 |
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近畿日本ツーリストとアライクで共同運用しているモバイルサービス
福岡県 福岡市博多エリア 大濠公園 比較的楽そう。 福岡市東部エリア 志賀島 バスが香椎経由のため遅延必至 宗像エリア 宗像大社 バス乗り継ぎが節約できる。バスが福間行きならいいが、 北九州市八幡 スペースワールド 90番のバスで取得? 直方エリア 直方市石炭記念館 直方駅の隣 直方駅構内 西鉄直方で取得可能 飯塚エリア 王塚装飾古墳館 場所は桂川町 3月に行く予定 博多駅とバスで飯塚を往復すると運賃が節約できる。 西鉄の定期を使用。飯塚のバスがネック 春日エリア 那珂川町 筑紫耶馬渓とにかく不便 大宰府エリア 太宰府天満宮 久留米エリア 梅林寺 柳川エリア 筑後川昇開橋 大牟田エリア 大牟田市立図書館 荒尾エリア グリーンランド GPSが必要 回収できなかった。 |
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2013年1月2日に利用したこのきっぷは2000円でJR九州線が乗り放題になるきっぷである。
この日はたまたま早朝の人身事故の影響で予定が狂った。 大牟田駅に8時15分に到着した。 予定では8時19分発の鳥栖行きに乗る予定が、 7時39分発の門司港行きが8時19分に到着した。 鳥栖に到着すると横に長崎発博多行きが停車これが先に発車すると言う事で乗車、 後続の快速が全然来ない。 基山で特急かもめ104号を先に行かせた。 二日市でもまだ来ない。 南福岡駅で入線と同時に快速が発車した。 博多に到着列車は2番に入った。 到着後すぐに鳥栖で降りた門司港行きが到着した。 福工大前駅でやっと予定の快速小倉行きが20分遅れで到着。 列車は満員だった。 予定の若松行きを取りやめ小倉まで直行した。 小倉から門司港に行く予定が列車がなく下関に変更 11時31分発4番乗り場の下関行きに乗車 下関には11時50分に到着。 時間がないためこのまま折り返し乗車 11時52分発小倉行きに乗車し、 小倉に2番に12時10分に到着。 12時14分発行橋行きで隣の西小倉に向かう。 久々のリバーウォークで時間調整 グルメシティの跡地にホームセンターのSAKODAが入居していた。 レストランも退去していた。 そのあと八坂神社に訪れ参拝。 13時24分発の今日の予定の日田行きに乗車した。 駅奪取の日田彦山線制覇が目的である。 駅レーダーで北九州モノレールの駅奪取を試みる。 志井公園駅で志井駅が出たものの発車直後に志井公園駅が無事出て一安心。 徳力嵐山口 徳力公団前の2駅を経路奪取で奪取した。 企救丘駅と志井公園駅が同一駅扱いだったため叶ったのである。 平成筑豊鉄道の駅が数駅奪取できたが結局平成筑豊鉄道が残ってしまったが今度達成しよう。 平成筑豊鉄道が達成すれば福岡県マスターは目前である。 田川後藤寺を発車ここからは完全なローカル線である。 豊前川崎と添田はバスで1回だけ来た事がある。 添田までは田川地域だった。 添田駅では隣の西添田駅が取れたが添田駅も無事取れた。 平成筑豊鉄道の赤駅を奪取。 歓遊舎ひこさん駅 この駅は道の駅に併設された駅で歓遊舎ひこさんはバイキングと温水プールがある道の駅である。 歓遊舎ひこさん駅から地域名は嘉麻地域になった。 彦山駅で列車行き違い。 豊前桝田駅は東峰村である。 携帯電話は圏外になってしまったが、 しばらくして豊前桝田駅を回収。 電話局はどうやら日田の扱いである地図では東峰村なのに日田地域になった。 久大本線と合流する夜明駅は逆に久留米になった。 光岡駅で予定の列車がいたため慌てて乗り換えた。 どうやら列車が15分遅れていたようだった。 無事乗り込み久留米に向かい。 久留米から八代行きに乗り込み大牟田に帰りました。 |




