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今のところ、富山のパーイチは改正後も運用についてついているが、
それも期限は決まっている・・・・
ナナロクは北海道側の存在が無くなって久しく、九州は両機にとって
定期で見れる最後の砦となってしまうようだ
金太郎の進出はあるものの、存在感を保つ両機の活躍を今しばらく期待したい
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こんにちは、ゲストさん
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今のところ、富山のパーイチは改正後も運用についてついているが、
それも期限は決まっている・・・・
ナナロクは北海道側の存在が無くなって久しく、九州は両機にとって
定期で見れる最後の砦となってしまうようだ
金太郎の進出はあるものの、存在感を保つ両機の活躍を今しばらく期待したい
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ようこそ九州へ!
いずれも、先は長くない面々、後継機が
そろそろ気になります。
2016/4/9(土) 午前 0:57
サロンカー西海さん おはようございます。
後継機・・・・。最近のパーイチの運用なら交流機で良いんでしょうが、まさかの更に富山組転属で乗り切るんでしょうか❓
新製・・・・妥当なのは金太郎通しですかね・・・・。
2016/4/9(土) 午前 7:36