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仕事の都合がつかず19日の下りは撮影出来なかった
すっかり撮影を諦めていたが、良く考えてみると22日に福岡に仕事で出向くので
21日の上りは撮影出来る事に気付いた
と、言っても時間的な制約があることや劇パな撮影地は避けたいので比較的に
下関からほど近い梅ヶ峠を目指した
昨年の廃止時に一区切りついて落ち着いて撮影出来ると思ったが・・・・
撮影後、近所のバス停で涙腺が緩んでしまった
馴染みの薄いスシ24ｰ2でしたが、
何故かこの車内で熱中症により意識を失って倒れた事を画像を見ながら思い出した
・・・・・おつかれさま・・・・・
京都の博物館がオープンしたら一番乗務したスシ24-1に会いに行こう・・・・
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トワイライトエクスプレス
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コメント（2）
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忘れもしない運転初日
既に函館行きの４００１レー４００４レ日本海で青函トンネルを通り北海道行き
は経験していたが、食堂車でそれもフランス料理を作る
写真専門学校出身の私は新幹線で簡単な調理経験を積みぶっつけ本番で乗務に・・・
新幹線の食堂車よりも狭い厨房で初めての本格的な料理を作る（見る？）
怒られてばかりの１２時間、夜の０時前に出発から初めて食事を取った
キツイ乗務は幾らでも経験していたが次元が違った本当にクタクタになった
それでも賄いのひと時は楽しくて深夜２時まで呑んで朝食の準備までの２時間の
仮眠になってしまった
夏は倒れてしまう程の室温との体力勝負
冬はドアの隙間や排水口から吹き込む雪や冷気に足元を冷やされ
団体列車の時はディナー４回転は日常茶飯事
人員不足で８００２レの京都着で下車し、８００１レで再び札幌も度々
更に降りたら新幹線乗務で東京に行き折り返しで博多泊まり
帰ってそのまま８００１レ
それでも各地をトワイライトで周り函館、秋田、東京、山陰、熊本、佐賀、宮崎から
西鹿児島経由で九州１周なんて楽しい乗務も・・・何よりランチが無いのが楽でした
役得は各地の車両所での撮影、特に田町では東京機関区のロクイチをゲット！
友人に羨ましがられる瞬間は至福でした(笑)
色んな出会いと多くの事を学ばして貰った
５年間の乗務でしたが、退職しても大好きな列車でした
昨日、沿線は何処も一杯で少しだけ梅が咲いていたので遠くから見送りました
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俯瞰を目論むも・・・・・
霞んでるし、曇りやし・・・・（泣）
８００１レは究極に撃沈したんで割愛・・・で、８００２レ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・宿題決定・・・・・
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今日は少しだけ時間が出来たんで山崎へ
８００１レ撮影の方で賑わってるかと思いましたが、一番乗りでした
チェックしてなかったんですが、撮れてラッキー
場所を変えて上牧 上り８００２レの時間にRTが・・・ |
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今日は、出かけようとしたら嫁からワン公を連れて行けとの命令（泣）
自由な行動が出来ないので、人気の少ない場所で・・・・
やっぱり撮り鉄はワン公がいない方が良いです・・・・・
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