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成田空港の続きです。 さくらの丘公園の後は、ランウェイ１６Ｌのエンドに移動しました。 野球場ポイント、と呼ばれているですかね？ この場所には初めて行ったのですが、 着陸滑走を終えて誘導路へと移動する飛行機がとにかく近い！そしてカッコよく見える！ 一瞬で惚れこみました。 ７４７がこんなに近くで、真正面から見れる空港って、国内では今すごく少ないんじゃないですか？ ２００ｍｍでこんな感じです。 あまりに近いですし、この迫力ときたら凄いもの。 「こんなに近くで見れるなんて！」とすんごく興奮しました。 この瞬間が、成田に行って一番興奮した時間だったと思います＾ ＾ JEX・・っていうの？JAL EXPRESSの鶴丸７３７。 一番カッコいいと思える角度が存分に狙えるこの撮影ポイント、ホントに良い！！ 割と次から次へと着陸してきてくれるのも嬉しいですしね。 見るとサッポロドラフ○ワンがいつも頭に浮かぶスカイマーク。 阿部寛・・・ アメリカン航空の７７７。 なんか特別な塗装がされてます。リボンが巻かれてるような感じ？ でも、なんかマンガみたいに大量の涙を流してるみたいにも見えます（笑） これは日本人ならではの感性なのかな？ しかし、アメリカン航空はまだポリッシュスキンで頑張ってるんですね。 胴体に滑走路や主翼が鏡のように反射してるのは面白いです。 タイ航空の７７７。 タイの塗装はお尻が紫で、タイっぽくて好きです。 全日空の７７７。 この角度はどの機体でもカッコいい！ こっちは日本航空の７７７。 青と赤、どっちもいいですね。 しかし、７７７って顔のパーツが中央に寄ってる感じがしますね。 ・・・はっ！？ 前田あｔ 初めて見ました、ジェットスターの３２０。 詳しく知らなかったので、少し調べてみたら ジェットスタージャパンの機体がこの少し前に日本に到着したばかりだというではないですか！ 「じゃあこれってめっちゃレア！？」 と思いきや、この機体はジェットスタージャパンの機体ではなく、結構前から普通に見れている機体っぽいです・・ ３２０もこの角度はやっぱりカッコいい・・ さっきからカッコいいばかりしか言ってないですが、 この撮影ポイントってホントにカッコいい角度で飛行機が見れるものですから＾ ＾； ボンちゃんも、この角度が一番絵になりますね。 しかし、やや正面から見ると・・・一輪車？ なんか胴体が浮いているような感じに見えて、 普段飛行機を見ている人だと絶対に何か違和感を感じると思いますが、どうなのでしょう？ ちなみにボンちゃんの後にはアメリカン航空の機体がアプローチしていきていたのですが、 ボンちゃんが着陸後になかなか誘導路に移動出来なかったためか ゴーアラウンドをしていきました＾ ＾； この着陸数の多い成田空港でゴーアラウンドをしたものですから、 このアメリカン航空機が着陸してきたのはかなり後の事でした。 前回成田で見て、これまたファンになってしまったニュージーランド航空。 もう、垂直尾翼のこの色遣いがとにかくキレイ。 何だろう？青い空、青い海、みたいな感じなのかな？ ホント、成田に来るとこうやって沢山の色の飛行機が見れるから面白いです。 珍しく？スポイラーを立てたままここまで来てました。 その頃、A滑走路を離陸しているジャンボを見るとこんな事に。 ベイパーの量がすごいです。 この後、着陸機がぱったりといなくなってしまい「あれ？」と思っていると、突然反対側から着陸。 いつの間にか風向きが変わってたのですね。 なので、ここからは流し撮りモードへと変更＾ ＾； 着陸！ ・・まだ何か足りないなぁ？ 着陸してきた全日空の３２０。 撮影しながら「なんかおかしい？」と思っていたのですが、 データを見直してみると、なんと会社の文字がない！？のっぺらぼう機じゃないですか。 噂で、「売却される飛行機は会社のロゴが消える」っていう話を聞いたことがありますが、もしかしたらこれがそうなのでしょうか？ 軍用機ベースの知識だと、「部隊マークが無いのはIRAN機」というのはありますけど、そういうものとは違うんですかね？ 流し撮りも結構遊んだし、そろそろ場所をまた移動しようかと迷っていた頃、 A滑走路の方をふと見ていると、なんと着陸していくA380が・・ 「あ〜〜〜・・・・・」とむなしくなります。 これを見た直後、またA滑走路の方へ移動する事を決意するのでした。 まだ続きます＾ ＾；
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成田空港
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コメント（6）
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ゴールデンウィークにも入った、去る４月２８日に 成田空港にまでぶらっと行ってきました。 もう、ず〜っと行きたかったんですよね。 ずっとそう思い続けていて、 でもやっぱり遠いのでなかなか行きにくくて・・ 首都高を抜けるのに気が重くて仕方が無くて。 でも、思い切って行ってきました。 行く途中ですけども、新東名高速道路からは富士山がキレイに見えました。 走り易いんだけど、やっぱりSAは混んでるなぁ。 さくらの山到着！ やっぱデカイ！ 前に見に来たときはシンガポール航空だけだったけど、 今では結構増えたんですね。 フラップすごっ！？ パンダジェットもいました。 もっと晴れてれば・・もうちょっと横から見れれば。 NCAの貨物機なんですけど・・ なんで機首のペイントが緑なんでしょうね？ エコジェットみたいな感じ？ スイス航空。 やっぱカッコいいです。センスが眩し過ぎます。 フェデックスの数少ない３発機。 離陸が速すぎて、かなり高い高度になってしまいました。 そして私のどうしてもまた見たかった、ヴァージンアトランティック航空。 久しぶりの再会の時には天候も少しは回復してくれました。 いやぁ、やっぱいいなぁ。 天気は回復したけど空気中の湿度は高かったので、 しばらくしたら機体全体がベイパーに包まれたりもしたりして。 KLM機。今さらですけど、大韓航空と似てますね（笑） セントレアでは大韓航空はほぼ見るので・・ ベイパー祭り。 飛行機が低い雲の中を通過すると、雲がぶわっと。 カッコいい〜！ 見えやすいように色をかなりイジりました。 スカンジナビアン？あれ？これは初めて見るんだっけ？ やっぱ、エンジンのカウリングは有色がいいですね。 日本も赤と青でそれぞれ塗るべきだと・・・ トルコ航空。 ん？なんか機体の後ろの方が賑やかですが なんと、こんなに沢山の人が。 サッカーの選手ですか？あまり詳しくないので解りませんが・・ 会社のサッカー好きな人に見せたら「メッシだ！」と興奮してました。 さすがにメッシくらいは聞いた事がある・・っていう程度の私＾ ＾； エールフランスのA380。 あいたたた、これはカッコいい！ 何この垂直尾翼。もうホントに惚れ惚れするセンスの良さ。 取材陣も来ていました。 どうも、飛行機を撮影するのを趣味にする女性を「空美」と総称して、成田市の名物（？）にしようとしているみたいで、 その女性が飛行機を撮影するところを撮ってました。 なんでも、この様子は千葉県のローカルニュースで流れたんだとか？ 「空美」・・・流行るのんでしょうかね？ しかし久しぶりの成田空港、 やっぱりこの空港は凄い！ 大型機が次から次に、絶え間なく飛んでくる！ 機体の色も本当に様々！ だからアレも見たいしコレも見たいし、とにかくとまらない！ そんな状況だから、昼ご飯に行くタイミングが非常に難しい！！ 「もしここで抜けたら、何か大事なものを見逃すんじゃないか」 って気がするんです。 結局、近くのラーメン屋さんに行ったのですが、 ラーメンを食べながらも飛行機の音がすると落ち着かない・・＾ ＾； 続きます。
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成田空港に入り浸り、気がつけば夕方になり、周囲が暗くなってきました。 いつもなら、もう帰るか〜って感じなのですけども、 今回は違います。 今回の目標は「周囲が暗くなってからの撮影」なのです！ つまり、ナイトフライト。 私は夜間に飛行機を撮影した経験が今までありません。 どうやれば上手く撮影出来るのか、ほとんど解りませんが、成田だったら次から次に機体が離着陸を行うのでアレコレ試行錯誤するのもラクチンなハズです。 とりあえず、夕方になって周囲が暗くなるまで、近くの「すき家」で時間つぶし。 「ねぎたま牛丼」（大盛り＋豚汁セット）は絶品ですわ。しかも安価。 ただ以降しばらく口の中がネギ臭くなってしまうのがネック・・ 再びさくらの山公園へ戻り、いざ撮影！ さっそく離陸してきたのがユナイテッド航空のトリプル。 この写真はとりあえず １/320 （5.6） ISO1600 にて撮影してみました。 難しいです・・。 しかしやっぱり成田はスゴイ。次から次に着陸してくる。 機影ではなくライトが並んでるのは面白いです。 そんな中、ふと左手を見ると 月が大きい！ そういえば月を撮影したことも無い、と気付き、ついでに撮影。 飛行機関係ありません。 ところで、この時期の夜の成田空港、とにかく寒いんです！ もうさっきから指先は冷たいし鼻は冷たいしブルブルするし、鼻水も垂れるし。 周囲にはまだ家族連れとかいたんですけども、 みんな何かしら喋って、二言目には「寒いね〜」でした。 で、この時間になり突如風向きが変わったみたいで、 離陸する機体がこちら側げタキシングして来る様になりました。 本来ならこちらへ離陸して向かってくる機体を迎え撮ってやろうと思ってたのですが、 これはこれでラッキーな出来事。 離陸前に少しだけ滑走路で停止する時間が出来るので、その瞬間ならシャッター速度を遅くしても大丈夫だからです。 ところで、スターアライアンスのシンガポールのジャンボです。 那覇で見たスターアライアンスのＡＮＡのトリプルは垂直尾翼が黒かったので、 スターアライアンスの機体は全部垂直尾翼が黒いのかな〜とかって思ってましたが、 こいつはシンガポールのままなんですね。 胴体に書かれた巨大なアルファベットがカッコイイ。 良く見るとブレてるのはご愛嬌です＾ ＾； この後も次々に旅客機が離陸をしていきますが、 みんな思ったよりも離陸前に滑走路で停止してくれず、ローリングテイクオフばっかり！ 私も頑張って撮影をしますが、さすがに掲載できる程のものがありませんでした。 そんな中ようやく停止してくれたのが ＡＮＡのＢ７３７。 反りたったウィングレットが最高にカッコイイ！ ところでこっち側の滑走路に７３７クラスの機体が出入りするのって珍しい。 続いてＡＮＡの７６７・・？ アンチコが偶然にも写り込んでくれて助かりました。 だいたいこのくらい撮影したところで、 もう限界です！寒い！！ 身体は完全に冷え切ってしまい震えも止まらなくなってきました。 数年前の浜松の悪夢を思い出します・・ まだまだ撮影はしたかったですが、さすがに切り上げることを決意。 車に入り暖房をフルにして、ティッシュ４枚分くらい鼻を咬みました・・・ 久々の成田空港でしたけども、 新機材ということもあり、旅客機を撮影するのが本当に楽しかったです。 ５０Ｄですが、夕暮れ〜夜間の撮影で便利だな〜って思ったのがＩＳＯオートの機能。 オートに設定して撮影するとＩＳＯが予想外の数値だったりしまして、 それを参考にしてまた設定をいじり、写真を見比べて「あ〜、こうなるんだ」って楽しんでました。 いろいろと勉強できたので、今回の夜の成田は収穫はともかく良い経験にもなったと思います。 またカメラも飛行機も勉強して、次はもっと暖かくなってから・・あと高速料金が安くなってから、 再び来てバシャバシャ撮影したいと思います。 でもって、今回は新しい車でもあるので、
高速道路を走るのもとにかく楽しかったです。 今回の長旅でとんでもなく汚くなってしまいました＾ ＾； でも洗車するのも寒い・・ |
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成田空港に到着した後、 しばらくはさくらの山公園で離陸を眺めて楽しんでいたのですが、 なんとなく着陸を見たくなってきたので、 さくらの丘公園へと移動しました。 ＪＡＬのＢ７４７の着陸、と至って普通の写真ですけども、 やっぱりジャンボは魅力的です。 ルフトハンザのＡ３４０の垂直尾翼を無意味に流し撮り＾ ＾； とはいっても、まだ離陸滑走して間もないから全然速度が出てないんですよね。 もうシャッター速度を下げてひたすら連写。 この５０Ｄの連写能力を存分に使って「数打ちゃ当たる」戦法！ 電線は無視。 ・・ん？よく見りゃ微妙に当たって無いかも！？ 機体が止まりきってません（汗） ところで見かけたこの機体。 ＡＮＡのＢ７６７のカーゴタイプ？ 初めて見ました。 なんかこの胴体の塗装は欧州の塗装に似通ったものを感じて好きです。「ＣＡＲＧＯ」の辺り。 ＡＬＬＥＸは「アレックス」と読むのでしょうか？ いいですね、アレックス。青いし。ガトリング砲とか内蔵してそう・・・・ ジャンボが２機重なりました。 ブリティッシュのジャンボと、ハンガー前に定置させてるＪＡＬジャンボ。 左下の電柱を支えるケーブルがモロに入り込んでるのが痛い・・ あ〜、電線地中化工事してくんないかな〜（自分勝手） 個人的になぜか好きなキャセイパシフィックのＢ７４７。 この緑色は好きです。 チャイナエアラインの・・・多分Ａ３３０であろうイカした機体。 この塗装も随分とキレイで好きですね。 しかし、初めて成田に来るまではボーイングもエアバスも殆ど見分けが付かなかったですが、 しばらく見てるとボーイングとエアバスって結構違いがあるもんですね。 エアバスの機体の実にエレガントな事。 この機体で魅力的に感じるのが、特に主翼結合部・・主脚格納部の辺り。 この辺のボコッとした膨らみが実に私好み！！ ご飯３杯はいけちゃうくらい（例） あと、ボーイングはフラップがダブルやらトリプルやらのマルチスロットフラップを多く採用してるのに対して エアバスは殆どシングルスロットですよね。そしてフラップの幅が広い。 それが見た目にも随分と違って見えて、エアバスの機体がとてもスマートに見えるんです。 ボーイングのマルチスロットも好きですけど、パッと見、ゴツイです。 あくまで私の主観でしかないんですけどね＾ ＾； 今のところ、エアバスの方がエレガントでスマートで、ボーイングよりもちょっと好きです。 でもＢ７８７が登場したら、あの主翼の「反り」具合にまた魅了されそうな気がします（笑） 続きます。（↑と↓はさくらの山公園で撮影）
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２００８年末、私の元に待望の新車が納車されました。 ２００９年初頭、前車の下取り価格が予定よりも１０万近く多かったので、思い切ってデジタル一眼レフ、５０Ｄを購入しました。 そして２００９年１月１１日、 新しい車、新しいカメラの性能を確かめるために、成田空港へ行くことにしました。 ・・・セントレアにしとけって話ですよね。 高速道路を走るのは割引目当てに当然深夜帯ですので、 飛行機を撮影する前に富士川ＳＡでちょこっと夜景をば・・ 三脚を装着し、５０Ｄでの初の撮影がいきなりの長時間露出の夜景になるとは思いませんでした。 しかし、撮影をしてみてその仕上がりと液晶モニターの鮮明さは想像以上！ このカメラ・・すごい！ ちなみに、雪こそ降ってないものの気温は０度。 寒い・・・ そんなこんなで高速道路を飛ばし成田へと向かいます。 新しい車はオートクルーズの機能が付いているので、だいたい時速８０キロでオートクルーズさせ走行車線を走っていました。 とにかくラクチンな事！足は自由にしてていいし。 登り坂でも下り坂でも、速度を維持する事を考えなくていい。ハンドル操作だけに集中出きる。 高速慣れもあるかもしれませんが、前回成田に行ったときよりはず〜っと楽に行けました。 ところで高速のＰＡとかにある「ミル挽き珈琲」っていう自販機のカフェラテが本当に美味。 シナモントッピングを選んで、それを車に持ち込んだ際のシナモンとコーヒーの香りが車内に充満するととてもリラックスします。 もう高速に乗ったら、これは欠かせません。 ・・・・で、 成田の手前の酒々井ＰＡに朝６時頃に付き、 ちょっと休憩〜、とシートを倒して仮眠したのですが、 目が覚めたら１０時半過ぎ！ なんてこった！これじゃあＡ３８０の離陸に間に合わないかもっ！？ 車を走らせ、１１時半くらいにさくらの山公園に到着。 私はエアバンドを持っていないもので、Ａ３８０が飛んだかどうかは定かではありませんが、 まぁここまで来たら飛んでしまってたら飛んでしまってた、って事で、 他の機体を見て楽しめばいいだけのこと。 カメラを構えると、滑走路にＡ３４０が進入するところでした。 ３４０って結構好きですから、新年飛行機初撮りがこの機体とはラッキーです。 ５０Ｄに４００ｍｍのレンズを装着し、ファインダーを覗き 離陸滑走してくる３４０を数枚撮影してたのですが・・ アレ？ あ！これ３８０じゃないの！？ ここまで迫ってようやく気付きました＾ ＾； 遠目で見て、エンジンが４つだけど胴体がまっすぐだったのでジャンボではない、って事で３４０だとばかり思い込んでました・・・ そうと解れば、もう躊躇する必要なし！ シャッターを押しっ放しです。 ５０Ｄの連写速度って馬鹿みたいに速くて、 「パシャシャシャシャシャシャシャ・・」って１秒間にカウント出来ないくらいの数を撮れるんです。 確認してみたら、この離陸だけで８０枚撮影してました＾ ＾； もうここまできたらパラパラ漫画。 液晶モニターで画像をクルクル送って動画気分に浸り１人で喜んでました。（←怪しい・・） あ〜、でもギリギリ見れて良かった！ 最後に信号一つでも引っかかってたら、歩いてる最中に３８０が目の前を通過していくっていうとても悔しいことになってたと思います。 よし、今年１年は飛行機の撮影に恵まれるような気がする！ ところで見かけたこのジャンボ。 違和感があると思ったら、客室の窓が無い。 カーゴタイプなんですね。 旅客機って、窓が塞がれてるだけでも全然見え方違いますね。 なんか普通のジャンボより太ってるように見える・・ この赤い靴下の機体！ 以前来たときに初めて見て一目惚れした、ヴァージンアトランティック航空のＡ３４０！ 相変わらず靴下をはいたような赤いエンジンがカッコイイ・・ そしてその数分後、 私はまた運命的な出会いをするのでした。 それがコレ。 青い靴下！ もう何なのこの機体！なんてカッコイイの！？ 垂直尾翼も青くてホントにイカしてる！ 下気味のアングルなのでどこの航空会社かは解りませんでしたが、もうゾッコン惚れました。 どうもＦの頭文字の航空会社っぽいけど・・ 赤い靴下といい、青い靴下といい、世界にはこんなにカッコイイ旅客機がいっぱいいるんだ。 日本も悪くないけど、やっぱこんな塗装見せられると・・特にＡＮＡ。 これだから、成田空港は好きです。 遠かったけど、セントレアじゃなくてこっちに来て大正解。 続きます。 |
