a end of Rail
HONDA new NSX in 東京モータショーS660と違い量産型でもトーンダウンしてなくて安心しました。
むしろリアフェンダーのエアインテイクあたりの処理はより大胆になっていてプロトタイプが量産型に見えるくらい、迫力が少し増した感じ。
プロポーションはR8にインスパイアされたんでしょうがNSXの方がかっこいいと思います。
デザイン的にはFRのLFAとは比較にならない、というか4000万でマイナーチェンジしたZみたいなあの顔は悲しすぎる、負けてるのは車重とエンジン音位だろう。
GT-Rとの比較では800万円以上高いというのがちょっとネック、それだけのプレミア感を出せているかどうかがポイント、Ｖ６というのがちょっと弱い、「GT-Rって安いね」っとなりそう。12~400万位だったら良かったのに。
撮影は全てX6i
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