かっちゃんのブログ

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いやいや・・ もう何日振りの日記なんでしょうかァ
去年の11月から更新してないなんて(>_<)
ゆっくり時間がある時があっても、平凡な毎日でネタもないし
バイクにも寒くて乗れないしなァ・・・
放置しっぱなしの僕ですが、時間があれば更新しますので
どうぞ暖かく見守ってやって下さい!

昨日の2月10日(日)大阪のインテックスで行われてる
車のドレスアップ&チューニングモーターショウ
大阪オートメッセ2008に友達と行ってきましたァ

キャンギャルのねーちゃんを見るのも1つやってんけど、
車とかバイクが好きな自分にとっては、見ごたえある
モーターショウでした☆

自分の今欲しい車が新型のハイエースなんで、どんなハイエース
があるのか楽しみでしたァ
見てみると何台ものハイエースのドレスアップしたのがあって
ますます 欲しくなったです^^
でも いつになったら買えるんやろ・・・
ま、仕事がんばりますゥ(^^♪

ちなみに2枚目の写真は、ケンメリのスカイライン L型改のエンジン
の写真です、コレワァかっこ良かったなァ!!
僕は今でも ソレックスやウェーバーの吸気音は大好きなんで
思わず見とれてしまいました^^

もう1台の愛車☆

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ミラは主に 通勤用の楽しい愛車であるのに対し、
このトヨタ マーク2は 長距離とか行く時に使ってます^^

平成8年 GX90のマーク2です。もう古くなりましたけどねェ・・

自慢点は時にないですけど、外装はホイル換えて ダウンサス
ヘッドライトに 社外品 HIDぐらいでしょうか・・

燃費もなかなかいいし、安定感あるし 結構 気に入ってます。

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この車はァ 自慢の 通勤快速ぅ^^ 
平成2年式 ダイハツ MIRA(L200S)でッす☆
何が自慢なんかと言う所を ご紹介したいと思います!
ま、パッと見ィー は ホイル入れて車高短くらいにしか見えない
と思いますが・・・
実は エンジンと 足回り関係に秘密がッ(^^♪ワラ


この年式のMIRAアバンツァートのエンジンは シングルカム(SOHC)のターボ
が乗っかってて、走りも いい感じで 不満とか無かったんですが、
たまたま 自分の仕事場に 平成10年式 MOVE(L600S)の側面事故で全損車(>_<)
が現れて、「これわァー 距離も少ないし、エンジンとかもったいないな」
ととっさに思いました^^エンジンはツインカム(DOHC)ターボで見た目もカッコいい☆
「なんとか俺のMIRAにエンジン乗らへんかな・・?」って事で、
それから自分の中で 乗せ替え計画が始まりました・・・

エンジンだけの乗せ替えやったら ポンポンと出来ますが、
そういう訳にはいきません・・・
エンジンハーネスから、室内のハーネスから、トランスミッション etc
全部移し変えないと いけませんでした(>_<)

それから毎日 仕事終わってから、せっせこ せっせこ・・・
ダッシュボード下ろして 配線外したり、
書ききれない位いろんな物外しましたァ。
MOVEから、エンジン・ハーネス関係・ブレーキ周り・エンジンメンバー 等
すべて外し終わって、次は MIRAに取り掛かりましたァ・・
またまた エンジンやらハーネスやら・・MOVEと同じように(爆

途中経過 書いたら 、めっちゃ長くなるんで省略しますが、
約2週間かかって やっとこさ 完成しましたァ。
(途中、いろんな困難ありましたけどォ
  それを1つずつ、考えて処理していき クリアしました)
ただ、エアコン関係の部品が、どうしても移植できませんでした・・・
コンデンサーがデカすぎで MIRAには収まりません(涙)
せっかくR12(旧ガス)からR134a(新ガス)にできるって
思ったのに・・
って事で 諦めましたァ^^ワラ

ところが 数ヶ月後に あれは何年式やろ・・
それも10年式くらいやったか、OPTIの事故車(またまた全損車)が
入ってきて車を見てたら、なんとエアコンのコンデンサーが
MOVEより小さいし、「これやったら ちょっと加工したら 
MIRAに付くやん^^」って事で、コンプレッサーから室内ユニット・配管類
すべて移植作業がまたまた始まっちゃいましたァ!
A/Cの方は 2日間くらいで 無事 終了しましたけど・・

という事で、すごく手間、暇 かけて作った、多分 そこらには ちょーっと
いてない 自慢のMIRAになったんじゃないかなァ??って思ってます^^

ちなみに 持込車検でも  余裕で 通りましたァ★

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