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３月に手に入れたCC-01も結局手をつけれないでいるな〜（汗
今や完全に盆栽状態
カネと技術力さえあれば何とかしてやりたいんだけどな〜・・・。
せめて、ステアをダイレクト方式に改造したい。
そうすれば、ガタも減るしねｗ
ものは、アルミとねじ切りのやつと努力！（ぇ
まあ、主に冬用になると思うので、それまでに出来したいです（汗
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CC-01
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現在CC-01はサーボのバグ(?)&バッテリーの配置の関係で使えないので、いろいろ気になってるとこを変更していきました。
①
フロントのとこのデッパリが走る際に邪魔になってたのでぶった切りました。
このままだと砂とか水が思いっきり入ってくるので、後でアルミ板で塞ぐようにします。
②
フロントのストローク量が少ないので、タイロッドのとこにワッシャーをかませました。
これが限界です。
これ以上入れるとカップジョイントに鑑賞しちゃうので＾＾；
おかげで、サスが限界まで伸びるようになりました。
③
リアのサスを交換した関係でボディーが傾いてしまっているので、ワッシャーを噛ませて傾きの調整を行いました。
前よりかなりましになりました。
ついでに、ボディーの位置が高くなりました。
これなら、タイヤ変えた時もボディーの加工が少なめで済むかな？
まあ、いざって時は削りますが。
今回はこんな感じです。
今度余裕があったら、パジェロの塗装と電飾組みやりたいなｗ
カラーは（個人的に）馴染みがあるこの色を目指していきたいと思います。
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夕方にこの前落としたモノが届きました〜。 何故か箱が某服屋なのかはツッコまないでおこう・・・。 そして、中身 ・CC-01（フルセット＆欠品あり） ・パーツ類 ・バッテリー３本 です。 中のメカの方は一応動作しそうです。 ただ、モノは結構前のものみたいなので、いつまで持つか・・・。 あと、現状確認してる時に気づいたんですが、中の方はちゃんとフルベア仕様になってるようです。 ただ、表面が錆びてきてるので、いくらか研磨しないといけないです。 転がり具合の方は、突っかかるような感じもあまりなかったので、交換なしに行けるかと思います＾＾ また、ベアリングと同じくネジの方も結構錆が回ってるので、そっちは結構交換が必要みたいです。 お ま け
これはあくまでサスを抜いた状態ですが、ほんとリアの可動範囲が広いです。 なんでこのシャーシはフロントも同じ仕様にしなかったんだか・・・。 |
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