GO!GO!T-MAX

カスタムしよう！

三十八　・　ボルティ 電球交換

ハロゲンだと、やはり、暗い・・・最近流行りのLEDファンレスタイプに交換！！

じゃーん！　光量アップ！！！

色は、付属のシールでお好みに出来る。　

今回は、黄色のシールを細く千切り状にカットし、間引きしてみた。

黄色過ぎず、なかなか良いデス。

カスタムしよう！

三十七　・　ボルティタイヤ交換Ⅱ（ダンロップGT５０１⇒GT６０１）

前に交換して早９年・・・タイヤもガピガピに硬くなって、ヒビもばちない入っている。

今度は、プロにお願いするつもりでいたが、会社の後輩が「タイヤ交換レバーもってますよ」の

一言で、懲りずに再チャレンジ。

事前に前後のチューブを購入。ネットでタイヤ交換方法を確認。

準備は出来た！　早速フロントを交換。　ついでに、限界近くになったブレーキローターもチェンジ。

奇跡的にスムーズに交換完了！！

幸先良いぞ・・・と調子こいたと思う・・・リアタイヤに移ったあと、ビード落とすとき、レバーでチューブを噛んでしもた。

ステックに行くも在庫切れ・・・仕方なく注文。

注文して４日目、ステックから電話が・・・即行受け取りに行く。

失敗は許されない・・・たっぷりとビードワックスを塗り塗り。

慎重にビードを落としていく・・・・空気を入れる・・・・圧が上がる・・・成功！！！！

へたくそでもやってみるもんだね。　嬉しくて、ちゃー見ィちきーした。

チューブに穴を開けて、高値したけど、やってみて良かった。

んっ！？

１０１　・　ウィルコム沖縄

 

PHSのデータを移し変えようと、新都心のウィルコムへ。

 

１０分ぐらいかかるとの事で、待っていたら、「Y！mobiｌeのキャンペーン中なので、簡単なクイズに参加しませんかあ？」ってことで、参加してみた。

 

３問出題され、正解ごとに、うまか棒がもらえる。

 

思いっきり、３問ハズレ、うまか棒もらえず・・・。

 

しか−し、ウィルコム イメージガールの「富山 美智子」さんと写真を撮ることに。

 

CMで見るより、実際に会った方がカワイカったさぁ！

 

 

若い娘とのツーショットなので、オヤジ感が余計に倍増してる・・・。

 

 

カスタムしよう！

三十六　・　ボルティ完成！！

 

サビサビしてたフレームを再塗装する為、バラバラにした、ボルティがようやく、完成した。

 

もっと前に完成していたんだけど、エンジンをかけると何故か？甲高い異音が・・・。

 

仕方なく、代わりのエンジンを購入し、入れ替え。

 

おかげで、腰やみぃーした。

 

サビも無く、アルミタンクとオイルクーラーを付け、カッコイイ１台になった！！

 

ミラーは、予備で置いていた、GSF純正と交換。

 

 

シートは、ヘタったあんこを交換。　キャリパーは、分解・整備と、エンジン以外にも手間はかかったけど、走れるようになって良かったぁ。

 

タイヤは、古く硬くなってきてるので、しばらく乗ったら、交換かな？

 

カスタムしよう！

三十五　・　GSF1200　クラッチマスター交換（純正⇒ニッシン 縦型 φ１９　３／４インチ）

 

交換しようと、増税前にセールで買っておいたニッシンのラジアルクラッチマスター・・・ついに取り付けることにした。　

ラジアルに交換するメリットとしては、ナント言っても、交換⇒ クラッチが軽くなる⇒ 運転が楽チン！！

 

めっちゃ暑い中、汗を垂らしながら、純正を外していく。

 

 

クラッチのホースは、元々、メッシュホースに交換されていたので、ラッキー。

 

しかーし、説明書にも書いてあるのに、バンジョウボルト（M10×P1.25）を買うの忘れたぁ〜・・・。

※ニッシンラジアルマスターには、純正ボルトは、ピッチが違うので、付けられない

 

南海部品まで、ボルティ号でビューン！

 

 

これで、準備が整い、いざ、交換。

 

マスター部分だけの取替えなので、エア抜きも楽。

 

 

純正に比べ、ゴツイけど、カッコイイ！　それにしても、クラッチが軽くなったのは、GOOD！！！

 

ツーリングが楽しみだ。