車歴１００台チャレンジ中！

ハードトップ内張りの張替え（５）

Sun, 13 Nov 2011 20:40:39 +0900

最後は取り付けです。

①まずは天井の内張りを取り付けます。下からクリップを差込ながら取り付けます。

　写真ではリアピラーの内装、フロント部分のウェザーストリップを取り付けた後になります。

②リアピラーを付けたところの感じです。

③フロント部分のゴムの取り付け状態です。

④取っ手を付けたところです。　穴の位置に合わせた布のカットが結構大変でした。

⑤完成です。

材料費は安いけど、手間を考えると丸半日作業になるので、外に頼んだ方がいいかも。

でも自分やることに楽しさは他に変えがたいものがあります。

ハードトップ内張りの張替え（４）

Sun, 13 Nov 2011 20:27:54 +0900

一番の難関です。上手く貼れるか心配でしたが、一応大満足としておきます。

①表側です。乾かしているところです。乾いたら裏側に貼り込みます。

②裏側を貼り込む前に余分な布を切って、曲線部分にカットを入れるとか準備をします。

③裏側を貼り付けました。どうですか？　上手く貼れたかな。。。。

　こんな感じでカットしています。

④両面貼り終りました。色が濃く写っていますが実際はモット明るい感じです。

次は取り付けです。取り付けが終われば完成です。

ハードトップ内張りの張替え（３）

Sun, 13 Nov 2011 20:20:28 +0900

リアピラーの内張りを外します。

まずはこの部分を外します。下にある３つのネジを外しますが、お皿のような受けが付いているのですが、

これを無くさないよう注意しましょう。

外したネジはこのようなものです。

外した後はこんな感じです。

嵌め込み式のようですが、あまり力を入れて外そうとするとプラスチック部分が割れてしまいますので、

注意してくださいね。

次は実際に布を張るところを書こうと思います。

ハードトップ内張りの張替え（２）

Sun, 13 Nov 2011 20:14:25 +0900

まずは、天井の内張り材を外さないといけません。

①取っ手を外します。　枠の外側と持ち上げると枠が外れます。内張りの中のボルトを外せば取っ手が

　　取れます。

②ボルトと内張りの間にスポンジが入っています。細かいところまで手が掛けられています。

③取っ手を取り付けるところは後で穴をあけないといけません。

次は記事ではリアの内張りを外していきます。

ハードトップ内張りの張替え（１）

Sun, 13 Nov 2011 20:05:10 +0900

先週注文していたアルカンターラ調の天井用布地が届いたので張替えを敢行しました。

他の事をやりながらでしたが、一人で作業したので結構大変でした。

結局朝から夕方までかかってしまいました。　腰が痛い。。。。。

では、新旧比較を。

■張替え前　・・・　といっても垂れた布は外し、ベトベトの糊も綺麗にした状態です。

このまま乗っても違和感無いかも。手でなでるとザラザラ、ちょっとベトベトするとこがあります。

やっぱり張替えたい。。

■張替え後　・・・取っ手の部分がグレーなのでちょっと違和感があるけど、天井の触った感じは

　気持ちいいっす。　滑らかで最高。頬ずりしたいぐらい。

手間賃を除いた費用は、ボンド１５００円、アルカンターラ調布時１．５ｍで３７５０円、送料７００円で５９５０円。

細かい作業の内容は次の記事で書こうと思います。

フロントガラスが飛び石で割れる・・・・車両保険で交換予定

Mon, 07 Nov 2011 01:24:40 +0900

そうそう、貸出中に飛び石でフロントガラスに穴というか、割れるというか、キズが付いたので、

車両保険で交換することにしました。

飛び石は飛来物がぶつかったという解釈で、事故ではないので等級が下がらないとの事。

でも、車両保険を安くするために免責を付けているので、免責分の支払は必要になるそう。

車両保険に入っていて良かったと思える瞬間ですね。

R129でも1993年式ですが、うちの保険会社はちゃんと車両保険に入ることができます。

会社によっては外車ダメ、古い車ダメというところもあるようです。

因みにR107も車両保険に入れました。　OKという返事の時は結構ビックリしましたね。

ブレーキパッド交換　85500km

Mon, 07 Nov 2011 01:10:59 +0900

日曜日に600SLのブレーキパッドを交換してもらってきました。

交換の様子を写真に撮りましたのでアップします。

思ったより簡単な作業に思えましたが、一つ一つの作業が丁寧な印象でした。

交換前の写真です。　少し見えるパッドが極薄です。ローターは次回交換でＯＫとの事。

古いパッドを外した状態です。

これもパッドを外した状態ですが、新しいパッドを入れられるようピストンを広げたところです。

新しいパッドが入って組み付けられた状態です。後はセンサーを外側と内側に付けて完成です。

タイヤは手締め。最後にトルクレンチで適正値で締めてくれる。

少しやらせてもらいましたが、トルクレンチの使い方が少しわかりました。

かなり軽い締め付けで適正値なのに驚きました。

今まで（大昔）は結構グイグイ締め付けていたような。。。。。

最近はパンクすることも無いのでタイヤ交換なんて滅多にしません。

この前600SLのホイール交換した時ぐらいかな。

あの時は長男にトルクレンチで締めてもらいました。。。。

マイバッハ

Thu, 03 Nov 2011 13:36:32 +0900

近くにマイバッハ・サービス・センターがあります。

今日は４台も屋外に置かれていたので思わず写真を撮ってしまいました。

左に受付がありますが、そちら側に１台あります。

月曜日は辛い。。。。

Tue, 01 Nov 2011 01:28:38 +0900

朝８時からの朝会。

会議室は結構冷えている。　これからどんどん寒くなると

思うと辛い。

朝一のお弁当作りも大変。　嫁さんも寝不足。

既に爆睡中！

エンジン始動！

Mon, 31 Oct 2011 00:43:38 +0900

バッテリーをつなげて無事エンジン始動できました。

電圧は１３．０Ｖ弱。マイナス端子を外しておきました。

２～３日に１回はエンジンを掛けないとダメですね。