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機械式のインジェクションから電子制御へする為にインジェクターホルダーを交換しなければならないんですよよ930と９６４時代の911ターボは。今、製作中の車両に使うモノなのですが、元々ボッシュのインジェクターを使う設計になっている市販品を今時マルチホールのインジェクターを使える様に加工とデリバリーの製作を依頼していたら、別でまた同じ仕様を依頼されて、鋳物の製品を取り寄せるより、同じ様なモノを削って製作してもらっちゃうのが時間短縮だと思い「お願いネッ！」と。KやKEから電子制御化って今まで何台おこなってきたのか？と思っていたらまた、別に追加で一台増えちゃって。 |
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コメント（2）
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春風が吹く中、桜の開花などに浮かれる気分にはなれないけど、燃費メーターの表示を見ることに楽しみを見出した平成最後の春。エコロジーではなくエコノミー感覚で、リッター当たりの数字が大きくなるとすごく得した気分。だけど運転して楽しい車じゃないし、荷物を運ぶ以外に存在価値が無いかも。貧困な感受性の私はカタチから深海魚やマンボーを連想してしまい自分の自動車形状の好みとは外れているし、それは室内のデザインに使われている装飾的デザインにも。だからといって自分好みの要素を付け加えてなんとかしようとも思わない。だからといって雑に扱っていないんですよね。ボディや室内のお掃除は勿論、基本メンテはきっちりと。後方排気でインケークマニがヘットカバーの上を前から後ろへとレイアウトされていてプラグ交換とか…。 |
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140と911を入れ替えたら春のこの時期の夕方だけの後景が。 |
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昨日３時のおやつ時間にサクサク洗車して室内掃除。ついでにお気に入りだったCDが事務所の片隅から発掘できたのでハードディスクに録音。この行為がすでに時代遅れだってのも知ってますよ。ブルーツース対応だしUSBで聞くことも可能なのですが、それはそれで面倒だと感じるんですよ。なんせ昭和三十年代生まれな私、時代に取り残されるのもそれはそれでイイと。平成生まれの人たちは映像や画像で知る事ができるけど、昭和体験リアル世代ってなかなか面白い時代を生きてきたんだと。そうそう平成だってもうおしまい。車検書ステッカーの32年６月ってアホ臭く感じちゃって。で、センターピラーのご注意に目をやると、2008年3月でエアバッグの消費期限が切れているのを発見。これまた時代に取り残されたままで。 |
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PCD１３０のポルシェ用を１５＆１６の２セットをキープしているのですが、この外径でこんな極太リムだと組み合わせるタイヤが限定されてしまう。17インチや１８インチだったら今時でもこの太さのタイヤがなんとかなる。ただ、リム交換してインチアップするってのは難しそう。諦めていたんですよ。宝の持ち腐れって。けど、BBSの１８インチリム単体を見ていて、この手法だとなんとかなりそうかも！？と。試しにホイールに１８インチリムを置いてみたらそう、きっと大丈夫!?と。100%の確証はありません。不確かですが１７ならかなり自然に仕上がるのかも！？と。因みにベンツPCDも倉庫に転がっています。 |
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