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乗りＭＯＮＯブログ

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FLYING B TURBO S

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偶に乗るからなのか？

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古いクルマなんですけど偶に乗るとかなり新鮮。乗り馴れているドイツ製のデカイセダンより着座位置が高く、自然とアイポイントが上になり何時もの景色が少々変わって見えるのは私の錯覚以外考えられないんですけどね。室内のデザインはもちろん、使われているマティリアルと仕上げが違うからだともおもうんですよね。ドイツ車の質実剛健的な趣とは違っていて、ホンワカ系と言いますか？ホノボノ系なのか？いい感じがして。機能不全に陥っている個所もなく今の所不都合ってか？嫌な感じがない。でも、そろそろエンジンマウントがダメなのかも？って感じもしていて。

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国産プラグが◯。

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タイヤを交換した後、スパークプラグも交換。銘柄はNGk。プラグは海外ブランド品より日本製が◯だと思っちゃっている派です。
なんとなく納得できるレベルまで整備できて、渋滞した通勤でも不安なく普通に走らせられる様になったかと。気分を変えたい時以外、いつも同じ道を朝晩共に使うのですが、同世代の同ジャンルのW140を使う時とターボSの時とでは道の印象がチョイト変わって感じちゃう。共通して言えることは共にリッタ－五キロってことと、双方ともブレーキがチョイトプアーで。
しかしECOカー天国となっちゃいました。意味不明なのが空いている片側３車線の高速道路追越車線で、ちんたらと一番右側車線を走らせる、あの動脈瘤的走行は今はやりの高速爆走なのでしょうか？そんでもって枯葉の風車みたいなステッカーがティームの証？荒手は別に前方が塞がっていないのに進路変更お知らせフラッシャーを点灯させないで走行車線に進路変更。こっちとらブレーキがプアなのでちょいと冷っとしちゃっう。かわして左側から抜いちゃえばイイのかもしれませんが、ココは右側通行？左側通行の国なので？と悩む。ほぼ毎日、車種は違うのですが、そんな走り屋さんと遭遇しているんですよ。
そうそう、聞いた話で試していないんですが、中央ヨーロッパ製品のプラグでかなり高性能なモノがあるとか。取り寄せてみようかと。

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ミシュランからミシュランなのですが。

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キッチリとメンテしているつもりなのですが、経験値が低すぎると。だけど所詮９０年代のクルマ。ドデカイのはドイツ車やアメ車で慣れっ子。ただイギリス産ってだけなんですけど。
255/55R17ってサイズなのですが、昨年はピレリ、BSだけ出回っていたのですが、最近ミシュランのモノも簡単に入手できる様に。どこのメーカーさんもベントレー用として販売されているんじゃないんですよ。SUVタイヤだとか。けど、SUVって既にシティーローダーじゃないですか！オフロードっより。オゾンクラックが入り始めた古いタイヤより安心できるでしょ！ってことにして。

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使えるクルマになりそうな予感。

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そろそろ涼しくなってきて、ソロソロとひっそり走り出したベントレー。
思い返せばオルター、ブレーキ関係、サス関係と行った作業内容は難易度的にはやんわりとした内容。時間を要した理由はパーツの入手。ドイツ車やアメ車、イタ車ならそこそこチャッチャと手に入れられるのですが、イギリス車は正直経験不足で。
通勤にも使えるレベルになるとなんだか幸せ度マックス。ご機嫌快適高速走行をしているとついつい遠回りしてしまって。
ただ、タイヤがダメでダッシュからきしみ音がするとか問題もあるんです。けど、それらを解決したら普通に乗れるクルマになりそうな予感大です。

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所有していることを忘れちゃいそうなベントレーターボS。

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パーツがイギリスより届きました。
ブレーキキャリパーのオイルシールとタイロッドが。
待つこと半年。作業を中断して約６ヶ月。
専門店さんや正規ディラーさんにお願いすればチャンチャンとパーツが手に入ったのかもしれません。けど、敷居が高くイメージ的に定価もお高い気がして。某正規輸入元にパーツの見積もりをしていただくと、見積もり費用を要求されると人様から聞いてしまっていて。

早々に届いたパーツを組み付けて開始。今日中には終わる感じがしているのですが、キャリパーシールを交換している時にフルードを注文しておくのを忘れたことに気がついて。なんでも、普通のフルードではダメらしいんですよね、この時代のベントレーって。

このクルマに不都合がなく、あったとしてもパーツが簡単に入手できていれば、ここ数ヶ月の私のクルマ事情が違っていたかも知れません。
成り行きで今がある。その今もそんなに嫌じゃ無いんですよね。
今まで憧れていたクルマを増車でき、あんなこと、こんなこととやっちゃっているし、それらによって知識も経験値もちょいと増えたかと。そんで持って生活に変化もあって。
秋になって涼しくなったら、ワンコでも助手席に乗せてこのクルマで小旅行に出れればと。