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②の続きで。
道の駅 許田を出発し、国道58号線をひたすら南下します。
国道沿いは道も良く、平坦で、前日苦しめられた向かい風も、帰りは追い風に変わり、
スピードアップです。神風！！
いくつかのビーチを抜けていきます。
御菓子御殿
御菓子御殿に寄っている時間はないので、
ドラゴンボールで、休憩。
15:00 万座毛に到着
時間に余裕なしですが、ここには絶対行っておきたかったので。
プチ崖マニア。
夫婦岩？
15:40再スタート
那覇まで残り42km
那覇市内から空港へのモノレールでの移動等を考えると18：00には到着しておきたいたいので、
20ｋｍ/ｈくらいの平均速度で走る必要があります。
ここからは、ほぼノンストップで、ラストスパートでした。
（この時点で、完全に観光の域は、外れて自転車競技の様相を呈してきました。）
極端に写真の枚数が減る。。
仲泊の上り坂を越えて、嘉手納町に入ります。
草ボーボーですが、道は良いので、走りやすいです。
嘉手納基地のフェンス沿いを走ります。
スクールバスが、ぎっしりの光景。
シアトルでも見た事があります。
17：30 普天間基地通過
那覇までは残り、8ｋｍ
30分もあれば、到着すると思うので、予定通り、18：00には到着見込み。
楽勝ムードが漂います。
これなら、空港まで乗り付けてもいいかも(・∀・)ﾉ
なんて事も考えたましたが、、
那覇市内に入った途端、信号が多い、交通量も多い、小刻みなアップダウンを繰り返す。
で、全然、ペースが上がらず。。
しかも、暗くなってきたので、目標物を見失いやすくなり、若干、道も間違え。
一転、大ピンチに！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
携帯電話のＧＰＳ地図で、現在地を確認しながら、なんとか、ゆいレールの古島駅に到着。
途中で、国道330号線に入り損ねた様です。
古島駅に到着したのが、18：20
ゴールの余韻に浸る間もなく、急いで自転車をパッキング。
暗いので、作業もしにくい。。
18：30の電車をタッチの差で逃し、18：40発の電車で、那覇空港へ向い、
空港のカウンターに到着したのが、19：05（出発の35分前）
自転車を預けて、搭乗口へ。
なんとか、間に合いました（＾o＾；；
結局、出発が１５分遅れたので、お土産を買う時間と、
ルービーを飲む時間が確保できました。
今回の旅の成功を祝して。
至福のときです(*´д`*)
もちろん、空港のカップビールも、オリオンビール
この日の走行記録
乗車時間：6時間42分59秒
走行距離：113.88ｋｍ
平均速度：16.9ｋｍ/ｈ
消費カロリー：1458キロカロリー
２日間での合計走行距離217ｋｍ
しかし、今回、無事にゴールできたのは、
・自転車にトラブルが起こらなかった事。（さすが、堅牢なドイツ車！！）
・帰りは、追い風だった事。
・雨が降らなかった事。
が、重なった結果だと思います。
どれかひとつでも、掛けていれば、完全にアウトだったと思います((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
元々、少々、無理のある計画だった訳ですが。。
無理の無い計画で、楽しいチャリ旅を！！
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沖縄
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①の続きで、
10:00 今帰仁城を後にし、再スタートです。
今帰仁城から北へ下り、国道505号との交差点で左折、県道114号線に入りります。
ゆるい上りが続き、再び太ももにダメージが（＾o＾；；
おむすびで、エネルギー・チャージ
工事中ですが、エメラルド・ビーチというそうです。
10:45 美ら海水族館に到着
前日にコンビニで割引券を購入しておきました。
大人：\1800→\1620と、ちょっとお得。
大抵のコンビにで取り扱っている様でした。
しかし、\1800とは、結構高い（＾o＾；；
まあ、せっかくなので。
やっぱ、噴水だと、何でも、こうなっちゃうんですね〜。
11:45再スタート
美ら海水族館を越えると、下り坂になり、一気に加速。
県道114号線から、国道449号線に入り南下、再び県道84号線へ入ります。
この時点で、時刻は12:00
走行距離は、30km程度。。
残りは、80km程。。
出発して５時間経ってますが。。。
明らかにペースが遅すぎる！！！
（気付くのが遅い。。）
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
非常にまずい事に気付いたので、ペースアップです。
しかし、ここからは、今日の一番の難所。８４号線の山越えです。
道沿いの桜がキレイでした(*´д`*)
気になりますがスルー
またも、太ももが悲鳴をあげますが、
沿道の応援？に励まされ、なんとか上りきりました（＾o＾；；
下りに入り、ペースアップ。
ナゴ パイナップルパーク
出店のパインジュース￥200で休憩を取り、
下りの勢いそのままに、名護市街地を抜けます。
名護市街地を通過したのが、13:30
名護湾を眺めながら、国道５８号線を、南下。
那覇まで、残り62kmです（＾o＾；；
道の駅 許田で休憩。13:40
リニューアル・オープンしたらしく、大変込み合ってました（＾o＾；；
飲食店はどこも一杯だったので、
弁当屋さんで、
ビッグ・チーズバーガー
（週末だけ特別価格500円）を購入。
購入時に店のお兄さんに
「おぉ！！」と、言われました。
大きすぎるのか、あまり売れてません
でした（＾o＾；；
アラサーだけど、胃袋は青春18！！
で完食。
さんぴん茶をボトルに入れて、14:00再スタート
桜まつりに向う為か、北向きは渋滞していました。
残り60kmです。
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2011.1.30(Sun)
全日程3日目、チャリ乗りは2日目です。
7:00スタート
天候は前日に引き続き、曇りです。
雨が降らなければ、いいですが。
この日の予定走行距離は、那覇までの
113kmです。
前日より、距離が長いですが、
無事に、ゴールできるでしょうか（＾o＾；；
タイムリミットは、帰りの19:45発の飛行機に
間に合う事。となります。 Day3①の行程
国道449号線を、北に向って進みます。
瀬底島へ続く、瀬底大橋
橋の中央が高くなっています。
対岸の瀬底島からの景色
余力があれば、瀬底ビーチまで行ってみたかったのですが、
余力無しの為、橋を渡って引き返しました。
とにかく、上り坂になると、太ももにダメージが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
きのこ岩？
瀬底大橋
県道84号線に入ります。
具志堅タタミ店
県道沿いには、桜の木もちらほら。
余力があれば、八重岳桜の森公園まで上って
みたかったのですが、余力なしの為、キャンセル。
上りはなるべく避けたいところ（＾o＾：：
県道115号線に入り、この日の難所のひとつ、今帰仁城への上りに入ります。
途中にあった黒糖工場
謎のオブジェ。。
瀬底島方面 ↓瀬底大橋
太ももが悲鳴をあげますが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一番軽いギヤにして、せっせと上ります（＾o＾；；
下りなら気持ち良さそうですが。。
115号線に入ってから、3km地点で、下りになりました。
下りの勢いそのままに、今帰仁城へ突入
9:00
桜もいい具合に咲いてました(*´д`*)
券売所の受付で、１００名城スタンプを押して、散策開始です。
一番、印象深かったのは、海と城壁が見えるこの景色(*´д`*)
240°パノラマ
ときどき、日も差したりして、天候も若干、回復です。
いちばんすいか！！
試食ができました。
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2011.1.29
②の続きで、名護市からこの日のゴール本部町を目指します。
そば屋さんで、ディナータイムです。
オリオン麦職人！！
このポスター欲しいな〜〜
たぶん、「野菜炒め定食」だったと思います。
オリオンの輝き！！
疲れも吹き飛びます！！
ガソリン満タンで、再スタート！
 国道58号線を北へ
ここから、今日のゴール地点までは、平坦な海岸沿いを10km程です。
楽勝ムードが漂います。（山越えでの醜態は、忘却の彼方。）
まだ少し、明るかったので、名護城に行ってみ事に。（余裕）
オリオンの幟が、たくさん。
名護城の桜祭りをやっていました。
自転車を押しながら、屋台を物色。
城山の桜は、まだ、それほど。
といいった感じでした。
ヘリオスビール
沖縄の地ビールだそうです。
パッションラガー\300を注文。
パッソンフルーツの味がするラガーです。
非常に飲みやすかったです。
店の人に、
「自転車でも飲酒運転になるので、気をつけてね〜。」
と言われましたが、
「押して行くので、大丈夫です。へへへへへ〜。」
と答える。
海岸沿いの国道449号線は、道幅も広く走りやすかったですが、街頭が少なく、
夜は暗くて、聞こえるのは、押し寄せる波の音のみで、若干怖い。。吸い込まれそうです（笑）
目印があまりなかったので、ホテルを行き過ぎない様に、時々、携帯のGPSで現在位置をチェック。
方向音痴なもので、いつの間にか、違う方向に進んでいるなんて事もありますからね。
8:00PM
ホテルに到着し、ゴール！！
走行時間：7時間09分41秒
走行距離：103.57km
平均速度；14.4km/h
最高速度：48.1km/h
消費カロリー：1171kcal
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2011.1.29
①の続きで、
国道329号線を、北上
セクシーサー！！ こちらは、前日、那覇の国際通りの
おきなわ屋で見つけた
セクシーサー！！
k
電波状態は良好です。
33.5km地点 11:00AM
A＆W泡瀬店で、ランチタイムです。
コンボ（セット）で、
・モッツァバーガー
・スーパーフライ
・ルートビア
ビアとありますが、ビールでは
ありません。
コーラみたいに見えますが、
炭酸が弱めで、飲みやすかったです。
A&Wは、アメリカのハンバーガー・チェーン店で、日本国内では、沖縄にのみ存在するのだとか。
ただし、本土でも米軍基地内には、存在するらしいです。
ルートビアは、おかわり自由？な様で、「ルートビアのおかわりいかがですが？」と聞かれたので、
ついつい、もう一杯。ビアという名につられて。。
若干、お腹がちゃぷちゃぷな感じもしますが、再スタートです。
ここから沖縄市まで、少し登りで小刻みなアップダウンが続きます。
途中、知花交差点から少し、入ったところに知花城跡があったので、入り口まで行ってみるも、
あまりの人気（ひとけ）のなさと、怪しい雰囲気で撤退（＾o＾；；
元のルートに戻します。
石川バイパスは、道は良くて走りやすかったですが、緩やかな登りと、向かい風でなかなか、
進まず、体力を消耗
 石川トンネルを越えると、下りです。
47.5km地点
シーサーの車止め
金武j町（きんちょう）に入りました。
海岸沿いを進みます。
金武町役場、キャンプハンセンまでは、結構な登りでした。
59.5km地点
金武社交街通過
66.9km地点
宣野座村に到着。
阪神タイガースのキャンプ地の様です。
キャンプは、2/1からだった様です。
今日は、1/.29
ちょっと、フライング
ツツジが咲いてました。
宣野座村を後にして、さらに国道329号線を北上。
山が見えてきました。
久志岳335m、辺野古岳332m辺りだと思います。
この辺りは、自転車道の道幅も広く、走りやすかったです。
沖縄的街路樹いろいろ
75.9km
キャンプシュワーブ第二ゲート
キャンプシュワーブを越えると、この日の最難関、名護への国道329号線の山越えになります。
約5ｋｍ延々と登りです。
ここにきての長い登りは、かなりキツかったです。
途中、「も、もうムリ。。」
「なんで、自転車できたのか？？」
とか、いろいろな事を思いつつも、なんとか、上りきりました。
写真を撮る余力もなく、この間、写真なしです。。
足、パンパンです。
81.3km地点
山を越えて、下りに入ります。
あんなに時間をかけて、
上ったのに、下るのは一瞬
 ちょっと、太りすぎか。。
沖縄バャリース
文字を入れるスペースが足りなかったのでしょうか。
ここまでの走行距離84km
5:00PM
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来年の年賀状に？(≧▽≦)
