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4月末に行った「F22 撮影リベンジツアー」の記事をアップ終了です。

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F22撮影リベンジツアー２

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しばらくすると、アーミングエリアにF22ラプターが遂に姿を現しました！こんなに間近で見られるとは夢にも思っていませんでした。道の駅にいた人たちも続々、封鎖された非常駐車帯に移動して集まってきました。

アーミングエリアで一通りチェックを行った後、RWYエンドへ向けてタキシングしていきます。機体のサイズは意外と大きく感じます。対空ミサイルなどはウェポンベイに格納されているため、非常にすっきりした外観です。

結局５機（だったと思う）が離陸して訓練に向かった模様でした。しばらくは、降りてくるのをひたすら待つことに。

夕方になってから、訓練から戻ってくるF22が降りてきました。我々のいる位置は逆光気味なんですが、むやみに変な場所に車を止める訳にも行かないので、ここから撮影していました。

こんな近くで飛んでいるのを見られたのも驚きです。大枚はたいてリベンジした甲斐があったというものです！
取りあえず、大きなサイズでF22を撮影できたのに満足して、この日は撤収しました。

夜は定宿である、「ホテル　グランビュー沖縄」１Fの土煌で同行のIBUさんと軽く飲み会をしました。
やっぱり沖縄料理は最高ですね〜

翌日はお昼くらいまで道の駅「かでな」で張り込みをしていましたが、変化がなかったので、お昼前にタコスの名店「メキシコ」へ移動して旨いタコスを食べ、そのまま�鹹硬腓覇淌靴慮技１討鬚靴討い泙靴燭�、特筆するべきものはなかったので、このレポートへは掲載しません。

終わり

画像１： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1FW/27FS #049 RWY23Lエンドへタキシング
画像２： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1stFW司令官機 RWY23Lエンドへタキシング
画像３： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1FW/27FS #051 逆Follow Meですね(^^;)
画像４： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1FW/27FS 機番不明 RWY23Lアプローチ
画像５： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1FW/27FS #051 RWY23Lアプローチ
画像６： USAF F-22 FF(ラングレー基地所属） 1FW/27FS 機番不明 RWY23Lアプローチ

※　画像１〜６は全てCanon EOS30D+EF100-400mm/F4.5-F5.6L IS USMを使用。

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F22撮影リベンジツアー１

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※　この記事は2007年4月30日から行った撮影旅行のものです。

前回のF22撮影ツアーを兼ねた、与論島初上陸ツアーで残念ながらF22を満足に撮影することができなかったので、5月中に撤退がささやかれていたため、いてもたってもいられずに沖縄へ向かうことにしました。1泊2日の弾丸ツアーです(^^ゞ

何としても撮影したいので、沖縄入りした日が月曜日の祭日だから、レンタカーで直接嘉手納基地方面に向かいました。
お昼を食べている時間も勿体なかったので、コンビニでふーちゃんぷるー弁当を購入してRWY23エンドへ展開です。

訓練から帰ってきたのか、F/A-18やおなじみF-15が沢山基地に飛来しました。しかし、F22の気配は全くありません。しばらくするとエンジン音が聞こえて近づいてきたのでした。

つづく


画像１： JAL B777-246 JA772J JL4693便は先得ジェットでした。
画像２： 張り込み中の昼ご飯　ふーちゃんぷるー弁当
画像３： US NAVY F/A-18C VMFA-212 Lancers #12 RWY23Lアプローチ
画像４： US NAVY F/A-18C VMFA-212 Lancers #09 RWY23Lアプローチ
画像５： USAF F-15C ZZ 18WG/67FS RWY23Lアプローチ
画像６： USAF F-15C ZZ 18WG #050 RWY23Lアプローチ

※　画像１〜２はSONY Cyber-Shot T10を使用。画像３〜６はCanon EOS30D+EF100-400mm/F4.5-5.6L IS USMを使用。

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庄内空港を訪ねてツアー２

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酒田駅まではコミュニティーバスで移動して、そこからバスターミナルへ徒歩で散策しながら向かいました。バスの時間まではまだまだなので、待合所でボケーッと時間まで暇をつぶすことに・・・
それにしても、待合所も常時3名程度しかいなくて、駅前も閑散としていたしなんだか寂しい感じです。

バスの時間になり乗り込んだんですが、バスもがらがらです。観光客以外は車で空港まで向かうんでしょうねぇ。

バスで到着して庄内空港の撮影をまじめにしていなかったので、まずは撮影を開始。外からターミナルビルの全景を撮影。小さいながらも小綺麗な建物ですね。２階は土産物店が入っていますが、ココでおみやげをゲット。季節外れですが冷凍物で「だだちゃ豆」があったのでコレをゲット。うまいんですよね〜「だだちゃ豆」

３Fはレストランと展望デッキがあります。雨降りですが外に出てみました。私が乗るシップは到着していてひっそりと駐機していました。天気が良いと鳥海山や月山が見ることができるらしい。うーん残念！

地方空港にありがちな、保安検査場のキャパのなさから登場時間が近くなると保安検査場が混むので、早めに中にはいることにしました。帰りはA320なので狭いですが我慢ですね〜
それにしても天気が悪かったのが悔やまれますが、天気の良いときにまた訪れたいものです。

おわり

画像１：　庄内空港(SYO/RJSY)　ターミナルビル
画像２：　庄内空港　２F出発ロビー
画像３：　庄内空港　展望デッキ
画像４：　庄内空港　展望デッキからエプロンに駐機するA320を撮影
画像５：　ANA A320-211 JA8609 NH900 羽田行き
画像６：　庄内空港　搭乗待合室

※画像１〜４はCanon EOS 30Dを使用、画像５、６はSONY Cyber-Shot T10を使用。

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庄内空港を訪ねてツアー１

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※　この記事は2007年4月21日に行った時のものです。リアルタイムの記事ではありません。

日本空港全制覇プロジェクトの一環として、今回は庄内空港へ行ってきました。当日は東京は晴れ、現地庄内は雨と全くついていない天候でした。何で雨降っているところに行かなければならないのか・・・羽田空港ではこんなに良い天気なのに〜

搭乗機へはバスでの案内となりました。この日のシップはB767-300ERです。モノクラスでの運行ですが、国際線機材なので、前方席は旧スーパーシート風のビジネスクラスシートが余裕のピッチで装着されています。今回もこの前方席でゆったりと向かうことができます。

離陸後、北へ向かえば向かうほど、天気が悪くなってきます。途中までは下界も見えていたんですが、庄内空港に着陸する頃にはすっかりと雲に覆われ、着陸してみたらやっぱり雨でした・・・

雨となると街中を散策する訳も行かないので、あらかじめ調べておいた「土門拳記念館」を見学しに行くことにしました。バスに乗って途中下車をして「土門拳記念館」に向かいました。酒田市出身の世界的に有名なカメラマンで、リアリズムを追求し、人物や古寺、仏像等の写真を多く撮影していました。

中は当然撮影禁止なんですが、古寺巡礼という長編写真集の中から「艶」をテーマに選択された写真がメインの展示室に展示されていました。自然光にこだわった土門拳の写真は凄い迫力でした。お寺や仏像ですから、薄暗いんですが、その光のバランスが絶妙なんです。

記念館の見学を終えて付近が運動公園のようになっているので散策してみると、桜の木がいくつもあり、東京では散ってしまっていた桜をまた見ることができました。雨に濡れてちょっとかわいそうでしたけどね・・・

その後、酒田市内に出てバスターミナルから空港行きのバスに乗るために、コミュニティーバスで酒田市内へ向かいました。便数が少ないのでかなり時間をロスしましたが100円は激安です。

つづく

画像１：　ANA B767-381ER JA8362 NH895 庄内空港行きはバスでの案内となりました。
画像２：　NH895便からの風景　関東付近はまだ天気は良かったのですが・・・
画像３：　NH895便からの風景　下界は意外にもよく見えました
画像４：　NH895便庄内空港(SYO/RJSY)に到着　天気予報通りの雨でしたorz
画像５：　土門拳記念館　酒田市出身の世界的な写真家　土門拳の作品を多数展示
画像６：　土門拳記念館付近の桜　東京では終わっていた桜も東北では旬でした。

※　画像１〜４はSONY Cyber-Shot T10を使用、画像５、６はCanon EOS30Dを使用。

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与論島初上陸ツアー　その8

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翌日は帰りの飛行機に乗る前に、嘉手納でなんとかF-22を撮ろうと早朝にホテルを出て道の駅かでなで粘っていました。実は与論島ツアーとF22をセットで考えていたんです(^^ゞ
400mmレンズだと辛い道の駅になぜ居たかというと、基地の全景が見えれば、飛ぶかどうかが解るからです。

しばらくは全く動きが無かったので、時より飛ぶものを撮影していました。この時期に普段は厚木基地に居るKitty-Hawk所属のVFA-192が離陸していきました。また、珍しいところでは演習支援機として来ているらしい民間機（レジは民間機のものです）扱いのハンターをようやく撮ることができました。

そろそろ、お昼に近づいてきて時間的に厳しくなってきたのですが、ようやくF-22周辺に動きがありました。どうやら離陸開始のようです。エンドに向けて次々と移動していくF-22はしばらくすると離陸していきました。

F-22離陸後、食事をして砂辺に向かっていく途中、予想より早くF-22が帰ってきてしまい、撮影しようと思ったときには時既に遅し・・・ただ、上がった数と合わないので戻ってくるかと期待していたけどダメ。戻ってきたのはKC-135だった。

結局、KC-135を撮影して急いでレンタカーを返しに那覇へ向かうことにした。レンタカーを返してから、那覇空港でしばらく撮影していたのですが、当時沖縄に打って出て驚いたエアトランセの3号機（ラッセンカラー）がタキシングをしていた。考えてみれば、もう見られない光景なので珍しいかも。

終わり

画像１： US NAVY VFA-192 Golden Dragons F/A-18C NF300&NF310　離陸
画像２： ATAC Hawker Hunter F58 N322AX　タキシング
画像３： USAF F-22A FF(ラングレー基地所属） 機番不明　離陸
画像４： LYNDEN AIR CARGO L-100-30 N405LC 離陸
画像５： USAF F-22A FF(ラングレー基地所属） 機番不明　離陸
画像６： USAF KC-135R ZZ 嘉手納飛行場着陸
画像７： airtransse Beach1900D JA018A ラッセンカラー　那覇空港　タキシング
※　画像３、５はトリミングしています。

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