コイル取替！

ずっと前から気になっていたウオタニ！

良いのかどうか？

悪くはならないと思うので〜コイル入れ替えることにしました！！

ウオタニSPⅡコイル、キジマのシリコンコード、NGKの5KΩプラグキャップ、B8EGプラグ等です。

コイルとケーブルの接続ですが、接着タイプではなくカシメるタイプになっていました。

説明書を参照して、4本加工します！

プラグキャップも取り付けて、コイルのセットは完成です。

コードマーカーも用意していたけど...

最初の一本目で入れ忘れたので〜もう諦めました(>_<)

まあ間違える事もないと思うので必要ないですね！！

新品プラグのギャップも調整します！

が、コイル替えるとギャップはどうしたら良いのだろう？

効率良くなるぶん、広くする方が良いのかなぁ？？

とりあえず、解らないので0.8㎜にしてますが｡｡｡(>_<)

今日は所用あるのでこれまで〜

明日、時間できれば続きやります！！

[ＫＲ５００Γ]

おいらも
ウオタニ狙ってます〜〜♪( ´θ｀)ノ

インプレたのしみに
しております〜〜\( ˆoˆ )/

[たぁむ]

> ＫＲ５００Γさん

やろうワークスさんのブログ参照にさせてもらってます！
パワーケーブルとは相性悪いとか〜
説明書には無い結線の仕方とか〜

自分でセットすれば安くできますね！

[boo*u_n**]

こんばんは。
コイルは、良いのですが、コードを取り付ける時が問題でして、
ホールタイプだと、カーボンコードの接続は難しいです。

それと、Ｓ4は、基本プラグコードは銅線の入っている抵抗0Ωを使います。
ボイラー用の点火コードですが、安くて長持ちします。

Ｓ4の場合、四気筒同時点火なので、それぞれの抵抗値が違うとトラブルの原因となります。
つまり、抵抗が入っているコードの場合、長いコードと短いコードでは
抵抗がかなり変わってきます。
なので、この場合は清く抵抗無しが最適と考えます。

そして、プラグキャップも抵抗無しがベストで、これは製品の誤差で、
かなりの抵抗値に差があるので、これも無しでいきましょう。

最後に、プラグだけに抵抗入りのＲマークが入っているものを使うのがベストです。
プラグは、定期的に交換しますが、キャップとコードはまず変えないですから、
定期交換部品に抵抗入りを使えば、トラブルを未然に防げます。

Ｓ4の点火系は、4ＳＴ用を使うと、必ず後でトラブルの原因となり
しかも発見が遅れますから、厄介な事になりかねませんから注意が必要で

[boo*u_n**]

それから、プラグは抵抗無しみたいなので、これを外すのも勿体無いので、
そういう時は、ケーブルだけ抵抗無しにしても良いと思いますが、
5Ｋのキャップは、抵抗がありすぎると思いますから、ノーマルに戻して使ったほうが
良いと思います。

[たぁむ]

> boo*u_n**さん
コメントありがとうございます！！

やろうワークスさんのブログで仙人さんのコメントを読みました！

このプラグコードは抵抗なしという認識で、プラグは抵抗なしなのでキャップだけ抵抗入りにしとけば良いかと思っていたのですが...

5KΩでは抵抗あり過ぎですか？ノーマルは抵抗なしでしょうか？

[boo*u_n**]

> たぁむさん
付ける前に、聞いててくれれば良かったのに（笑）。
確か、ノーマルは2ＫΩ程度だったと思いますよ。

現在の点火系商品は、殆どが4ＳＴ用なので、騙され易いですが、
2ＳＴは、点火にかなりのエネルギーを必要とするので、4ＳＴ用では必ずトラブルが出ます。
過去に、調子が悪いといって見てきた中でも、抵抗入りプラグコードがＮＯ1に
多かったですよ。

[boo*u_n**]

チョット昔の話をしますが、永井電子さんと言う点火系メーカーが有りますが、
1980年代に、当時有名な、Ｆ2用の東名ＥＧの点火系を担っていたメーカーです。

仕事柄、こちらの開発していた方と知り合いでしたが、コードの話に盛り上がったことがあります。

先に書いた事と同じですが、カーボンコードは長さによって抵抗値が変わります。
なので、（全ての長さのコードを抵抗値0とし、キャップの部分に抵抗を入れてあります）。
とのコメントでした。

今でもそうだと思いますが、Ｌ型エンジンとかは、1番と6番では長さが異常に
違うわけですから、その違いは比較にならないと思いますね。
そういう過去の経験からの、判断ですから、安心してやってみて下さい。

抵抗が多いと、上でバラツキが出たり、失火して回らなくなったりしますから
すぐに判りますよ。