昨日の続き！

昨日の続きです！

5年前から〜距離にして10000㎞ほど使用したイリジュウムプラグです。

右から1〜4番です。

特に何の不都合もなかったのですが、この際取り替えることにします。

キャブSETもその時から全く弄っていません(^^ゞ

ほんとにメンテナンスフリー状態だったので、一度きっちりSETし直そうと思っているのですが〜

こんなに暑くてはまだまだ無理ですね！もう少し涼しくなってからにしようと思います！！

コイルの取付完了です！

ボルトは少し短いのに交換。

スペーサーはそのまま使用しました。

しかし〜

思っていたのですが、やはり3.4番のコードが短すぎました(>_<)

特に3番！コイルの接続部品は予備で買っていたのですが

コードは買ってなかったので〜1mでは失敗するとダメですね｡｡｡

とりあえず何とか接続はできたので、コードを購入して後日手直しすることにします！！

タンクを取り付けて、燃料ホースを接続。

エンジンかけてみました！！

RG400Γ　ウオタニコイルに交換

アクセルのつきが良いですね〜

レスポンスもバッチリ〜

とかコメントしたいところですが...

はっきり言ってあんまり違いはわかりましぇん(^^;)

悪くなってない事は確かですが〜

天気悪くて試運転できないので、インプレはまた後日ちゅうことで！

あと、先日取り替えたキャリパー！

ボルト類は交換したのですが、パッドのピンだけが入荷遅れでやっと届きました。

純正ピンよりも少し長いのですが、まあ大丈夫でしょう！

とにかく、天気良くて涼しくなってほしいですね〜

[ＫＲ５００Γ]

おお〜〜
レスポンス
いいですね〜♪( ´θ｀)ノ

ウオタニ！
つけたくなりました〜(*^▽^*)

キャリパーのピンは
64チタンで、その流れでお高〜い
ピストン✖12個、いっちゃう
ワケですね〜\( ˆoˆ )/

[たかさん]

ウオタニインプレ楽しみにしてますw

良かったら僕も・・・（笑）

[たぁむ]

> ＫＲ５００Γさん
たしかにメリハリあるようになった気がします！
実際走ってみないと判らないですが(^^;)

チタンはキャリパーピンだけですよ〜

ピストンはまだまだ使えるので大丈夫です！
それにピストンだけにうん万円も出せません(>_<)

[たぁむ]

> たかさんさん
何だかウオタニコイル自体は良い物らしいけど
コードやキャップの選定が重要みたいですね！

そこはノウハウ豊富なやろうワークスさんの
ブログを参照させていただきました！！

お天気良くなったら、またインプレアップしますね〜