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もう数年、空き地で眠っているアルト・エポ号です｡｡｡
数回のゼロヨンレースと、2.0ｋ以上の高ブーストに耐えられずに、エンジンはガスケット抜けでオーバーヒートしており、水持参で峠に走りに行っていたのですが、最期は峠でブレーキトラブル･･･ギャラリーに突っ込みそうになったので、ガードレールに自爆
 息絶えました エンジンは720ccにボアアップ、燃焼室＆ポート加工ｅｔｃ･･･
タービンはTD04-11B改でワンオフ前置きインタークーラーetc･･･
もともとはアルトワークスの車体だったのですが車検切れの際に、１万円で購入したアルト・エポに電装ハーネスや燃料配管、ガソリンタンクやら内装も含めすべて載せ替えました。
見た目は普通のアルトで〜高速道路を疾走するのが楽しかったです
 もう再起することもないので、解体しないといけませんね
 まだ元気な頃のアルトワークス＆アルト・エポ号の動画です。
ドライバーは、へなちょこですが･･･（汗）
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その他
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なかなか良い感じですね！
雨のストレートで、スタビ付きのブレードの動きが遅くなるのが
速度の速さがリアルに判り◎！
ゼロヨンは、回数ごとに微妙に仕様変更と思われるエンジン音の差が
良いですね！
凄く懐かしい感じがします。
他にも、何かありましたら見せてくださいね。
2011/6/4(土) 午後 8:35 [ boo*u_n** ]
さすがboo*u_n**様ですね〜
目の付け所が違います（笑）
16年ほど前の雨の鈴鹿の走行会ビデオです。
ダラダラと走っている動画しかなかったのですが、１周目ヘアピンでのスピンと、走行会終了間際のホームストレートでポルシェの後を走った所をアップしました。
運転は恥ずかしいですが、このアルトは本当に楽しかったです！
ゼロヨンでは、仰る通り仕様変更しておりますが、２番目がベストタイムだったかな？
最終は720ccですが、上の回りが悪くなりましたね｡｡｡
他にセントラルサーキット走行会の動画もありますが、運転に問題あるのでお見せするのが恥ずかしいです(>_<)
2011/6/6(月) 午後 9:42 [ たぁむ ]
2STはエンジンが軽く、動きが4輪のミッドシップに似ていて、
コーナーの姿勢制御のやり方は、FFにも似てます。
コーナーリング途中、アクセル放せば、在らぬ方向に行く所等、そっくりです。だから、親近感あるのかも知れませんね。
やっぱりフロント重すぎると動きが緩慢になりつまらないです。
2011/6/7(火) 午後 0:31 [ boo*u_n** ]
初めまして、ここまでいじったのにもったいないですね！
ブースト２ｋじゃ無理ないですかね！
またお邪魔します。
2011/6/24(金) 午後 1:51 [ かっとびおやじ ]
かっとびおやじ様
初めまして！
コメントありがとうございます。
このアルトは結構トラブル続きで大変でした･･･（涙）
でも楽しかったです！！
アルトワークス大事に乗ってくださいね〜
2011/6/24(金) 午後 8:23 [ たぁむ ]
とうりすがりで失礼します。
自分もアルトワークス乗っています。
解体するならよかったら譲っていただきたいなと思ったりして…(^^ゞ
2012/2/6(月) 午後 3:27 [ nsr*50*m*ni ]
nsr*50*m*ni様
コメントありがとうございます。
使える部品は、ほとんど無いですが･･･（汗）
欲しい物があればお譲りしますよ〜
2012/2/6(月) 午後 6:51 [ たぁむ ]