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フロントフォークのオイル漏れ修理のついでにＯＨに初挑戦することにしました〜！
オイル交換まではやったことあるんですけどね・・・・バラすのは初めてです。
オイルを抜いたら（６０００ｋｍ走ったオイルはまだきれいでした）あとは未知の世界
 さぁバラします。とりあえずオイル漏れしてた左側から。アウターチューブの底のボルトを外そうと思ったらボルトがない！
予習しておいたネットや雑誌の記事はどれも底のボルトを外してバラす構造の物ばっかりだったのであれ？？でした。
 ＳＭに詳しいバラし方が載ってないんですけど、たぶん流れ的にオイルシールを外したら全部外れるんじゃないかということでオイルシールを抜きます。
インナーチューブを一杯引き上げた状態で灯油を満タン入れて、圧をかけていったらオイルシールが油圧で抜けてくる算段（ＳＭでもこの方法）。
でも油圧プレスなんて持ってな〜い。
でもこれはＫＥＮＰＡＣＨＩさんが作ったＫＳＭ（ＫＥＮＰＡＣＨＩサービスマニュアルの略）のフロントフォークＯＨ記事から、バタフライジャッキを使う方法をまんまパクらせていただきました。
家と塀の間の細い通路を使ってバタフライジャッキで圧をかけていったらスポンと抜けました！
そしたら中の部品全部が抜けてバラせました。こんな簡単な構造のものもあるんですね！
並べてみてどういう仕組みになってるかじっくり眺めてみたけどよく解りません。とりあえず洗油がないので灯油で部品一つ一つを洗浄していきます。
洗ったとはパーツクリーナーで灯油を流してエアブローで仕上げ。
これがオイルシール以外に唯一交換が指定されている部品、スライドメタルです。
左が古い物で右が新品。解りづらいけど縦に筋がいっぱい入ってました。
オイルシールを入れて行きます。
桃さんにおしえてもらった通り、オイルシールのリップにフォークオイルをたっぷり塗って、ビニールを使ってオイルシールを傷付けず入りやすいようにして入れて行きます。
オイルシールの打ち込みは昨日買った塩ビパイプを使って。古いオイルシールを上に置いてからパイプで打ち込んでいきます。こうすれば新しいオイルシールを痛めない、これも桃さんに教えてもらいました。
バッチリ入った〜
 って簡単に書いてますけど、なかなかオイルシールが奥まで入らずにめちゃめちゃ手こずりました。かなり手こずった結果、オイルシールの外周にシリコングリスを塗ってからやったらすんなり入りました。かなりパイプで叩きまくったんでシールがいたんでないか心配…
もう後は簡単。
オイルを規定量入れて何度かストロークさせてエア抜きをしたら完了。
念のためこのままスプリングを入れずに一晩おいて完ぺきにエア抜きしておきます。
もう片方は要領がわかったのですんなり終えました。
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とっても分かり易い説明ありがとうございます。後者の（メンソー）の為に
タッシ的集大成記事の作成ですね＾＾ 記事を読んでて、改めてブログ友の
大切さがわかりましたよ！ 僕にはタッシＳＭがついているので心強いですよ＾＾
ＯＨおつかれさまでした！
[ メンソー ]
2011/6/5(日) 午後 10:05
入らないのを力ずくで挿入はマズイですよ〜、色んな意味で（笑）
何故入らないのかを冷静に考えて対処しましょう。優しくするとか（爆）
2011/6/5(日) 午後 10:12
私にとって、とてもタイムリーな記事です（＾＾）
マニュアルには衝撃で引き抜く場合は、スライドメタルを交換すると記載してありました。
再使用したいと思っていましたので、良さげな場所を探してみます。
2011/6/5(日) 午後 10:18
私の場合は〜力ずくで引き抜き！力ずくで挿入！
フォークに向かって ど〜うだ！と一言いました（笑）
[ koiwa4l3 ]
2011/6/5(日) 午後 10:46
メンソーさん、僕の記事がメンソーさんのＳＭになると思うと気が抜けませんね（笑）僕もメンソーさんからいろいろと学ぶことも多いのでやっぱりブロ友っていいですね。
2011/6/5(日) 午後 11:07
ハカイダーさん、未だ思春期真っ只中の自分には刺激の強いコメントで（笑）あっちの意味でも結構強引なとこがありますので性格ですかね（笑）
2011/6/5(日) 午後 11:09
似非オフローダーさん、いい感じの狭い場所があれば使えますよ、この方法。ただ径が細いので曲がらないか不安になりますけど（汗）レストア楽しみにしてますね！
2011/6/5(日) 午後 11:11
ＫＯＩＷＡさん、ドＳ炸裂ですね〜！見習わなくては（笑）ＫＯＩＷＡさんの決め台詞がそれなら、僕は「コレがええんか〜」にしようかな？（笑）
2011/6/5(日) 午後 11:15
ドレンボルトが無いフォークシールは、シール上部にスナップリングが嵌まってるハズなんだけど無かったかな？
そのシールを抜く場合もスナップリングを外して引き抜くだけなんでジャッキかけて抜いたりせんでもOKだよ
ってもう終わってるし
2011/6/6(月) 午後 8:36
桃さん、サークリップがありました！そういえばスライドメタルは絶対交換前提で無理やり引っ張って引き抜く方法もSMに載ってましたね。
2011/6/6(月) 午後 10:27
初めましてｍ(_ _)ｍ 私もSR125所有にて同じように左フォークからオイルがダダ漏れになりまして・・・
OHの要領、非常に参考にさせてもらいました！
インナーチューブを引き抜くことが出来ず、灯油＋ジャッキの方法で何とか抜くことができました。感動しました。ありがとうございます！
[ Roop ]
2012/10/27(土) 午後 7:28
Roopさん
初めまして！コメントありがとうございます。まさかこんなマイナー車種（しかもビジネス仕様）で僕以上に思いっきり楽しんでる方がいらっしゃるとは！（笑）すごいカスタムしてるし。マフラー交換とか参考になりました！非力なバイクなんでもう少しパワーが欲しい所なんですが（せめて初期型ぐらい）改善の余地ないですかね？今後の記事も楽しみにしてますね。
2012/10/27(土) 午後 8:21
灯油はどこからどういれるんですか！？
[ sog*o*ele*en*are*maest*o*k_c ]
2017/5/4(木) 午前 8:46