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このシリーズは、ＪＡＬの不採算路線の様に「休止」されたかの様相でした（爆） だって、忙しいだけで無くて・・・ 記事のネタがありすぎましたので。。。 しかしながら、ちょっと大きな仕事に一区切りがつきましたので、ちょっと挟んでみようかと思います。 前回は、たびっちが購入した「ＯＷ（ワンワールド）世界一周航空券」のお話（イントロ）を綴りましたので 今回は２つ目。そして最もメジャーな「☆組（スターアライアンス）世界一周航空券」のイントロをお送り致します。 前回（って、かなり前ですが・・・）取り上げた One Worldの世界一周（ＲＴＷ)に対して、 本邦でもよりメジャーなＲＴＷチケットは、こちらの「☆組世界一周航空券」では無いでしょうか？ 自分も、実はコチラに目を付ける事から始めましたが・・・ とある理由で、対抗航空券を利用するに至りました。 で、日本ではこの「☆組」所属が“ＡＮＡ（全日空）”となりますので、コチラのマイルを貯められている方は どうしてもこの航空券が良いとなるでしょう。 前出の「One World 世界一周航空券」は その運賃体系に「大陸制」と云うものを採用していると、 遥か彼方昔に書いた記憶ですが（笑） （一応、後でリンクでも付けましょうか？？） コチラの 「Star Alliance 世界一周航空券」の方は、「マイル制」と云う枠組みでルート選定が必要になります。 では、具体的には？？ 実際に「自分が巡るルートの合計マイル数」で、そのチケットの価格が変化するという事です。 合計が「２９０００マイル以内」「３４０００マイル以内」「３９０００マイル以内」の３段階で、価格が分かれているのが特徴。 これは、前出の「One World〜」では無かった制限です。 逆に考えると・・・ 短いマイル数での世界一周はややお得に廻れますよ！！って云う所がミソになるのでしょうか？？ で、各々「Ｆ」「Ｃ」「Ｙ」のクラス別があります。 （注：この「Star Alliance 世界一周航空券」には「特別Ｙクラス設定」があるのがまた特徴で、 ちょっとずつ制限が異なっていますが、ここではちょっと割愛させて頂きましょう） では、そのマイルだけを合わせれば無茶が出来るのか？？ という質問が出てきますが・・・ 実は、緩やかな「大陸制」の制限がかかります。（ココはちょっと落とし穴） 大きく世界を「３つ」のゾーンに区分けしており、その「３ゾーン」については一度横断すると後戻りが出来ません。 その「３ゾーン」ですが・・・ IATA（国際航空運送協会）の基準に沿っています。 ＜ＴＣ：トラフィック・コンファレンス＞ TC1: 北アメリカ、中央アメリカ、南アメリカ、グリーンランド、カリブ海諸国、ハワイ諸島 TC2: ヨーロッパ（ユーラシア大陸西部）、アゾレス、アイスランド、中近東、アフリカ、セイシェル諸島 TC3: アジア（ユーラシア大陸東部）、オセアニア（オーストラリア、ニュージーランド、南太平洋諸島） おおよそ、「One World〜」の２大陸が一つのＴＣに組まれていると考えれば宜しいでしょうか？？ さらに・・・ 短い区間を乗り続ければ、マイルをすべて消費するまで乗り続けられかと云うと・・・ それも否。 実は、最大の搭乗回数と、各国毎に途中降機の回数が規定されています。 世界一周全体で、「最大１６フライト」。 途中降機（一都市での２４時間以上の滞在）が「最低３回」・「最大１４回」となっています。 ココからはちょっと細かくなりますが・・・ 「出発国での３回以上の乗換（２４時間以内の滞在）」「各国での４回以上（米国５回以上）の途中降機」は認められません。 そして最低使用日数に「１０日間」。（これは「対抗航空券」と同じですね！！） う〜ん、何気に色々な制限がありますが・・・ これを組み立てるのが楽しいというより他ありません（パズルですからね！コレが（笑）） で、この世界一周飛行機旅行の「一番の醍醐味」の部分になるでしょう〜 実際、旅行が開始してしまうと・・・ それをこなすのでイッパイイッパイになりがちです（爆） 自分としては、旅程的には「One world〜」「Star Alliance〜」どちらでもＯＫでしたが・・・ 価格的な面での折り合いで（爆）、今期は「One World〜をチョイス」としました。。。 既に、その価格での購入はありませんが・・・ また何かが起これば その価格は世界の何処かで「可能になる」のではないかと考えています。 前置きは、これ位で宜しいでしょうか？？ では具体的な計画に、この＠準備編も 移っていこうと思います。 ＿＿
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強行“ＲＴＷ”2009「準備編」
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コメント（8）
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前回までに、航空会社アライアンス（連合）の２大連合である、“スターアライアンス（巷では「☆組」）”と“ワンワールド（巷では「犬組」？）”の世界一周航空券用のツールを取り上げました。 この両者は、日本の２大航空会社が絡んでいる関係で、我々日本人にとっては取っ付きやすいアライアンスと云えると思います。 実際には、残りの“スカイチーム（空組）”もノースウエスト（現在はデルタに合併）・大韓航空等の海外キャリアーではありますが、馴染みの多い航空会社で連合されているので、それほどの違いは無いとも思いますが・・・ たびっちは前者の２アライアンスの会員でしか無い為に比較検討をしなかった旨は以前に記した通りです。 そして、このアライアンス（連合）毎に「世界一周航空券」は発売されており・・・ どのような特徴があるのでしょうか？？ その比較をしてみようと思います。 最初に・・・ 今回利用する事にした「ONE WORLD（ワンワールド）世界一周航空券」を取り上げます。 このOne Worldの“ＲＴＷ世界一周航空券”の特徴ですが・・・ 「大陸制」と云う“運賃体系”を取っています。 これは、後述の“スターアライアンス世界一周航空券”が「マイル制」の運賃体系を取っていることとの違いになります。 具体的には・・・ 「アジア」「北米」「南米」「欧州」「アフリカ」と云うように大陸を分けて・・・ それらを順に結ぶように世界一周をさせる訳ですが、最低「３大陸」を結ぶとぐるりと世界一周をする事が出来ます。 よって、「３大陸」用の値段。「４大陸」用の値段・・・ と云うように・・・ どの地域を結んで世界一周をするかによって値段が変わってくるというシロモノとなるわけです。 この特徴は・・・ フライト数が増えても「一定の制限」の内では値段が変わらないという特徴になるでしょう。 よって、各々のフライトの距離を稼ぐような旅程の建て方であれば、こちらがお得といえるでしょう。 逆に、短い距離を何回も乗り継ぐような旅程では・・・「マイル制」という運賃体系の方が得をすると考えられます。 しかしながら・・・ 「一定の制限」があるため、そのクリアーがかなり重要になります。 それでは「一定の制限」を取り上げてみましょう〜 １）「３大陸」航空券では・・・ 最大のフライト数が「１６フライト」に制限されます 一応、乗り放題ではないという事ですね。 また、各大陸内は「４フライト」（北米だけ６フライト）以内と云う制限があります。 ２）各大陸間での後戻りは出来ません 一度大陸間の移動をしてしまうと、前の大陸に後戻りする事は出来ません。 ３）出発国に戻ると・・・ 旅程は終了となります これが一番のポイントでしょうか？？ 日本出発の世界一周航空券を購入したとすると・・・ 一旦、日本を出発すると、次にぐるりと世界一周をして再度日本の土に舞い戻ったところでその世界一周の旅は終了となります。 う〜ん、まっ、そんなものでしょうね！！ とは思います。 でも・・・ 待てよ？？ 日本を出発地にするのではなく、他のアジアの国を出発国とすれば・・・ 日本に帰って来てもまた出発出来ると云う事は・・・ 何かワクワクする事が起きないでしょうかねぇ〜（笑） それが、今回のオイシイところの一つと逆手に取ることが出来るのですよね！！ ４）アジア発の世界一周航空券の場合は、２回までの途中降機（ストップオーバー）が可能です。 これはちょっとした足かせになりますが・・・ 他の地域では各フライト毎の都市で「途中降機（２４時間以上の滞在）」をしても良いのですが、何故かアジア発航空券では、アジア内の都市では２回しか途中降機が認めらていないのです。これもまた旅程上面倒な部分になりますね。これは追々話を致しましょう。 こんな特徴をもった航空券なのですが・・・ これを聞いて、段々とワクワクしてきたら・・・ それは旅時と云えるのかも知れません！！（爆） （続く） ＿＿
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現在、香港報告が続いていますが・・・ （2009APR12現在） ちょっとアクセントに不定期企画のコチラをカマセテみましょう（笑） 世界一周“ＲＴＷ”をすると決めて・・・ 普通はどこに行こうかという想いを まず都市（点）で集めて、それを移動（線）で結ぶと云う方法で具体化していきます。 その内の「空旅」の部分と云えば？？ 今までは・・・ 世界的な時刻表（ＯＡＧやＡＢＣなど）を利用して、 「あーでも無い、こーでも無い」なんてやるのが楽しいものでしたが（多くは旅行会社に依頼するのが一般的か？？） 現在は、こんなツールがネット上に用意されていますので、自分のデスク上で想いを馳せながら「作成」する事が出来ます。 それは？？？ そして、それらは、現在大きく３つに集約されてきた「航空３大アライアンス」の各々のツールとして準備されているのです。 コチラは“スターアライアンスのＨＰ”よりリンクが張られていて、呼び出すことが出来ます。 同様に“ＯＷのＨＰ”よりリンク。 （スカイチームについては、自分が比較検討しなかったので・・・ ココからは割愛！ でもノースやコリアがあるので、我々日本人にとっても馴染みではありますよね） 本当に、簡単にこれらが利用できる仕組みです。（一応、英語版だけですが 問題ないですね（笑）） これらツールの凄い点は・・・ 点と線を結ぶと・・・ １） 日付で利用できる航空便が一覧となって出て来る事 ２） 経由便検索も備えている事 ３） 極め付けは・・・ その便の予約まで出来てしまう事 なんですよね！！ 昔は、各航空会社の端末でしか出来なかった事がインターネットの発達で自宅で出来てしまう訳です。 では、どのアライアンスを利用するのか？ どう決めるのか？？ 今までもこのblogを見て来て頂いた皆さんには、全く解説する必要がありませんが、一連の「準備編」の流れとして取り上げていきます。 ＿＿
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覚え書きの様に綴ることにした「世界一周（ＲＴＷ）」の記録。 でも、何故「ＲＴＷ」をする事に至ったのでしょう。 実は、今回２つの「所用」のオファーが相次いで届き、その際は・・・ 「２つ」の旅程を別々に発券して、成田空港で乗り換えるように移動する事を考えていました。 だって、普通、そう考えますよね！！ それに、両方について・・・ 格安航空券が日本であれば手に入ります。 サーチャージも下がるし・・・ それほど「懐が痛む」度合は強くありません。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ でも、成田空港「ＮＲＴ」で乗継をするように、旅程を繋いでみると？？ あれぇ〜？？ 格安航空券で、赤社・青社関係のアライアンス航空会社利用では・・・ 東京（成田）＜いや日本のどこかの都市で＞で“１泊”必要じゃ、あ〜りませんか！ そりゃ、時間がもったいない！！ って、云うか「間に合わない！」（遅刻だぁ〜） 予定の日の午後にしか到着できません！！ その都市のコンベンションセンターに「午前から」入る必要があるんですよねぇ〜 こりゃ駄目だ！ って、事で・・・ 今回の「謀（ハカリゴト）」の計画 → いわゆる「一筆書きルート」の模索に至ったのでした。 （続く） ※今回のシリーズは、あまり１記事のボリュームを増やさずにいこうと思います。 （途中で、気が変わることは大いにありますが・・・） だって、ボリューム多いと・・・ 携帯で見辛く感じません？ 自分の記事がかなり見づらい事に自覚しているので、ちょっと変更してみました。 （従来からの「フライト日記」等は、現在のまま参りますのであしからず・・・） でも、これでも多いよなぁ〜（大爆） ＿
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４月になってしまいました。 （もう２００９年も１／４が終わってしまったのですね・・・） 新年度になり、多くの新人を迎えて「ワイワイガヤガヤの建物内」にて、「コソコソ」と仕事をしている「たびっち」です（笑） この“ブログ”なのですが・・・ ０７年は「強行空旅での“ステイタス獲得”」→翌年０８年の「ふらふら〜っと“空旅日記”（でも強行は変わらず）」と気の向くままに綴って参りました。 勿論、今後もエッセイの様相で、気の向くまま・・・ のスタンスは変わりませんが、 何かアクセントでも？？（ちょっと違うなぁ〜） と思い・・・ 折角なので、今年度「突然」行う事を予定してしまった“例の件”（笑）を 一つのトピックとして、連載していきたいと思います。（無論“たびっちblog”の一つの書庫話題ですので・・・ 不定期配信ですが（笑）） それは・・・ 今までの記事を見て戴いていた方は、既にお気づき（って、題名で分かるワイ！）でしょうが・・・ そう・・・ を本当にやってしまおう！！ という試みです。 勿論、このＲＴＷというものは・・・ 通常、世界を巡る旅行のツールとして、各航空会社アライアンスから発売されている「世界一周航空券」を利用して巡る“世界旅行”を指すものでありましょうが、“たびっち”ですからそうは問屋が卸しません（笑） 何せ、休暇が連続して確保出来ずに「日帰りで日本全国にふらり」と現れるのがたびっちの常です。 じゃあ、世界編でも・・・ それはあまり変わらないでしょう（笑） 名づけて・・・ って、いつもと変わりないじゃ〜ん！！ って声が聞こえてきますが、それで結構！！ それでも楽しむ「ＲＴＷ」を準備編より実践編へと、お届してみようかと思います。 そして、この“旅”のテーマは・・・ “フライトを楽しむ！！”と致します。 実は、海外での２つの所用が「中２日」で、地球の「表と裏」位離れた場所で開催しなければならない事となり、その遂行が今回の移動の目的です。 よって、各地域での観光が目的ではありません。 本当に「もったいない」の声が聞こえてまいりますが・・・ それは仕方ない事！！ じゃあと言う事で、移動時間の途中（いわゆる移動に関しての時間は制限されていますので・・・）を好き勝手に「空旅」好きな“たびっち”の好みで移動してしまう事を目的とし、今年の記事の１テーマと致します。 本当に、各都市での滞在については殆どお届け出来ない（爆）と思いますが・・・（滞在都市は片手に足りませんので！！） お付き合い頂ける皆様に 見て頂けましたら幸いです。 以上、前振りに続く・・・ やっぱり「前振り」をお届け致しました。 ＿＿
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