ＳＲ ビッグフィン シリンダーヘッド

本日ご紹介いたしますのは、

ＤＡＹＴＯＮＡ

ハイポートシリンダーキットでございます。

材質AC4C 熱処理Ｔ−６済

特徴はなんといっても、迫力のビッグフィン。

そして２プラグ用カプラカラーが付いてます。

写真正面が右側で中央に見えるのが２プラグ用ポートです。
　

ヘッド燃焼室側です。

このヘッドを使用するには色々な制限があり、当然ノーマルキャブ・ＣＲキャブも不可・ピストン・

シリンダーにおいてもダメ。

キャブは、ＦＣＲ３７・４１または、ＴＭＲ３６・４０等。

カムはＳＴ−１・ＳＴ−２辺りで、リフト量１２．５ミリ以下の物。

ピストン。

いい響きです。

ピストン。

左ワイセコ８８？　中央ＪＥ９８　　右４００ＳＴＤ

シリンダーです。

左ビッグボアーシリンダー　　右４００ＳＴＤ

組み合わせるとこのようなシルエットになります。

迫力は、ベリーグッドです。

さらに２プラグにするには、ＩＧコイルはＴＺ２５０用、プラグキャップはゼファー用が

必要となり、ＣＤＩユニットは、３ＧＷ以降の物に要変更・・・らしい。

電装周りはこれから購入予定で、キャブもまだ無し、カムもまだ無し、やる気もまだ無し！

色々ＳＲ系諸先輩のブログを拝見して、ただ今情報を得ているところです。

私はミーハーなので、性能より見た目で行こうかな！！・・・

コキジロウさん、Ｔ−ＭＡＸ　ＯＺＡＷＡさん、おしえてー！！

[tac]

オイラのＦＣＲくれ！
オラにくれ！
Ｚ１０００かっこいー！！
こんなに似合う人見たことない！
ミクニの廃棄場に落ちてないか、明日見てこよ！

レアなデイトナシリンダーとヘッドまでお持ちとは！
tacさんすごいです！

[tac]

コキジロウさん。
完全な説明書とパーツリストも無いんです。
手探り状態です。
慎重にやりたいのですが、なかなか・・・

[きよ]

すごいですね。
どんなＳＲができるんだろう
バイクは見た目重要ですよね。

[tac]

きよさん。
ですよねー、
見た目第一、性能第二で僕はいいんです！
僕のスタイルです。
なんて・・・

難度高そうですね〜
組み付け記楽しみにしてます。

tacさん宝のやまですね〜よだれが出そうです！絶版で入手困難の代物です！そのシリンダーならかなりのピストンが入りますね！ケースの加工も必要になりますが、ガレージの中身あなどれませんね！
早く取り掛かりましょう！モンスターエンジンに！

[tac]

マスターさん。
難度Ｅですか。
今の私では、★★★★★五つ星です。

[tac]

Ｏzawaさん。
宝が腐らないようにしたいです。
どれも３年くらい前に、ヤフオクにでてたんですよ。
未使用品で、思わず競ってしまいました。

おはようございます。tacさん ごめんFCR３５だった； すまそ

[tac]

しぶちょさん。
おはようございます。
丁度ＦＣＲ３５もさがしてましたー！
黒ＳＲが欲しいって！

[じょーむ]

ものスゴイエンジン計画中ですね。
見た目も圧巻です！
エンジン組むなんてあこがれちゃいます。

こんにちは。
レアなアイテムをお持ちで羨ましいです。
僕もこれからエンジンを一基組まないとなりません。難しそうですが、お互い頑張りましょう。

[tac]

じょーむさん。
圧巻なのは見た目だけで十分なんですけど。
箱根用を組まないと誰かが・・・

[tac]

parabellum_1221さん。
いつも拝見させてもらってます。
ＳＲ浪人としては、すごく参考になってます。
足りない部品はボチボチそろえます。

フィンがデカイですね

古いノートンやトライアンフ位の、迫力満点なエンジンになりそうですね。

[tac]

みーちゃんさん。

そうです！迫力満点にしたいんです！
迫力満点号と命名してください！
それと、どうもデカイという言葉に反応しそうにな
り、困ってます。

[じょーむ]

そうっす。
デカイきゃイイんです。
基本ですね。

[tac]

言っちゃって、いいすっか？・・・
あのアメリカ野郎に負けない、ドデカイの行っちゃいますか！
それはムリか。・・・

[バイクの名前]

自分はこのシリンダーでSR乗ってます

ピストン90オーバーで、カムはST1、クランクは500のを使ってます。6000回転165キロ迄でましたが、何度かメタルガスケットがとんでしまい、多分点火をウオタニのフルトラ、リヤのスプロケ見直す必要があるかと…要は、パワーをバランス良く分散させないと、シリンダーにかかる圧縮が高過ぎて…後、キックは最後の本がけの時も、デコンプ使わないと降りません(笑)かなりなコツが必要です。