イタ車スクーターでの通勤日記

頑張ってきた

数名のプロに囲まれてのカートイベント
http://homepage2.nifty.com/drivedrive/
に参加してきた。

レースクイーンも登場し、またレースクイーンチームも参戦というちょっと華やかなレースで面白かった。

久しぶりにマス・ツーリング

去年の秋以来のツーリングです。

今回は・・・こんな箱も取り付けて、ダラーリとみんなのあとを着いて行きます。ちょっと不具合もあるので、工具を満載で・・・。

はやすぎるよ

先程、友人の悲報を聞いた。

彼は私が最も尊敬するライダーのひとりだ。

別に有名人ではない。
(少し有名だったけど）

彼ほどのライダーが、彼のようなライダーが、バイクで事故に遭い命を落とすなんて。。。

正直、乗り続ける自信を失った。

ツーリング

12日に富士へスクーターツーリングに行ってきました。

今回は、Newな事が沢山あるインポートスクーターツーリング。

Newな事
その１．初めて参加するグループで、全員初めてお会いする人
多くの人はかなり弄り込んだ車両らしいので小排気量＋ノーマルでついて行けるかなぁ？

その２．この為という訳じゃないけど、Newタイヤを装着したばかり
慣らしですら終っていないよ。峠で大丈夫かなぁ？

その３．数週間前に買った初めてツーリングに着ていくジャケット
寒いのに耐えられるかなぁ？

その４．初めて寒いところに行くグローブ
一応古い使い慣れた冬グローブとインナーを持っていくけど、寒くないかなぁ？

その５．キャブセッティングはあっているかなぁ？
購入した夏に似たところを走って、あまりよろしくなかったのだ。
その後、こんなもんだろうとキャブの(エアスクリューのみ）調整して置いたのだが、
それが当たっているのか外れているのか良くわからない。

その６．ブレーキパッドも交換したばかり、まだあたりが出ていない。
少し走っていれば、あたりが出てくるだろうけど鳴き始めたりしたらいやだなぁ。

とハラハラ・ドキドキのツーリングでした。

いざ行ってみると、意外にみんな若くない（失礼）
そして、僕が合流したところは地元なので道を良く知っている。
着いていけなければ次の休憩場所も知っているところなので、そこで追いつけばいいやぁ〜と集団の最後を走り始めれば、先頭集団の方々はあっという間に見えなくなりましたが、自分の集団はのーんびりツーリングペース。

ペースがゆっくりだからかぜんぜん寒くないし意外に快適。
知っている道のゆっくりペースで走っているうちにタイヤの皮むきして置こうと、リーンアウトでコーナー廻ってタイヤの慣らし完了かな？
でもちょっと失敗したのが、寒くて温度が上がらないだろうと少し空気圧を高くしていったのだが、途中から高くなりすぎちゃったようでフラフラして怖かった。。。

最後の富士山スカイラインは思ったより登ることができたし、下りはちょっとペースが速くてなってハイスピードツーリングって感じで楽しかった。

あ、それから新しい事実を知った。
きつい下りコーナーに入るときに寝辛いなぁと思っていたのが、コンビブレーキだからと教えてもらった。慣れたからもうどうでもいいんだけど、リアを引き摺っているとフロントが掛かっているから寝ないのね。

そんなこんなで新しいお友達ができたり、新しいパーツの慣らしや耐寒テストができたり面白く走ってくる事ができた。ただ御殿場で解散してからのR246はかなり辛かった。小山町あたりからず〜っと渋滞。
秦野あたりからブレーキ掛ける握力が無くなり、ダラダラと交通量の少ない道を選んで走ってきました。ダメダメです。

次回に参加する時は、排気管と駆動ぐらいは換えて行きたいなぁ。
と思っているがまたノーマルで行くんだろうな。

ノーマルじゃないと疑われていましたが本当にノーマルの125ccですよ。
唯一変っているのは、タイヤがBSのHOOP-Proくらいです。

備えあれば・・・

週末のツーリングに備えてって訳じゃないけど、ワイパー付きのグローブ入手。

去年、指にはめるワイパーが出たときに来年はグローブにビルトインされるなと思ったのですが、やはり出てきました。