鉄道と航空好きな神戸在住人のブログ

ショートストーリー・ふらふらと名古屋へ

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。タイトルの通り、本当にふらふらと名古屋まで行って来ました。某駅より普通、神戸で新快速に乗り換えて、米原着。

米原でのひとコマ。しかし、人が多いな。

豊橋行の特別快速。確か大府を通過したいがために設定された種別。

結局ノープランで神宮前へ。残り少ないＳＲを撮れて何だか急に満足しだした。

後はこんな2両普通や(一応、名古屋の中心部から数キロしか離れていません)、

後はそろそろヤバそうな6000系とか(車番控えるの忘れていた)、

1000系列のリニューアル車を撮影したり。

このまま帰るのも癪だったので空港まで行ってみました。空港に着くとポケモンのスタンプラリーラッピング車と遭遇。

空港も一通り見物したのでホームに帰ると新塗装の2200系に遭遇。これで名古屋へ。

この後は色々と見物して帰宅。次回は何でしょうかねぇ......。

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広電撮影記・花火大会の夜

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は広電撮影記・花火大会の夜編です。

なお、撮影は全て海岸通電停付近で撮影。後、この日は花火大会の真っ只中だったので、こうやって臨時で停車させていました。

花火と絡めて撮影しようかと思ったわけですが、このように手振れが......三脚持っていないもんね、仕方がない。しかも、電車が通過していない時に花火が打ちあがるので、なかなかタイミングが合わない。

なのでもっぱら流し撮りに挑戦。連接車が5号線に入るのって珍しい？

この時は増発運転で多くの見物客をさばいていました。なので神戸市電もひょっこり現れるのでは.....と言う淡い期待もしましたが、結果は.......。

本来の電停に停車する3000系。後ろには先程の京都市電も停車していますが、その前にも電車が居るので正しく「団子運転」。

もうそろそろフィナーレかな？と思ったときに移動して1枚。高架道路が邪魔でしたが、何とか花火と絡めて撮影する事に成功。

まあ、これでも撮影出来た事に感謝したいですよね。ちなみに5号線の乗車列より撮影。

本来の電停はシャットアウトして臨時に乗車場を作って乗車させるスタイルでしたが、当然ながら満員+団子運転、途中ではポイント故障？+停電など、色々とトラブルが発生しましたが、何とか広島駅に帰って来ました。

でも花火と路面電車と言う最高の組み合わせ、来年も挑戦したいですね。

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広電に乗ってみた・昼間編

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は広電に乗ってみたと言う事で、広電を全面的に押しだして行きたいと思います。

宮島口より車を飛ばして広島駅周辺のホテルに到着。車を駐車場に入れて早速行動開始。

まずは練習と言う事で3900系ぐりーんらいなーでも。2号線と言う事で宮島口からか。約1時間かかるんですよ。

で、乗車してきたのが3700系。1号線って紙屋町や八丁堀を通るから連接車中心の運用？

おっと、これは1900系か？元京都市電のクルマ。で、行先はみんな大好き「ＥＢＡ(江波)」。

京都市電に乗って原爆ドーム前電停へ。またも元京都市電と遭遇。3号線は単車での運用が主＝必然的に京都市電の運用が高まる、と言う法則。まあ、この前は神戸市電も運用されていた、オールマイティな系統。

広島に来たら絶対に訪れている場所、それが原爆ドーム。やはりこうやって平和に広電を撮影出来ることに感謝したい。

そんな願いを込めた後はまた戻ります。連番で並んだ3号線。自社発注車両か？

で、お決まりの京都市電。大文字と言う、京都市電現役時代に絡めて撮影したかった。

しかし、現代では花火大会という別の意味でのイベントが有った。

それを教えてくれたのはこのバスの行先、「花火大会シャトルバス」だった。しかし、今回は阪神戦を見に来たのである。

阪神戦を取るか、花火大会を取るか、管理人の頭の中はパニックになっていた。まあ、結果はタイトルを見たらわかります.........よね？

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鞆の浦散策記

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。何故鞆の浦に行ったのか。それはポニョの原案を練った町を散策したかったから、と言うのが大きな理由。

鞆の浦、この地名を見るだけでドキドキして来ました！

道中、1.5車線の河川敷を走ったり、昔ながらの町を通ったら、瀬戸内海が見えて来ます。お、海が見えて来たらもうすぐ鞆の浦に着きます。

おぉぉ、ここが鞆の浦か。何回も鞆の浦に来ていますが、この光景は何回見ても良い風景。

誰もいない道をこうやって散策するのは気分がいい。歴史があって最高の町、鞆の浦。

店の軒先でポニョ発見。やはり鞆の浦とポニョは切っても切れない関係にありますねぇ。また崖の上のポニョを見ますか。

ただ、鞆の浦付近は道がかなり狭いです。そんな中でも小型バスが通過して行く光景は鞆の浦名物。

仙酔島まで渡船が出ていたので乗ってみることに。5分間の船旅でしたが、面白かったです。

この辺りは瀬戸内海国立公園だそうです。明石海峡はどうか分からないですが、瀬戸内海全体が国立公園だったのかな？

さて、短い訪問時間でしたがもう鞆の浦にお別れの時間が訪れました。ここから遠く離れた神戸まで帰らないと.......悔しいですが。次回は福山~神戸市内の道程です。続く。

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福山駅散策

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今日は曇りかな？明日は雨ですが。

今回は福山駅散策です。神戸ライナーで福山まで来た管理人、少し福山駅を散策。

福山駅を撮影。福山駅なんて何年ぶりなんだ.......それだけ変わっていました。昔はこんな綺麗なバスターミナルなんて無かったような......。

駅構内に入るとまた驚く。昔は自動改札なんて無かったような......。

まだ熊本地震の影響でしょうか、さくらも熊本行でした。確か何往復かだけ鹿児島中央に向かっているのか？

で、昼飯を食べてまた駅構内を歩いていると、万能倉や早雲の里荘原など、聞いたことのない駅名が書いていました。

で、本来の目的地にさっさと向かいます。それは、鞆の浦です。崖の上のポニョの構想を練った場所でもある鞆の浦に向かってみました。

3台並んだバスの光景。また真ん中は近鉄バスですか。それだけ便が多いのかな？

福山広島線。乗客は結構いましたよ。それだけ需要があるのか。しかも高頻度運行。

近鉄バスが府中に向かって走って行きました。兎にも角にも福山は経由する様。

で、乗車する明王院経由鞆の浦行が到着。何故か1日1往復しか来ない系統を選んでみました。なので福山駅周辺を色々散策........いい感じで来たな。

で、乗車してすぐ気が付いたのですが、このバスは中古車だ！と言える証拠を発見。

神奈川県バス協会のステッカーを剥がさず、神奈川県から遠く離れた広島県で動いている車両で鞆の浦に行くという、すごいギャップ感。次回は鞆の浦散策です。

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