鉄道と航空好きな神戸在住人のブログ

ある駅の夕暮れ

Thu, 15 Sep 2016 20:14:29 +0900

今回は趣向を変えてある駅の夕暮れ時の風景を撮影してみました。

7月の終わり、まだ17時過ぎだと言うのに外は酷暑。暑いなぁ......。

そんな小駅に普通が停車した。

その直後、姫路に向かって直通特急が高速で通過する。こんな小駅の存在も分からずに。

それでも普通車は丹念に止まって行き、お客さんを運んでいく。そう、それが使命なのだ。

電車が去ったホームと言うのはなんでこんなに侘しいのでしょうか。この広いホームには管理人ただ一人。

観光客向けに看板が立てかかっています。結構リアルに描かれていますねぇ......。

少し人が来たな.....と思ったら下り普通車が到着します。

対して直特は颯爽と通過して行きます。こんな小駅の存在も分からずに。

と言う事で少し感傷的に浸った10分間でした。多分この時はそんな時間が必要だったのでしょうか、今もですが。

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ＪＲ神戸線・盛夏の夕方

Tue, 13 Sep 2016 19:55:15 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回はＪＲ神戸線です。

まずは景気づけにダリ展の広告車でも。結局、この編成には乗れず終い。

それを追っかけるように新快速が通過。

さらに珍客として和田岬線の103系が。あまり負担をかけないようにしょうか、ゆっくりと通過して行きます。

色々とアレですが、幕がおかしいだろって、と思い掲載。あんたは福知山線の快速か。

続いて新快速が通過。よく見るとcoop共済のラッピング車両でした。これを撮って垂水へ。

そう言えば223系6000番台も見かけないよね、と思ったら来てた。

最後はEF65牽引の貨物を狙うも後ろが切れると言う痛恨のミス........。結構凹んだ。

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夏場の阪神

Mon, 12 Sep 2016 20:21:30 +0900

お久しぶりです、鉄道と航空好きな神戸在住人です。最近はもっぱらtwitterばかりでこちらの方には.........でしたが、最近は涼しくなったので撮影も再開、と言う事でブログも再開します。

再開1発目は山陽から。しかも3050Ｆと言うおまけ付きで。

この時は8月に入っていたので、駅撮り中心でした。だって、自動販売機が有るもんね。

ここだったら駅撮りっぽく見えないので結構好きなスポット。

適当に流し撮り。この時は阪神の試合、甲子園でやっていたのか。

快急も流し撮り。何とか編成が切れずに撮影出来たので良かった。

この時はまだ山陽もＨＭつけていたのね......。今は別のＨＭ付けていますが。

で、先程の回送が来ました。そのまま三宮まで回送されていきます。

再開1発目なので今回はここまで。

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真夏の阪急神戸線

Tue, 23 Aug 2016 19:59:21 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は真夏の阪急神戸線と言う投げやりなタイトルです........。

と言うのも翌週には小旅行を控えていたので、近場でも、と思ったのが間違いでした。暑すぎる。

おかげでこんな写真しか撮れずもう帰りたい.......。

しかし、ここでそう簡単に帰っては面白くないので、少し撮影。

まあ、こんなＨＭを掲示した編成も撮れたので良いかな。

久しぶりに流し撮りに挑戦した物の、イマイチな出来具合。

反対側は面倒だったので流さず。編成切れた.......。

5000系も撮れたので今回はここまで。次回は......阪神です。

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ショートストーリー・ふらふらと名古屋へ

Mon, 22 Aug 2016 21:57:51 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。タイトルの通り、本当にふらふらと名古屋まで行って来ました。某駅より普通、神戸で新快速に乗り換えて、米原着。

米原でのひとコマ。しかし、人が多いな。

豊橋行の特別快速。確か大府を通過したいがために設定された種別。

結局ノープランで神宮前へ。残り少ないＳＲを撮れて何だか急に満足しだした。

後はこんな2両普通や(一応、名古屋の中心部から数キロしか離れていません)、

後はそろそろヤバそうな6000系とか(車番控えるの忘れていた)、

1000系列のリニューアル車を撮影したり。

このまま帰るのも癪だったので空港まで行ってみました。空港に着くとポケモンのスタンプラリーラッピング車と遭遇。

空港も一通り見物したのでホームに帰ると新塗装の2200系に遭遇。これで名古屋へ。

この後は色々と見物して帰宅。次回は何でしょうかねぇ......。

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広電撮影記・花火大会の夜

Mon, 15 Aug 2016 20:09:42 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は広電撮影記・花火大会の夜編です。

なお、撮影は全て海岸通電停付近で撮影。後、この日は花火大会の真っ只中だったので、こうやって臨時で停車させていました。

花火と絡めて撮影しようかと思ったわけですが、このように手振れが......三脚持っていないもんね、仕方がない。しかも、電車が通過していない時に花火が打ちあがるので、なかなかタイミングが合わない。

なのでもっぱら流し撮りに挑戦。連接車が5号線に入るのって珍しい？

この時は増発運転で多くの見物客をさばいていました。なので神戸市電もひょっこり現れるのでは.....と言う淡い期待もしましたが、結果は.......。

本来の電停に停車する3000系。後ろには先程の京都市電も停車していますが、その前にも電車が居るので正しく「団子運転」。

もうそろそろフィナーレかな？と思ったときに移動して1枚。高架道路が邪魔でしたが、何とか花火と絡めて撮影する事に成功。

まあ、これでも撮影出来た事に感謝したいですよね。ちなみに5号線の乗車列より撮影。

本来の電停はシャットアウトして臨時に乗車場を作って乗車させるスタイルでしたが、当然ながら満員+団子運転、途中ではポイント故障？+停電など、色々とトラブルが発生しましたが、何とか広島駅に帰って来ました。

でも花火と路面電車と言う最高の組み合わせ、来年も挑戦したいですね。

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広電に乗ってみた・昼間編

Tue, 09 Aug 2016 19:52:35 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は広電に乗ってみたと言う事で、広電を全面的に押しだして行きたいと思います。

宮島口より車を飛ばして広島駅周辺のホテルに到着。車を駐車場に入れて早速行動開始。

まずは練習と言う事で3900系ぐりーんらいなーでも。2号線と言う事で宮島口からか。約1時間かかるんですよ。

で、乗車してきたのが3700系。1号線って紙屋町や八丁堀を通るから連接車中心の運用？

おっと、これは1900系か？元京都市電のクルマ。で、行先はみんな大好き「ＥＢＡ(江波)」。

京都市電に乗って原爆ドーム前電停へ。またも元京都市電と遭遇。3号線は単車での運用が主＝必然的に京都市電の運用が高まる、と言う法則。まあ、この前は神戸市電も運用されていた、オールマイティな系統。

広島に来たら絶対に訪れている場所、それが原爆ドーム。やはりこうやって平和に広電を撮影出来ることに感謝したい。

そんな願いを込めた後はまた戻ります。連番で並んだ3号線。自社発注車両か？

で、お決まりの京都市電。大文字と言う、京都市電現役時代に絡めて撮影したかった。

しかし、現代では花火大会という別の意味でのイベントが有った。

それを教えてくれたのはこのバスの行先、「花火大会シャトルバス」だった。しかし、今回は阪神戦を見に来たのである。

阪神戦を取るか、花火大会を取るか、管理人の頭の中はパニックになっていた。まあ、結果はタイトルを見たらわかります.........よね？

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広島散策記

Mon, 08 Aug 2016 20:28:02 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回から少しばかり旅行記的な記事が続きます、今回は序章。

最初からここはどこ？と思われますが、宮島行フェリーに乗船中。松大観光汽船とＪＲの連絡船が有りますが、駐車場の関係上で今回は松大側。

ただ、青春18きっぷだとＪＲ連絡船しか乗れませんが........。

雰囲気が最高の乗り場口。夏休みの週末だったためか、10分に1本とかなりの高頻度運行。まあ、普通のダイヤでも15分に1本来ますが。

厳島神社の鳥居も満潮でしたので、近寄れず。こんなことは初めてかもしれません。

宮島には鹿も居ますが、奈良の鹿と同じく野生。ただ、奈良の鹿と違って角は切らないのね.......。

砂浜に小舟が停泊していたので何かな？と思ったら、大鳥居をくぐる小舟ですと言われて即乗船。

陸からはくぐれませんでしたが、海からはくぐれました！ただし、小舟なのでかなり揺れて、普段は強い管理人も降りた時にはフラフラ.....。

遠くから大鳥居を眺める。この小舟はなかなか出ないようなので、居たら乗ってみるのも良いですね！

広島焼きや牡蛎もなぁ......と思いカフェに。牡蛎が乗ったカレー、意外と美味でしたよ。

本土に戻ります。と言っても10分くらいの船旅でしたが。今回はここまで。

次回からは広電に乗りまくるぞ！

祇園祭見物

Thu, 04 Aug 2016 20:30:54 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は趣向を変えて祇園祭の光景を。

今年は3連休の日曜日に前祭、その翌週に後祭だったので、すごい人の数が見に来ていました。当然ながら渋滞も発生するわけで.......。

しかしながら、こんな光景を撮影出来るのもわずかな期間だけなので、基調と言えば貴重。

面倒だったので交差点から鉾見物。それにしても、人が多いなぁ。

後はどう行ったのか分かりませんが、長刀鉾を撮影して帰ったのは事実のよう。

帰りは人身事故で遅れていた阪急京都線と阪急神戸線を乗り継いで山陽電鉄方面へ。

帰りは5030系。明石のＨＭが取り付けられていました。次回はどこでしょうか。と言うよりまた旅に出てます。

新しい、が始まった阪和線

Mon, 01 Aug 2016 20:27:59 +0900

どうも、鉄道と航空好きな神戸在住人です。今回は先月デビューした阪和線の225系5100番台に乗りに・撮影しに行きました。

まずはその前に環状線にまたラッピング車両が入ったと言う事なのでまずは環状線から。

撮影したのは7/16、妖怪ウオッチ3sushi&tempuraラッピング車の運用初日でした。

簡単に側面も撮影。車内も当然ながら妖怪ウオッチでした........。降りるのが勿体なかった位。冬には映画も上映しますし、その時もラッピング車.......出るかなぁ。

どこかいい場所ないかな、と思い美章園まで1駅乗車。この103系もいつまで走るのでしょうか。

面倒だったのでここで撮影。と言っても撮影したのはこれだけですが......。場所を変えて見る事に(と言う事より1本後の普通に225系が入っている事が分かり、すぐさま移動)。

4両の区間快速。223系0番台のライトって可愛いですよね。223系の中で一番好きかも。

で、やって来たのは正真正銘の223系5100番台・6両編成版。6両編成なので幌は付いておらず、非常にすっきりとしたデザイン。

これに乗って天王寺まで移動。天王寺では225系3本並ぶと言うサプライズもありました。

しかし、天王寺の阪和線用ホームって雰囲気満載ですよね。昭和の香りが漂うと言うか、頭端式ホーム独特の雰囲気と言うか。

これで満足した管理人、天王寺のホームを去った。

ここだけの話、また妖怪ウオッチ3のラッピング車に乗りたくて時間を調節したのは公然の秘密。

また225系5100番台は撮りに行きますよ。まあ、まずは225系100番台を押さえないとな。

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