Tadaの写真館

電車 いろいろ

長い付き合いで電車の大好きな写真友達に付き合う撮った電車をファイルに入れたままになっていました。
整理の中から比較的利用する電車をＵＰしてみました。

　　１　ＪＲ東海道線
　　２　ＪＲ東海道線
　　３　相模鉄道
　　４　東急東横線
　　５　みなとみらい線
　　６　東急東横線
　　７　みなとみらい線
　　８　ＪＲ横須賀線

開かずの踏み切り

旧国道1号線の「開かずの踏み切り」はあまりに有名なJR戸塚駅横の踏み切りでしたが、都市計画で

現在は地下道で解消されました。

しかし鶴見の総持寺（曹洞宗大本山）前の踏み切りが、昔のままの開かずの踏み切りになっています。

東海道線・横須賀線・京浜東北線・貨物線の上下線があるため3分〜5分間隔で電車が通るので20分位待た

されのは当たり前で、直ぐ閉まります。

戸塚の「開かずの踏み切り」の、逸話に吉田　茂が内閣総理大臣の時、大磯の自宅と東京を往復に、「開

かずの踏み切り」を通りあまり待たされるので「鶴の一声」で造った道路が横浜新道即ちワンマン道路です。

そんないわくつき話があるのに今だに鶴見には「開かずの踏み切り」あるのです。

江の島電鉄

明治35年（１９０２）江ノ島電気鉄道として藤沢ー片瀬間を開業

昭和24年（１９４９）に鎌倉駅に乗り入れし現在の路線になりました。

開業時は軌道法に基き路面電車であったが昭和19年（１９４４）に鉄道に変更され現代に至る

江ノ電は久しぶりに乗りましたが、のんびり走りますのでゆったりした気分になります。

京浜急行スカイ号

広告入りの電車は少ないのです。偶然乗り換えするのに降りたところ回送車が発車するところでした。2枚しか撮れませんでしたが附いてました。