趣味のPhoto Gallery

明けましておめでとうございます

いつも、当ブログをご覧になって下さっている皆さま、今年もよろしくお願いいたします。

今年も野球やポートレート写真をメインに、いろいろな記事をUPしていきたいと思います。

あくまで、仕事や家庭の妨げにならない程度に無理なくやっていきたいと思っています。

今年の写真撮影を振り返って

今年一年の写真撮影を振り返ってみると、まず鉄道撮影は、年明け早々に上越線に2回出かけ、2月に職場の旅行で北海道に行ったついでに少々撮影したものの、その後はほとんど出かけずじまいでした･･･

各地で国鉄型車両や旧型車両が次々に引退してしまい、撮りたいと思う列車がほとんど無くなってしまった事が主な理由です。

ポートレート撮影は、仕事の休みがなかなか合わず、大人数撮影会は2月に一度参加しただけで、その後は自分の都合の良い日に撮影出来る個人撮影会に行く事が多かったです。

またいつか、都合の良い時に大撮にも出かけ、お気に入りのモデルさんを見つけてみたいです。

野球撮影については、春・夏ともに甲子園まで出かけ、さらに各地の春・夏・秋の高校野球大会にもよく出かけました。

ポートレート撮影、野球撮影については、それなりにレベルアップ出来たかなと思える年でした。

この先、撮影の分野をもっと広げられたら良いなと思う事もありますが、無理に撮影の分野を広げすぎると『器用貧乏』になってしまいそうな気もしますし、そのバランスがちょっと難しいところですね。

野球・ポートレート以外の撮影は、暇な時にちょっとたしなむ程度が良いのかも知れません。

寝台特急『明星』のメタルチャーム付きのエビスビール

先日の『あさかぜ』に続いて、『明星』のメタルチャーム付きのエビスビールも買ってしまいました(笑)


特急『明星』、関東に住んでいる身にとっては馴染みが薄く、私も乗った事はありませんが、1968（昭和43）年、新大阪−熊本を結ぶ寝台特急としてデビューし、当初は581･583系電車が使用されていたそうです。

その後、最盛期には7往復が運行され、客車も使用され、運転区間も西鹿児島（現・鹿児島中央）まで伸びました。

しかし、新幹線の延伸などに伴って利用客が減少し、1984（昭和59）年には長崎行きの『あかつき』と併結されるようになり、国鉄末期の1986（昭和61）年に定期列車としての運行は廃止されました。

当時、関西と九州を結ぶ寝台特急、他にも『あかつき』、『なは』、『彗星』などがあり、東京始発の列車も含め、夜の山陽本線には多数の列車が走っていたようですね。

この『明星』のヘッドマーク、赤い交流電気機関車（ED76など）によく似合いそうなデザインですね。

当ブログからのお知らせ

2009年5月に開設した当ブログ、2010年頃からよほどの事が無い限り、ほぼ毎日のように写真や文章をUPしてきました。

しかし、私の好みであった国鉄型などの旧型の鉄道車両がほとんど無くなってしまって鉄道撮影に出かける回数も少なくなり、また、ポートレートの大撮影会も、最近なかなか都合がつかず、思うように行く事が出来ない状態で、毎日、写真や記事をUPするのが難しくなってきた状況です。

それで最近は、ブログのネタを作るために無理矢理、写真撮影に出かけるという感じで、『趣味』や『楽しみ』を通り越し、ブログのネタを作る事が『義務』になってしまっているような感じでもありました。

このような状況を踏まえ、今後は、無理をせず、ブログにUP出来るネタがある時に写真や記事をUPしていくようにしようと思います。


もちろん、写真に対する情熱が衰えたわけではありません。

7月になって各地で高校野球の大会が始まったらまたカメラを持っていろいろな球場に出かけたいと思っていますし、8月には甲子園にも行きたいと思っています。

それで写真撮影を通じていろいろな方々とコミュニケーションを取って行きたいと思います。

寝台特急『あさかぜ』のメタルチャーム付きのエビスビール

某コンビニで売られていた寝台特急のヘッドマークのメタルチャーム付きのエビスビールです。

これにつられて、ちょっと高めのエビスビールを買ってしまいました(^_^;)

一緒に付いている応募マークをハガキに貼って応募すると、抽選で1,000名にオリジナルコレクションフレームが当たるそうです。

全種類を集めるのは大変そうですけどね(笑)

http://www.sapporobeer.jp/yebisu/campaign/charm/?p=%E3%82%A8%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%A0&ei=UTF-8#panelCollection


寝台特急『あさかぜ』、1956（昭和31）年にデビューした東京と博多を結ぶ列車で、その2年後から新しく製造された20系客車が使用され、『動くホテル』とも呼ばれ、当時の憧れの的だったようです。

その後、同系の老朽化により24系客車に置き換えられるも、新幹線や航空機の路線の充実などにより年々利用客が減少し、2005（平成17）年に廃止となりました。

私は『あさかぜ』に乗る機会は一度もありませんでしたけど、このヘッドマークを見ると、懐かしい気分にさせてくれます。