趣味のPhoto Gallery

2両編成の秩父鉄道7800系

秩父鉄道の7800系です。

元東急8090系を、2両編成で走れるように中間車に運転台を取り付けたそうです。

主に平日の影森−三峰口間の折り返しの列車に使用されています。

営業運転に入ったばかりの頃、車輪が空転して坂道を登れなかった事があったそうですが、現在は元気に走行しています。

2両編成で輸送量が足りてしまうというのはちょっと寂しいような気もしますけどね･･･


PENTAX K-5/TAMRON 70-200mm F2.8(A001)/f5.6/1/1250sec/ISO 400/WB 太陽光

秩父鉄道の踏切です

秩父鉄道の白久駅付近の踏切です。

上の写真の蒸気機関車の絵の踏切標識、最近見る機会が少なくなってしまいましたけど、秩父鉄道には、まだかなりありました。
秩父鉄道には蒸気機関車も走っているので、ちょうどいいですね（笑）

下の写真ような遮断機も警報機も無い、いわゆる第4種踏切も、秩父鉄道にはまだ多く残っています。

秩父鉄道・ちょっと懐かしい駅の光景

こちらも秩父鉄道の永田駅の光景です。

ホーロー製の看板、構内通路、木製の待合室など、都会ではなかなか見られなくなった光景がまだいろいろ残っています。

本当にのどかな雰囲気でした。

秩父鉄道・貨物列車同士の交換風景です

秩父鉄道・永田−小前田間でパレオエクスプレスを撮影した後、歩いて永田駅へ戻ってきたところ、この駅で貨物列車同士の交換風景を見ることが出来ました。

機関車は両方ともデキ500型のようです。

こういう光景が日常的に見られるのも、秩父鉄道ならではですよね。


いずれも PENTAX K-5/TAMRON 70-200mm F2.8(A001)/f6.7/1/350sec/ISO 200/WB 太陽光

寄居駅で見られた秩父鉄道デキ300型

寄居駅の構内に停まっていた秩父鉄道の電気機関車・デキ300型です。

秩父鉄道の貨物列車、約20両の長い編成の事が多いですが、この時は貨車3両を従えて停まっていました。
貨車の回送だったのでしょうか？　何だか可愛らしく見えました。

この駅に下りの普通電車が到着した直後に、熊谷方面に発車して行きました。


PENTAX K20D/DA 17-70mm F4(43mm)/f8/1/125sec/ISO 200/WB 太陽光

2013,10 撮影