趣味のPhoto Gallery

小湊鉄道のキハ200がやってきました

いすみ鉄道と小湊鉄道の乗り換え駅である上総中野駅、寒い中、待つ事しばらくして、小湊鉄道の列車がやってきました。

小湊鉄道、この駅までやってくる列車は、一日に平日は6本、休日は5本のみなので、利用の際は時刻をしっかり調べてから行かないといけません･･･

この列車、この日は3両編成でしたが上総中野方の1両が車内での撮影のために貸切になっていて、一般の旅客が乗車出来るのは五井寄りの2両でした。

いずれも PENTAX K-5/TAMRON 70-200mm F2.8(A001)/1/320sec/f4.5/ISO 400/WB 太陽光

8年前に初めて行った時の小湊鉄道

今から8年前、2008年の8月に行った小湊鉄道の写真です。

私は小湊鉄道に出かけたのはこの時が初めてでした。

東京近郊とは思えない長閑な風景が広がっていました。

カメラはペンタックスの*ist DLやK100Dだったと思います。

この時も、本当に暑かったです。

秩父鉄道 夕陽を浴びる貨物列車

秩父鉄道・影森駅の側線で夕陽を浴びている貨物列車です。

この日（12月3日）は秩父夜祭の日で、臨時の急行・普通列車も運行されていたので、貨物列車は全面運休だったのかも知れません。

それで、この編成の先頭に立つ電気機関車も、パンタグラフを降ろして静かに停まっていました。


PENTAX K-5/TAMRON 70-200mm F2.8(A001)/1/400sec/f5.6/ISO 200/WB 太陽光

秩父鉄道のデキ201と7500系・ジオパークトレインです

秩父鉄道・パレオエクスプレスの客車の入換や補機として使用されるデキ201（1枚目）と、ジオパークトレインの7500系（2,3枚目）です。

この時はC58の調子が今ひとつで、全区間に渡ってデキ201が補機として連結されていたので、終点の三峰口で、この機関車も入換作業をして、客車の最後部に連結されていました。

かつて秩父地方に生息していた生物を車体にフルラッピングしたジオパークトレインの7500系、影森駅の側線に停まっていたところを写しました。

本当に派手なラッピングですね。

2015,12 撮影

大井川鉄道の日本一短いトンネル？と元南海21000系

大井川鉄道の地名駅の千頭寄りにある全長約10ｍの小さなトンネルです。

かつて、この上に荷物用のロープウェイが通っていて、それから線路や車両を保護するために造られたトンネルだそうです。

『日本一短いトンネル』というのはあくまで自称であって、本当にそうなのかはよく分かりませんけど･･･

現在、そのロープウェイは無くなり、トンネルの部分だけが残っています。

そのトンネルの向こうから、元南海の21000系の金谷行きの列車がやってきました。

2009,2 撮影


※『日本一短い鉄道トンネル』は、JR吾妻線の樽沢トンネルだったようですが、八ツ場ダム建設に伴い、線路が高台に付け替わって使用されなくなりました。
　現在、『日本一短い鉄道トンネル』はJR西日本・呉線の川尻トンネルの(8.7m)のようです。