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登山電車の旧型車の方向板です

箱根登山鉄道の旧型車の前面に取り付けられている方向板です。

新型車には電光式の行先表示機が付いていますが、この車両では、終端駅での折り返しの度に乗務員がこの方向板を裏返して取り付けているようです。

イラストがとても凝っていますね。
以前に見たものとはデザインが変わっていたような･･･

アレグラ号と塔ノ沢駅

箱根登山鉄道の塔ノ沢駅、トンネルに挟まれた小さな駅ですが、上りホームに弁天様が奉られています。

大正時代末期に、松井証券創業者の松井房吉氏より寄贈されたものだそうです。

ここを通る電車たちを見守っているような感じですね。


いずれも PENTAX K20D/DA 17-70mm F4/f8/ISO 400/WB 太陽光

アレグラ号の車内から前方を展望

箱根登山鉄道の新車『アレグラ号』の車内から見た前方の景色です。

側面・前面ともに窓がとても大きく、美しい景色がいっぱいに飛び込んできます。

アレグラ号と旧型車の2ショット！

箱根登山鉄道の大平台駅で、新車『アレグラ号』と旧型車の交換風景が見られました。

写真右のモハ2形（108号）は1956（昭和31）年の登場のようなので、アレグラ号とは58年の違いがあるようです。

ちなみにこの後ろに連結されていたモハ1形は1950（昭和25）年製ですし、これらの旧型車たちも、本当に長生きですね。

旧型車がやってきました！

大平台駅で待つことしばらくして、旧型車の3両編成がやってきました。

同駅のホーム先端からの撮影です。

新型の『アレグラ号』登場後も元気に頑張っているようで、ほっとしました。

やっぱり『箱根登山電車』というと、この車両が一番ぴったりのような気がします。

この電車にも、いつまでも頑張ってもらいたいですね。


PENTAX K-5/DA 55-300mm F4-5.8(170mm)/f11/1/125sec/ISO 400/WB 太陽光