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ペンタックス一眼デジカメでいろいろな撮影を楽しんでいます!

蒸気機関車

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こちらも2005年の11月、大井川鉄道・抜里駅付近で撮影した写真です。

機関車は、C11 227のようです。

晩秋から冬の時期は、夕方、この付近で列車の側面に夕陽がいっぱいに当たります。

機関車のバック運転も、今となっては懐かしいですね。


PENTAX *ist DL/FA☆85mm F1.4/1/250sec/f5.6/ISO 200/AWB

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こちらも今から10年前、2005年の11月に出かけた時の写真です。

塩郷駅からほど近い、塩郷ダム付近を行くC11 190牽引の上り列車です。

この場所、上り列車に対しては下り勾配だと思いますけど、僅かながら煙も出していました。

ダムの水面も美しかったです。

この時は、SL列車も一日3往復の運行だったので、トラストのオハニ36やお座敷の客車も総動員だったようです。


PENTAX *ist DL/A 50mm F1.4/1/250sec/f2.4/ISO 200/AWB

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こちらも、2005年11月に大井川鉄道に出かけた時の写真です。

地名−塩郷間の大井川沿いを行く上りのSL列車です。(機関車はC10 8でした)

塩郷駅近くの有名な吊り橋を渡り、川の対岸の広場から撮影しました。

この場所も、秋の雰囲気いっぱいでした。


PENTAX *ist DL/FA☆85mm F1.4/1/250sec/f6.7/ISO 200/AWB

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今から10年前、2005年の11月に撮影した写真を引っ張り出してUPしてみました。

大井川鉄道の青部−崎平間の『第二橋梁』を行くC11 227牽引の『かわね路』号です。

この橋梁の周辺、崎平駅から歩いて近いですし、いろいろなアングルで撮影出来る良い場所ですよね。


PENTAX *ist DL/FA 80-320mm F4.5-5.6(280mm)/1/250sec/f8/ISO 200/AWB

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こちらも2005年11月の大井川鉄道です。

抜里−川根温泉笹間渡間の『大井川第一橋梁』を渡るC11 190のバック運転の列車です。

現在は新金谷にもターンテーブルが設置されたので、バック運転で走ることはほとんど無くなってしまったと思いますし、今から見ると、これも懐かしい思い出ですね。

PENTAX *ist DL/A 50mm F1.4/1/180sec/f6.7/ISO 200/AWB


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