趣味のPhoto Gallery

なつかしの新潟交通の夜景です

1997〜1998年あたりに撮影した今は無き新潟交通の夜景の写真をUPしてみました。

1〜3枚目は白根駅、4枚目は味方駅だったと思います。

いずれもリバーサルフィルムで撮影したものをスキャンしたものです。

新潟交通の時代を感じさせてくれる駅、夜景撮影にも合っていたと思います。

なつかしの南海貴志川線1201形

昨日、鉄道コレクション23弾の南海1201形の写真をUPしたので、過去に貴志川線（現・和歌山電鐵）で活躍していた同車両の写真をUPしてみました。

いずれも1995年3月、同車両が引退する直前に出かけた時に撮影したもので、『さようなら1201形』のヘッドマークが取り付けられていますね。

1,2枚目には置き換えの新車も一緒に写っています。

この車両、年代ものの割には手入れもしっかりしていたと思いますし、沿線のローカルな風景にもよく似合っていました。

『和歌山　貴志』のサボも良い味を出していますね。

この写真を撮ったのも、ほんの少し前のような気もしますけど、もう21年も前の事なのですね。
時の流れは早いものです。

南海1201形
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B71201%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

なつかしの蒲原鉄道 その2

1999年に廃止された新潟県の五泉−村松間を走っていた蒲原鉄道の写真です。

最盛期には五泉から信越本線の加茂までを結んでいましたが、1985年に利用客の少ない村松−加茂間が廃止になり、晩年は五泉−村松間の約4kmの小路線で営業を続けていました。

いずれも1997〜1998年頃にリバーサルフィルムで撮影したものをスキャンしてUPしました。

1,2枚目は村松駅構内で撮影した写真、6,7枚目は同駅すぐそばの車庫に停まっていた古い車両たちです。

貨物輸送廃止後も、除雪用に電気機関車が残っていたようです。

1999年の全線廃止まで、このような歴史を感じさせてくれる車両たちが活躍していました。

なつかしの新潟交通2220形

1999年に廃止された新潟交通で活躍していた2220形です。

いずれも1997〜1998年頃の撮影です。

1枚目:東関屋駅付近、2,5枚目:白根駅付近、3枚目:木場駅、4枚目:月潟駅だったと思います。

塗装からも分かるように元小田急の車両で、1985年頃に小田急から新潟交通に譲渡され、バックミラーや排障器が取り付けられた以外はほぼ小田急時代と変わらぬ姿で同鉄道の廃止間際まで活躍していました。

2220形、新潟交通にとって唯一の高性能車でしたが、同鉄道にとっては大型すぎるという理由からか、朝夕のラッシュ時のみの限定運用だったようです。

東関屋寄りの先頭車は衝突事故に遭い、その後の修復で貫通路が埋められたそうです。
（4,5枚目）

なつかしの富士急行5700形

山梨県の大月と河口湖を結ぶ富士急行のかつての主力車・5700形です。

この車両は元小田急電鉄の2200形で、1982年頃に富士急行に入線しましたが、元京王5000系の1000系の導入により、1997年頃に全車引退しました。

いずれも1996年の撮影で、この頃は既に1000系が主力になっていて、5700形はかなり運用が限定されていたと思います。

冷房は付いていなかったので、夏は暑かったでしょうけど、車内はレトロな雰囲気でした。

しかしその1000系も元JR205系の6000系の導入によって徐々に数を減らしていますし、時の流れは早いものですね。