只見線、磐西沿線物語

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D51を作る

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ようやく完成しました。

結果的にひと月遅れになってしまいました。

一応足回りは形になったと思います。

イメージ 1

エポキシが乾く時間で小物類の改造です。

たったこれだけですが、ああでもない、こうでもないと考えていると

すぐに時間が経ってしまいます。

テンダーの台車当初の予定より製作遅れています。

イメージ 1

まだまだ道半ばですが、一組は出来ました。

軸箱は完全固定、瞬間接着剤では心もとないので、エポキシ

でべったりと盛りつけました。丸リベットは予算上オリジナルのままとします。

余談、台車枠と横枠を接続する部分がなぜかとれてしまいました。

だだ担に接着剤で固定されているようでしたので、エポキシを盛りつけ

て事なきを得ました。

イメージ 1

画像ピントが甘いです。

これ一組作るだけで目がしょぼしょぼです。

サクサクと組めません。

一応油壺と油管(ほとんど見えていません)を作りました。

油壺は仮止めです。軸箱のボルトはタダ単に貼っただけの中改造です。

全部完成させるのにあとひと月かかると思います。

実機
イメージ 1

模型 着色すれば雰囲気は出ると思います??。

イメージ 2




灰箱はちょい後回し、暖かくなってから塗装との兼ね合いを考えて5月頃
に新たに手を入れます。
とりあえずここの部分を作り直しをします。
これが完成しないと格好がつきません、
またまた大変な作業です。
ちょっと削りすぎると失敗します、少し傷がついていますが
あとでペーパーをかければ大丈夫。
イメージ 1

これを組み立てします。
バネ釣りと受けとの間がすごく狭いです。
バネ釣りがグラグラにならないようにすれば、担バネはきれいに乗るはずです。
   ↓

イメージ 2
これを16組、

その他、担バネ8個、軸箱8個、油壺8個、
気が遠くなるような作業が続きます、
作業が終わるのは、???かなりの時間かかります。


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