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玉川大学自動車部OB'sのK-TAI日記

過去の参戦記はコチラ → http://motor.geocities.jp/taec_kart/index.htm

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カート

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スーパーカート東日本第２戦（筑波）へ向け、もてぎでテストしてきました
第1戦、Ｋ－ＴＡＩ練習会ではまった、ターンインでの不安定感対策が目的

本日は走行枠が３本有ったのですが、そうそう休むわけにもいかず
14:00に退社して、15:30～の走行枠のみ走ってきました

トラック、路線バスにはまり、もてぎ到着は14:50
結構ぎりぎり？
速攻準備に取りかかり、走行券購入完了で15:15
ふ～、間に合った

エンジンの暖気をしながら、セッティングメニューを復習
30分の間に4パターンほど試すつもりです

15:30と同時にコースイン
最初のセットは、これまでとがらりと変えたトレッドセット
（いろいろと考えて、違う角度から攻めて見る）
すぐにセッティングが良い方向に進んでいるのがわかったので
さらに2セット目をトライ、これが1セット目よりも良い！
そして欲を出し、3セット目、4セット目をトライするが
結局は2セット目がベストセット

忙しかったが筑波へ向けて、良い方向性が見つかって良かった！
後は、エースドライバーに託すだけだね

えっ、私は走らないのかって？
ワタシ、走れるチーフメカですから～

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K-TAIお試し走行会

イメージ 1

福ちゃんと2人で45分×3本、たっぷり走って来ました～

例年の練習走行会では、「ミッション付き」→「スポーツカート」の走行順だったので
ブリーフィング終了後に即走行開始で結構忙しかったのですが、
（ブリーフィングが伸びることも多かったので・・・）
本日は「スポーツカート」→「ミッション付き」の順で1本目の走行が11:30～でしたので
8:30過ぎにのんびりとパドック入りです

まず受付を済ませてしまおうと思いましたが、トラブル発生！
誓約書の印鑑を忘れてしまいました
毎度の事～と油断していると「判子を買ってきて押してください」と・・・・
ご丁寧に「もてぎのスーパーに100均有りますから」だそうです
とりあえず受付はしてくれましが、走行前には提出するようにと言われました
で、ブリーフィング終了後はお買い物でしたが、時間はたっぷりで問題なし

さて、WBCの結果が気になりつつも一本目です
スタート仕様は、東日本開幕戦から、リヤスタビ追加とリヤブレーキクリアランス調整

まず、私が最初のドライバーを務めます
コースイン後4コーナー出口までは右側走行、そして迎えた5コーナー
前車に続いてブレーキング開始
「あれ？止まらない！リヤがロックしそうだし！！追突するぅ！！！」
スピンするも、運良く他車と絡むこともなくストップ（よかった～）
クールにセルスタートで走行再開！

続く・・・・