台中駅100周年

　　　　　　　　　　　　　　 　温故知新

　台中駅の100周年を祝う慶祝行事が先週行われ、また今月号の市の広報誌「尖亮台中」にも
特集が組まれ大きく報道されました。

　このニュースに始めて知った時に、「どうして今年が100周年なの？」と疑問に思いました。
と言うのも何年か前に同じ聯合報に台中駅が「80歳の誕生日」と報道していたので興味を持ち、
新聞の切り抜き記事を保存していたからなんです。
　
　それで、よく調べてみると、今回100周年とあったのは一番最初の駅が建てられてから100年と
いうことで、80周年というのは現在の駅舎が出来てからの年数ということがわかったのです。
　
　今から100年前と言えば、日本の年号では明治38年のことで、日本が台湾を統治してちょうど
10年目のことでした。この年の５月15日に瓦屋根木造平屋建ての駅が開業したのです。
当時は駅のことをテイシャバ（停車場）と呼んでいました。そう言えば、亡くなった父もよく
「テイシャバ」と言っていたのを思い出します。

　そして、1902（明治35）年に工事が始まった台湾縦貫鉄道、基隆・打狗（高雄）間
（405.9キロ）が1908（明治41）年に全線開業したのです。その全線開通を祝って、
台中公園のシンボルである湖心亭で皇族臨席の下、盛大に祝賀会が挙行されたのです。
その様子は「50年の領台の歴史で最大のイベントであった。」と故篠原正巳先生の著書
「台中・日本時代の50年」の中に記述してありました。
　
ところで、現在私たちが目にしている駅舎は、その1908年に着工し９年間の工事のあと
1917（大正6）年３月15日に改築されたものなのです。バロック式の赤レンガの外観と
いい高い吹き抜けといい何となく東京駅に似ていますよ。
台中駅の設計者は、台湾で現存する最も古い駅舎である新竹駅（1913年竣工）の設計者
でもある松崎萬長（まつがさき　つねなが）氏で、両駅とも町の表玄関の威容を保ち、
今風で言うと地元の人々の「ランドマーク」なのです。
その後、この駅舎を中心として台中の町は整然とした碁盤目状に作られ当時「小京都」と
称されたそうです。

ちなみに東京駅は1914（大正3）年に落成。「明治の建築王」と呼ばれていた辰野金吾氏の
設計です。日本統治時代の台湾建築写真及び建築家について興味のある方は下記のＨＰを
ご覧になってください。
　　http://www.lotus-tw.com/asian_way/ito_tw01.html

（参考）
（１）1911年２月には阿里山森林鉄道も開通しており、中華民国が成立したのは、翌年です。
（２）1920年（大正9年）の国勢調査によると
　　　台湾全島の人口は36５万人、台中州は77万人、台中市は3万人。

　台中駅はこれまで1935年の中部大地震、そして第２次大戦の空襲とたびたび危機にあいました。
最も大きな危機は台湾大地震の数年前に台中駅を地下化するという話が出て、日本統治時代に建設
された建物が取り壊されるという話が伝わった時でした。でも、その後鉄道文化協会などの尽力で
1995年内政部から二級史跡（文化財）に指定され保存されることになったのです。
　
また台湾に住み始めた当時は市の人口が80万もあるのに駅の数がたった１つしかなかったのですが、
100万都市になった今では新しく駅が２つ増え、地元住民に大きな恩恵をもたらしています。

　皆さんもご存知の通り、台湾の新幹線の開通が近い将来予定されています。在来線で現在４時間
40分かかる台北―高雄間がノンストップで、最短８３分で結ばれ、台北から台中までは２時間15分が
わずか45分に短縮されるとのことです。
　
　台湾の新幹線は日本のシステムが採用されることになって、日本から多くの工事関係者が台中でも
働いています。ただ、新幹線の台中駅は現在の台中駅から西南に10キロ近く離れた烏日（ウーズゥ）
という所に建設中で、商店や住宅もない平野の中に、巨大な橋脚と宇宙船を思わせる近代的な駅が
その姿を見せています。来月には新幹線と在来線がドッキングされ、その記念式典が台中駅で行われ
ることになっています。
　
　運賃が高い上に、市街地まで乗り換える必要があるので、台中での利用者は少ないだろうという声も
ある一方、新幹線に期待を寄せている人も少なくありません。きっと開業時には大フィーバーすること
は間違いないでしょう。

　駅舎の時計は、次の新たな100年に向かって、休むことなく時を刻んでいます。明治の先人が残して
くれたすばらしい台中駅が永遠に台中市民のランドマークでありつづけることを願っています。

（この記事関連のＨＰ）
台中火車站
　　　http://home.pchome.com.tw/online/rail0146/

台湾鉄道網　
　　　http://www.trcnews.com/
台湾新幹線
　　　http://www.roc-taiwan.or.jp/news/sin.html

ＨＰ東京駅（丸の内口）赤煉瓦駅舎
　　　http://park16.wakwak.com/~soundscope/content/diary/extra/photo/12/photo12_01.html


　注：この記事はメルマガ「遥かなり台湾」第145号（05/05/09）に配信したものを
一部分修正加筆した上、台中市広報誌「閃亮台中」８月号に掲載してもらいました。