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この子が、ZRX400�兇亮，鵬罎�家に来た、ZZR400ですが・・・ なんとこの子も、３週間ぐらいのお付き合いでした(!^^)新車だったけど・・・ やっぱり青が好きなのかな〜・・？ これの後に来たのが、今あるZZR（赤？）ですよ（笑） もうすぐ２年になりますね〜 あまり乗らないし・・かと言って売るのも・・ 悩み中です。 この後にCB1300SB（黒）を購入！ ん？シルバーじゃないの？と思うでしょ 今はシルバーのボルドールですよ(!^^) その前に３日ぐらいだったかな〜？ 黒のボルドールに乗ってたのですよ（爆） これには、人に言えない理由があるのです（泣）
後ろに写っているエルグも今は、ありませ〜ん！(!^^) |
昔の愛車
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コメント（8）
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一昨年、２４年ぶりにリターンした時に、新車で購入したバイクです。 買ったのは良かったのですが・・・色々な事情で３週間ほどで 下取りに出しました(!^^) ちょっと可哀そうな事をしましたが そもそも、ZRXにした理由は昔 Z400FXに乗っておりまして 姿が、とても似ていましたので一目見て決めました。（笑） ちょっと色がハデですが 納車され その足で内海まで行った時の写真です(!^^)
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この車も約１０年前に乗っていた お気に入りの一台です！ 知り合いから、ボディーだけを売ってもらい、作った車です。 １５００cc・ハイカム・アルミフライホイール・８６用ブレーキ・ ミッションクーラー・デフクーラー（強力電磁ポンプにて）・５点式ロールバー FRPバンパー、ボンネット・後、色々と・・・・ このころ流行っていた、ホーンボタンを加工してスタータースイッチにしました メインはキルスイッチにて・・ 鍵は、ハンドルロックだけです。 シフトライトは、８５００rpmに設定。 夜は眩しかったですよ(!^^)
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もう１０年ぐらい前になりますが・・・ そのころは写真など全然撮らなくて、ビデオならあるんですけどね！ 撮っとけばよかったな〜〜〜〜(!^^) スープラです ３０００L ツインターボ ６速 車高調 フルバケ 後色々。 主に峠でしたね！ 矢作ダムが多かったかな〜〜！ 後、サーキットもね！！ となりは、サーキット専用のセブンです。 毎週のように、積車に積んでモーターランド・YZ・鈴鹿など行ってました。 鈴鹿フルコースを走った時に、一度タービンブローして、ピットじゅう真っ白けにしたことが ありました。（爆笑） チューニングは全部 サイドマフラーでアフターファイヤーが出っぱなしでした！ 瑞浪モーターランドではドリフトばかりやっていましたねー！（笑） デジカメが、もっと早くあればな〜〜〜〜〜(!^^) おまけです！！
MR-2です！ チューニングは、ほとんど全部ですね〜 写真は２枚しかありませんでしたー (!^^) |
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私、お恥ずかしながら 車を４１台乗りまして・・・・ 決してお金持ちでは、ありません！！ 趣味がこれしかなかっただけです。(!^^) 早く言えば、カーキチ！ 車馬鹿でした〜〜〜。 その中で一番思い出深いのが、トランザムですかねー 趣味から仕事へって感じでズルズルと・・・・・・・・ね 一時期、雑誌の取材などが来たりして、嬉しかったな〜〜〜〜〜！ 自分のやってきた事が、認められたような気がして・・・・・・・・えっ勘違い！？？？ まあ、車とかバイクは自己満足の世界ですからねー 許して下さい！！（笑） 隣に写っている、１３０Zもこの後 譲ってもらいました。 ワンオフ車高調・ワンオフマフラー・オートメーター・８点ロールバー・３Lフルチューンでした。 関ヶ原でのミーティング チューニングは全てやりました！ ロールバーは室内溶接・ 燃料タンクは運転席側のBピラーに、直径１５センチの穴をあけレース用安全タンクを・・・ 富士スピードウェイのピット裏で・・・この時 ０〜４００にはまってまして！ 向って左側にOILクーラー・右側に燃料クーラー 両方に電動ファーン GTウィングはメーカーに頼んでワンオフ 車幅が合わなかったので・・・(!^^) 足もワンオフ・ブレーキは国産用を何とか付けました ここは、大阪の舞洲のゼロヨンです みんな速かったな〜〜〜 アメ車は、ダメ車と言う人がいますが、ちゃんとメンテをやってやれば 国産に負けませんよ！ たぶんね・・・かも？？ ムリかなーー？？？ ただ、私の場合は１年間にダイナモ５個・ミッション何回換えたか分かりませんけどね(!^^) アメ車！ 最高ーーーーーーー！！！！ PS、このトランザムは８０スープラを売って、買いました〜すると皆からブーイングの嵐でした（爆笑）
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