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9月1日(土)
晴れ/ドライコンディション 気温12℃ 路面温度20℃
順位 ドライバー         チーム         ベストタイム  周回
 1   フェルナンド・アロンソ   フェラーリ        1'48.542    18 
 2   キミ・ライコネン      ロータス・ルノー     1'48.683    21
 3   セルジオ・ペレス      ザウバー         1'48.850    23 
 4   小林 可夢偉        ザウバー          1'48.863    20 
 5   ジェンソン・バトン     マクラーレン        1'49.091    18 
 6   フェリペ・マッサ      フェラーリ         1'49.092    16 
 7   マーク・ウェバー      レッドブル         1'49.164    21 
 8   ロマン・グロージャン    ロータス・ルノー     1'49.266    23 
 9   セバスチャン・ベッテル   レッドブル         1'49.292    23 
 10   ポール・ディ・レスタ    フォース・インディア   1'49.382    22 
 11   パストール・マルドナド   ウィリアムズ       1'49.561    23 
 12   ルイス・ハミルトン     マクラーレン        1'49.615    19 
 13   ミハエル・シューマッハ   メルセデスAMG        1'49.621    26 
 14   ニコ・ヒュルケンベルグ   フォース・インディア   1'49.674    23 
 15   ジャン-エリック・ベルヌ   トロ・ロッソ       1'49.710    21 
 16   ダニエル・リチャード    トロ・ロッソ       1'49.776    22 
 17   ブルーノ・セナ       ウィリアムズ       1'50.027    20 
 18   ヘイキ・コバライネン    ケータハム        1'52.339    21 
 19   シャルル・ピック      マルシャ         1'52.566    20 
 20   ティモ・グロック      マルシャ          1'52.630    18 
 21   ヴィタリー・ペトロフ    ケータハム        1'52.809    22 
 22   ペドロ・デ・ラ・ロサ    ヒスパニア        1'53.383    22 
 23   ナレイン・カーティケヤン  ヒスパニア        1'53.562    23 
 24   ニコ・ロズベルグ      メルセデスAMG        1'58.113     5 
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マクラーレンは新サイドポンツーン試す ロータス・ルノーはダブルDRS見送り

 1カ月の夏休みが終わり、シーズン後半戦が幕を開けた8月31日(金)、マクラーレンの2012年型マシンには視覚的に明白な開発パーツが搭載されていた。 

『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』いわく独特のサイドポッドという新たなコンセプトは頂面の上に2枚目のレイヤーあるいはウイングがついているようでもある。 

 ただし、アウトモートア・ウント・シュポルトはこのアイデアを最初に考えたのはザウバーだと報じており、表面間のギャップが明らかにマシン後部へと流れる空気の速度を上げているとのこと。 

 一方で、スパ・フランコルシャンで直線速度を加速させるダブルDRSを投入する計画だったロータスは金曜日のフリー走行でコース上の作業がほとんど実施できなかったため、実戦投入を見送ることになりそうだ。 

 テクニカルディレクターのジェームズ・アリソンは「慎重を期すため、明日の午前中のフリー走行では従来型の空力パッケージを使用する。最後の貴重なファイナルプラクティスなので、金曜日に予定していた評価作業を無理に押し込むつもりはない」と語っている。 

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