とふたん情報局

PlayStation Plus　配信期間 11月21日～12月18日

Wed, 21 Nov 2012 21:36:14 +0900

　配信期間： 11月21日(水) ～ 12月18日(火)

追加コンテンツ
　▽フリープレイ
　　墨鬼 SUMIONI　　　　　　　　　　　　　　　          (墨筆アクション) (PS Vita)
　　餓狼伝説　　　　　　　　　　　　　　　　　                (対戦格闘) (PS3)
　　高橋名人の新冒険島　　　　　　　 　  (アーカイブス)     (アクション) (PS3/PS Vita/PSP)
　　グラディウス　　　　　　　　　　　　 (アーカイブス) (シューティング) (PS3/PS Vita/PSP)
　　Crazy Taxi Double Punch　 　　　　　　  　　(ドライビングアクション) (PSP)
　　ソニック・ザ・ヘッジホッグ　　　　　　　              　(アクション) (PS3)
　　おいでよロコロコ！！ BuuBuu Cocoreccho！　      (のんびり探索ゲーム) (PS3)
　　INFLUENCE　　　　　　　　　　　　　　　　                   (パズル) (PSP)
　　God of War HD & God of War II HD                        (アクション) (PS3)
　　サルゲッチュ ピポサル戦記　　　　　             　　　 (おサルなRPG) (PSP)
　　みんニャのパターGOLF                                      (スポーツ) (PSP)
　　ラチェット＆クランク FUTURE外伝                    　 　(アクション) (PS3)
　　レミングス                                                  (パズル) (PS3)
　▽ゲームトライアル
　　DATURA　　　　　　　　　　　　  　　(インタラクティブアドベンチャー) (PS3)
　▽ディスカウント
　　不思議の国の冒険酒場ポータブル　　 　　　                    　(RPG) (PSP)
　　マリシアス                                              (アクション) (PS3)
　　LORD OF SORCERY                           (アクションアドベンチャー) (PS3)
　▽スペシャル
　　Robot ダイナミックカスタムテーマ　 　　       　　　　　　　　　 　　(PS3用)

▽フリープレイ
　▽配信期間　11月21日 ～ 12月18日
　　墨鬼 SUMIONI
　　高橋名人の新冒険島
　　グラディウス
　　God of War HD & God of War II HD
　　みんニャのパターGOLF

　▽配信期間　10月17日 ～ 2013年1月15日
　　ソニック・ザ・ヘッジホッグ

　▽配信期間　11月21日 ～ 2013年2月19日
　　餓狼伝説
　　Crazy Taxi Double Punch
　　INFLUENCE
　　ラチェット＆クランク FUTURE外伝 海賊ダークウォーターの秘宝

　▽配信期間　11月21日 ～ 2013年11月19日
　　おいでよロコロコ！！ BuuBuu Cocoreccho！
　　サルゲッチュ ピポサル戦記
　　レミングス

　ディスカウントの『不思議の国の冒険酒場ポータブル』は11月15日～11月28日までの配信です。
　その他のゲームトライアル、ディスカウント、スペシャルはいつも通りの1ヶ月配信です。

▽PlayStation Plus
▽フリープレイ
墨鬼 SUMIONI
餓狼伝説
高橋名人の新冒険島
グラディウス
Crazy Taxi Double Punch
ソニック・ザ・ヘッジホッグ
おいでよロコロコ！！ BuuBuu Cocoreccho！
INFLUENCE
God of War HD & God of War II HD
サルゲッチュピポサル戦記
みんニャのパターGOLF
ラチェット＆クランク FUTURE外伝海賊ダークウォーターの秘宝
レミングス
▽ゲームトライアル
DATURA
▽ディスカウント
不思議の国の冒険酒場ポータブル
マリシアス
LORD OF SORCERY

PlayStation Plusに関するFAQはこちらをご参照下さい。

ソフトウェアによって配信期間が違うので書き方を変えてみました。
基本は1ヶ月更新です。

【F1】ロータス・ルノー　次回DDRS搭載は日本GPにて

Sat, 03 Nov 2012 18:08:05 +0900

　ロータス・ルノーは10月の日本GPまでダブルDRSを使わないようだ。 

　先週末のベルギーGPでの実戦投入をもくろんでいたロータス・ルノーはスパ・フランコルシャンのグランプリ初日にダブルDRSをテストする計画だったが、雨天により調整に必要なデータ収集が阻まれてしまった。テクニカルディレクターのジェームズ・アリソンは次に予定されるイタリアとシンガポールの両サーキットの特性を踏まえると、同デバイスを再び搭載するのは日本GPになる可能性が高いとコメントしている。 

「モンツァのコースタイプは利点があると思うので(ダブルDRSを)使いたいとは思うが、われわれはモンツァのダウンフォースレベルに対応できるDRSデバイスを有していない。つまり用意さえできていないということだ。シンガポールでも搭載することはないだろう。それを生かすには直線が不十分だし、ダウンフォースも高すぎる。直近で可能性があるとすれば鈴鹿だろう」

　過去のグランプリに比べると前戦ベルギーGPのロータス・ルノーはパフォーマンスに苦戦しているようだった。それでも、チーム代表のエリック・ブーリエはシーズン末まで必死に開発を続けるつもりだと述べている。 

「まず、スパは非常に独特のコースであり、同じ特性を持つコースは他にない。加えて、誰にとっても同じ状況とはいえ、マシンのセットアップは1時間で行わなければならず、もう少しコース上での時間があればもっと速く走れたはずだ。最後に、今もいくつか興味深い開発パーツを準備しているところなので、今年後半にはそれらが投入されるだろう。シーズンのこの段階になると、通常は次のマシンに集中し始めるもの。ただし今年はそうではない。最終戦まで『E20』を開発していくつもりだ。とはいえ、それによって『E21』の設計が妥協を強いられることはない」 

　また、ドライバーを務めるキミ・ライコネンが今もタイトル争いに絡んでいると考えるブーリエはこうも語っている。 

「自分たちのマシンが最速でないことは分かっているが、おそらく一貫性は最もある。すでに9回も表彰台をマークした。キミは今の(チャンピオンシップ)リーダーから33ポイントしか離されておらず、シーズンはまだかなりオープンな状態だと考えている。8レースが残っているので、チャンスがある限りプッシュし続ける。キミは以前にも同様の状況を経験しているため、われわれが彼にきちんとしたマシンを与えられれば彼が仕事を成し遂げてくれると全員が分かっている。プレッシャーは私たちにかかっているのだ」

9月5日付の記事

【F1】マクラーレン　フォーミュラEに興味

Fri, 02 Nov 2012 17:35:22 +0900

　FIAの新しい電気自動車のオープンホイールシリーズ、フォーミュラEにマクラーレンが関与するかもしれない。 

　同シリーズはリチウムバッテリーのみを動力とするマシンを使用し、2014年にデビューする予定。世界中の各都市の中心部を舞台とする見込みだ。 

「どうなるかは誰にも分からないが、われわれがそれに登場するかもしれない」とマクラーレン代表のマーティン・ウィットマーシュが『Reuters(ロイター通信)』に語った。 

「良い構想だと思うし、どのような形であれ関わることができれば喜ばしいだろう」 

　それはフォーミュラEのグリッドにマクラーレンの電気自動車チームが並ぶということなのか尋ねられ、ウィットマーシュは「いつかはそうだ。しかし、今のところは違う」と応じている。

9月4日付の記事

【F1】ロータス・ルノー　代役にダンブロジオを起用

Thu, 01 Nov 2012 19:39:13 +0900

　←ダンブロジオ

　今週末のイタリアGPにて、ロータス・ルノーのロマン・グロージャンに代わってジェローム・ダンブロジオがステアリングを握る。 

　ベルギーGP決勝のスタート直後に起こったクラッシュによってFIAがグロージャンに1戦の出場停止処分を科した後、ロータス・ルノーが公式リザーブドライバーであるダンブロジオ以外のドライバーを起用するかもしれないとのうわさが出ていた。 

　ルーベンス・バリチェロ、ハイメ・アルグエルスアリ、エイドリアン・スーティルらの名が挙がっていたものの、新たにロータス・ルノーでレースすることが明らかになっている。 

「ジェロームはチームによく馴染んでいるとわれわれは分かっており、彼はムジェロテストで『E20』をドライブした際にいい仕事をした」とチーム代表のエリック・ブーリエは語る。 

「彼はチャレンジングなサーキットであるモンツァにて、表彰台も可能なマシンを駆ってグランプリに挑戦する」 

　2011年はヴァージンのドライバーとして参戦していたダンブロジオは次のようにコメントした。 

「日曜日のレースが終わればロマンにステアリングを返す。イタリアでのこの一戦で僕の能力をすべて発揮したい」

9月4日付の記事

【F1】第12戦　ベルギーGP　決勝

Wed, 31 Oct 2012 19:48:44 +0900

　バトンがポール・トゥ・ウィン！　OPラップで多重クラッシュ発生

9月2日(日)
晴れ／ドライコンディション　気温20℃　路面温度33℃

順位　ドライバー　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　　タイム(ギャップ)　　周回　予選
　1   ジェンソン・バトン　　　　　マクラーレン　　　　　      1:29'08.530        44     1
　2   セバスチャン・ベッテル　　　レッドブル　　　　　　　    　 + 13.624        44    10
　3   キミ・ライコネン　　　　　　ロータス・ルノー　　　　       + 25.334        44     3
　4   ニコ・ヒュルケンベルグ　　　フォース・インディア　　       + 27.843        44    11
　5   フェリペ・マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　　　　       + 29.845        44    14
　6   マーク・ウェバー　　　　　　レッドブル　　　　　　　       + 31.224        44    12
　7   ミハエル・シューマッハ　　　メルセデスAMG　 　　　　  　   + 53.374        44    13
　8   ジャン-エリック・ベルヌ 　　トロ・ロッソ　　　　　   　    + 58.865        44    15
　9   ダニエル・リチャード　　　　トロ・ロッソ　　　　　    　 + 1'02.982        44    16
 10   ポール・ディ・レスタ　　　　フォース・インディア　       + 1'03.783        44     9
 11   ニコ・ロズベルグ　　　　　　メルセデスAMG 　　　　　     + 1'05.111        44    23
 12   ブルーノ・セナ　　　　　　　ウィリアムズ　　　　　　     + 1'11.529        44    17
 13   小林　可夢偉　　　　　　　　ザウバー  　　　　　        　　+ 1 LAP        43     2
 14   ヴィタリー・ペトロフ　　　　ケータハム　　　　　　　        + 1 LAP        43    19
 15   ティモ・グロック　　　　　　マルシャ　　　　　　          　+ 1 LAP        43    20
 16   シャルル・ピック　　　　　　マルシャ　　　　　　　　　　    + 1 LAP        43    22
 17   ヘイキ・コバライネン　　　　ケータハム　　　　　　    　    + 1 LAP        43    18
 18   ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　　ヒスパニア　　　　　　　        + 1 LAP        43    21

      ナレイン・カーティケヤン　　ヒスパニア　　　　　　　      アクシデント　   29　  24
      パストール・マルドナド　　　ウィリアムズ　　　　　　    　アクシデント　　  4　   6
      セルジオ・ペレス　　　　　　ザウバー　　　　　　        　アクシデント　　  0 　  4
      フェルナンド・アロンソ　　　フェラーリ　　　　　　　　　  アクシデント      0     5
      ルイス・ハミルトン　　　　　マクラーレン　　　　 　     　アクシデント 　　 0　   7
      ロマン・グロージャン　　　　ロータス・ルノー　　　　　　  アクシデント　　  0　   8

　可夢偉　スタートミス＆多重クラッシュの影響によりポイント圏外へ

小林　可夢偉

予選があんなに良かったのに、ひどいレースリザルトです。スタート後は背後からクルマが飛んできてどうすることもできませんでした。修理のために1度ピットインしましたが、その7周後にスローパンクチャーのためにまた入らなければなりませんでした。レース中はクルマにどこまでダメージがあるか分かりませんでしたが、コックピットにタイヤプリントがついているのは見えました。パルクフェルメでようやく遅かった理由を理解しました。サイドポッドやボディワークの一部がなくなっていたんです。スタート前はスモークのためにずいぶん注目を浴びてしまいました。ブレーキが加熱していたんですが、それでも何とかレースをフィニッシュできました。思った以上にホイールスピンを起こした理由は分かっていないので、それも調べてみます。

　グロージャン 1戦の出走停止処分

　ベルギーGP決勝レースのスタート直後に発生した多重クラッシュを受けて、スチュワードはグロージャンに1レースの出走停止処分と共に、5万ユーロ(約493万円)の罰金を科している。 

　ロータスは上訴する権利を有しているが、上訴しない場合、代役ドライバーを指名することが可能となる。今のところサードドライバーを務めるジェローム・ダンブロジオが起用される可能性が高そうだ。

　スチュワードによる声明は以下の通り。

スチュワード団は本件が他者を傷つける可能性があった重大なレギュレーション違反であると考える。本件ではチャンピオンシップをリードする主要なドライバーがレースからの離脱を余儀なくされた。スチュワードはチームがドライバーの行動について非常に重大な誤りであり、判断ミスだったと認めた点を明記しておく。チームおよびドライバーともに今回の処分に対して軽減を求めなかった。

　マルドナド　次戦10グリッド降格処分

　ウィリアムズのパストール・マルドナドはジャンプスタートとティモ・グロックとの接触によって2つの5グリッド降格ペナルティが科された結果、来週のイタリアGPの予選結果から10グリッド降格される。 

　ジャンプスタートは見た目に明らかで、レースディレクターのチャーリー・ホワイティングはマシンたちがグリッドを離れるのを見た際にすでに首を振っている。さらにレースリスタート時にグロックのマシンと接触。この接触でフロントウイングにダメージを負ったことから、マルドナドはレース半ばにしてリタイアしている。

【F1】第12戦　ベルギーGP　予選

Tue, 30 Oct 2012 13:58:55 +0900

　小林可夢偉が2004年佐藤琢磨以来のフロントロー獲得！

9月1日(土)
晴れ／ドライコンディション　気温16℃　路面温度28℃

順位　ドライバー　　　　　　　　チーム　　　　　　　　   予選Q1　　予選Q2　　予選Q3  周回
　1   ジェンソン・バトン　　　　マクラーレン　　　　　　1'49.250　1'47.654  1'47.573  14 
　2   小林　可夢偉　　　　　　　ザウバー  　　　　　　　1'49.686　1'48.569  1'47.871  18 
　3   パストール・マルドナド　　ウィリアムズ　　　　　　1'48.993　1'48.780  1'47.893  20 
　4 　キミ・ライコネン　　　　　ロータス・ルノー　　　　1'49.546　1'48.414  1'48.205  14 
　5   セルジオ・ペレス　　　　　ザウバー　　　　　　　　1'49.642　1'47.980  1'48.219  16 
　6   フェルナンド・アロンソ　　フェラーリ　　　　　　　1'49.401　1'48.598  1'48.313  15 
　7   マーク・ウェバー　　　　　レッドブル　　　　　　　1'49.859　1'48.546  1'48.392  13 
　8   ルイス・ハミルトン　　　　マクラーレン　　　　 　 1'49.605　1'48.563  1'48.394  16 
　9   ロマン・グロージャン　　　ロータス・ルノー　　　　1'50.126　1'48.714  1'48.538  18 
 10   ポール・ディ・レスタ　　　フォース・インディア　　1'50.033　1'48.729  1'48.890  19 

 11   セバスチャン・ベッテル　　レッドブル　　　　　　　1'49.722　1'48.792  　　　　　12 
 12   ニコ・ヒュルケンベルグ　　フォース・インディア　　1'49.362　1'48.855  　　　　　13 
 13   ミハエル・シューマッハ　　メルセデスAMG　 　　　　1'49.742　1'49.081  　　　　　14 
 14   フェリペ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　　　1'49.588　1'49.147  　　　　　13 
 15   ジャン-エリック・ベルヌ 　トロ・ロッソ　　　　　　1'49.763　1'49.354  　　　　　13 
 16   ダニエル・リチャード　　　トロ・ロッソ　　　　　　1'49.572　1'49.543  　　　　　13
 17   ブルーノ・セナ　　　　　　ウィリアムズ　　　　　　1'49.958　1'50.088  　　　　　15

 18   ニコ・ロズベルグ　　　　　メルセデスAMG 　　　　　1'50.181   　　　　　　　　　 10
 19   ヘイキ・コバライネン　　　ケータハム　　　　　　　1'51.739  　　　　　　　　　　 7 
 20   ヴィタリー・ペトロフ　　　ケータハム　　　　　　　1'51.967  　　　　　　　　　　 6 
 21   ティモ・グロック　　　　　マルシャ　　　　　　 　 1'52.336  　　　　　　　　　　 8 
 22   ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　ヒスパニア　　　　　　　1'53.030 　　　　　　　　　　  6 
 23   シャルル・ピック　　　　　マルシャ　　　　　　　　1'53.493  　　　　　　　　　　 6 
 24   ナレイン・カーティケヤン　ヒスパニア　　　　　　　1'54.989  　　　　　　　　　　 8

 3番手　マルドナド　進路妨害　　　 3グリッド降格
 7番手　ウェバー　　ギアボックス　 5グリッド降格
18番手　ロズベルグ　ギアボックス　 5グリッド降格

小林 可夢偉

チームにとっても自分にとっても本当にうれしいです。ここに来る以前にかなりポジティブな感触はあったんですが、予選で2番手と5番手になれるとは予想していなかったと言っていいと思います。今年は何度か強力なレースを戦えていますが、予選が弱点だったので皆が改善しようと本当にがんばってくれました。彼らに心からお礼を言いたいです。

金曜日はどちらのセッションも雨の影響であまり学ぶことが多くなかったですし、他の皆と同様に今朝のセッションが僕たちにとって初めてのドライ走行でした。3回のフリー走行を終えて、自分たちの調子がいいことは分かっていたんです。

明日はフロントローに着くのでそのこと自体はとてもうれしいですが、まだポイントを取ったわけではありません。表彰台が目標なのは当然ですし、そこに到達するにはまだまだ先は長いと思っています。タイヤの管理をしっかりやって、適切な戦略で臨まなければなりませんし、小さなミスであれ許されるとは思っていません。

(可夢偉の別のコメント)

スパは僕たちにとってお気に入りのサーキットのひとつなので期待はとても高かったんです。ここでも僕たちのマシンは優れていると思っていますが、予選で2番手は予想外でした。他のサーキットではレースでかなり強いのに予選はあまり強力なパフォーマンスを発揮できていなかったので、明日はかなりのチャンスがあると思っています。シーズンを再会するにあたって本当に素晴らしいスタートだと思いますし、(この先も)予選をがんばらないといけません。

昨日はかなり苦しくてどうしたら良いのかまったくアイデアがありませんでした。ですが、今朝の1時間のフリー走行でいくつかセッティングを試したところ、明らかに改善できました。スパでの速さには自信がありましたし、夏休み後にはマシンのポテンシャルを高めたいと思っていたんです。この先の3カ月で9レースが行われますが、それでも今回の結果は僕にとってとても重要でしたし、ここでいい結果を残せて本当にうれしいです。

モニーシャ・カルテンボーン（CEO） 

チームにとっては最高の結果です。これまでの最高位ですから。夏休み後に、これだけ強力な形で戻ってこられたことはとても重要だと思います。ポテンシャルがあることは分かっていましたし、常々、グリッドを上げられるだけで今以上のパフォーマンスを披露できると言ってきました。今、私たちはそのポジションにいます。明日もこの流れを続けられるかどうかはわれわれ次第。ここのスパに素晴らしいマシンを用意するためにがんばってくれた拠点の皆、そしてスパで見事な仕事を果たしてくれているチームの全員に脱帽です。

ジャンパオロ・ダラーラ(トラックエンジニアリング責任者)

もしかすると、すべてのレースでウエットな金曜日の方がいいのかもしれない！　昨日はほぼすべての時間を失ったようなものだったので、今朝の3回目のフリー走行はかなりタフだった。1時間で大量の作業に取り組まなければならなかったが、とてもうまくいったと思う。パフォーマンスもいくらか見いだせたし、予選ではすべてが計画通りに進んだ。とにかく今はレースに集中し続けよう。

　↑公開してはならない情報をハミルトンは流した

　スパで行われた予選が終了して数時間後、ツイッターゲート騒動が勃発した。 

　チームメイトのジェンソン・バトンがポールポジションを獲得した一方で8番手に終わったマクラーレンのルイス・ハミルトンは、その悔しさをツイッターで吐露。心境を「WTF(What the f○○○の略／なんだこれ！）」とつぶやいたのだ。 

「くそっ。ジェンソンは新しいリアウイングをつけて、僕は古いやつだ。直線では0.4秒失うし。でもジェンソンはあの速さがあるんだから楽に勝てるさ」 

　伝えられるところによると、マクラーレン関係者は上述のツイートをハミルトンの個人アカウントから削除したといい、そのことをハミルトン本人は知らなかった可能性がある。 

　なぜツイートが消えたのかと問われたハミルトンは「彼らがやったの？　特に理由はないよ。自分が言ったことを言い直したかっただけ」と答えている。 

　その後、マクラーレンから発行された恒例のプレスリリースで、ハミルトンは旧型のウイングを選んだことは集合的決定だったとコメントした。

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行3

Tue, 30 Oct 2012 13:52:56 +0900

9月1日(土)
晴れ／ドライコンディション　気温12℃　路面温度20℃

順位　ドライバー　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　ベストタイム　　周回
　1   フェルナンド・アロンソ　　　フェラーリ　　　　　　　　1'48.542 　　　18 
　2   キミ・ライコネン　　　　　　ロータス・ルノー　　　　　1'48.683 　　　21
　3   セルジオ・ペレス　　　　　　ザウバー　　　　　　　　　1'48.850 　　　23 
　4   小林　可夢偉　　　　　　　　ザウバー  　　　　　　　　1'48.863 　　　20 
　5   ジェンソン・バトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　 1'49.091 　　　18 
　6   フェリペ・マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　　 　　 1'49.092 　　　16 
　7   マーク・ウェバー　　　　　　レッドブル 　　　　　　　 1'49.164 　　　21 
　8   ロマン・グロージャン　　　　ロータス・ルノー　　　　　1'49.266 　　　23 
　9   セバスチャン・ベッテル　　　レッドブル　　　　　　 　 1'49.292 　　　23 
 10   ポール・ディ・レスタ　　　　フォース・インディア　　　1'49.382 　　　22 
 11   パストール・マルドナド　　　ウィリアムズ　　　　　　　1'49.561 　　　23 
 12   ルイス・ハミルトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　 1'49.615 　　　19 
 13   ミハエル・シューマッハ　　　メルセデスAMG　 　　　 　 1'49.621 　　　26 
 14   ニコ・ヒュルケンベルグ　　　フォース・インディア　　　1'49.674 　　　23 
 15   ジャン-エリック・ベルヌ　　 トロ・ロッソ　　　　　　　1'49.710 　　　21 
 16   ダニエル・リチャード　　　　トロ・ロッソ　　　　　　　1'49.776 　　　22 
 17   ブルーノ・セナ　　　　　　　ウィリアムズ　　　　　　　1'50.027 　　　20 
 18   ヘイキ・コバライネン　　　　ケータハム　　　　　　　　1'52.339 　　　21 
 19   シャルル・ピック　　　　　　マルシャ　　　　　　　　　1'52.566 　　　20 
 20   ティモ・グロック　　　　　　マルシャ　　　　　　  　　1'52.630 　　　18 
 21   ヴィタリー・ペトロフ　　　　ケータハム　　　　　　　　1'52.809 　　　22 
 22   ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　　ヒスパニア　　　　　　　　1'53.383 　　　22 
 23   ナレイン・カーティケヤン　　ヒスパニア　　　　　　　　1'53.562 　　　23 
 24   ニコ・ロズベルグ　　　　　　メルセデスAMG 　　　　 　 1'58.113 　　　 5

マクラーレンは新サイドポンツーン試す　ロータス・ルノーはダブルDRS見送り

　1カ月の夏休みが終わり、シーズン後半戦が幕を開けた8月31日(金)、マクラーレンの2012年型マシンには視覚的に明白な開発パーツが搭載されていた。 

『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』いわく独特のサイドポッドという新たなコンセプトは頂面の上に2枚目のレイヤーあるいはウイングがついているようでもある。 

　ただし、アウトモートア・ウント・シュポルトはこのアイデアを最初に考えたのはザウバーだと報じており、表面間のギャップが明らかにマシン後部へと流れる空気の速度を上げているとのこと。 

　一方で、スパ・フランコルシャンで直線速度を加速させるダブルDRSを投入する計画だったロータスは金曜日のフリー走行でコース上の作業がほとんど実施できなかったため、実戦投入を見送ることになりそうだ。 

　テクニカルディレクターのジェームズ・アリソンは「慎重を期すため、明日の午前中のフリー走行では従来型の空力パッケージを使用する。最後の貴重なファイナルプラクティスなので、金曜日に予定していた評価作業を無理に押し込むつもりはない」と語っている。

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行2

Mon, 29 Oct 2012 19:48:27 +0900

8月31日(金)
雨／ウエットコンディション　気温11℃　路面温度12℃

順位　ドライバー　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　ベストタイム　　周回
　1   シャルル・ピック　　　　　　マルシャ　　　　　　　　　2'49.354 　　　 4 
　2   ダニエル・リチャード　　　　トロ・ロッソ　　　　　　　2'49.750 　　　 3 
　3   フェルナンド・アロンソ　　　フェラーリ　　　　　　　　2'50.497　　　  3 
　4   ポール・ディ・レスタ　　　　フォース・インディア　　　2'51.333 　　　 3 
　5   パストール・マルドナド　　　ウィリアムズ　　　　　　　2'51.660 　　　 4 
　6   ティモ・グロック　　　　　　マルシャ　　　　　　  　　2'52.076 　　　 4 
　7   小林　可夢偉　　　　　　　　ザウバー  　　　　　　　　2'53.232 　　　 4 
　8   ジャン-エリック・ベルヌ　　 トロ・ロッソ　　　　　　　2'58.232 　　　 3 
　9   ニコ・ヒュルケンベルグ　　　フォース・インディア　　　2'59.125 　　　 5 
 10   セルジオ・ペレス　　　　　　ザウバー　　　　　　　　　3'12.901 　　　 4 
 11   ニコ・ロズベルグ　　　　　　メルセデスAMG 　　　　 　 　　　　　　　  3 
 12   ミハエル・シューマッハ　　　メルセデスAMG　 　　　 　 　　　　　　　  4 
 13   ヘイキ・コバライネン　　　　ケータハム　　　　　　　　　　　　　　　  1 
 14   ルイス・ハミルトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　 　　　　　　　  2 
 15   セバスチャン・ベッテル　　　レッドブル　　　　　　 　　　　　　　　   3 
 16   ジェンソン・バトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　　　　　　　　   2 
 17   フェリペ・マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　　 　　  　　　　　　　 2 
 18   ブルーノ・セナ　　　　　　　ウィリアムズ　　　　　　　　　　　　　　  3 
 19   マーク・ウェバー　　　　　　レッドブル 　　　　　　　　　　　　　　   0 
 20   キミ・ライコネン　　　　　　ロータス・ルノー　　　　　　　　　　　　  0 
 21   ロマン・グロージャン　　　　ロータス・ルノー　　　　　　　　　　　　  0 
 22   ヴィタリー・ペトロフ　　　　ケータハム　　　　　　　　　　　　　　　  0 
 23   ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　　ヒスパニア　　　　　　　　　　　　　　　  0 
 24   ナレイン・カーティケヤン　　ヒスパニア　　　　　　　　　　　　　　　  0

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行1

Mon, 29 Oct 2012 19:46:22 +0900

8月31日(金)
雨／ウエットコンディション　気温12℃　路面温度13℃

順位　ドライバー　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　ベストタイム　　周回
　1   小林　可夢偉　　　　　　　　ザウバー  　　　　　　　　2'11.389 　　　20 
　2   パストール・マルドナド　　　ウィリアムズ　　　　　　　2'11.941 　　　14 
　3   ダニエル・リチャード　　　　トロ・ロッソ　　　　　　　2'12.004 　　　12 
　4   ジャン-エリック・ベルヌ　　 トロ・ロッソ　　　　　　　2'12.824 　　　15 
　5   マーク・ウェバー　　　　　　レッドブル 　　　　　　　 2'13.191 　　　13 
　6   セルジオ・ペレス　　　　　　ザウバー　　　　　　　　　2'13.861 　　　16 
　7   ニコ・ロズベルグ　　　　　　メルセデスAMG 　　　　 　 2'14.210 　　　14 
　8   バルテリ・ボッタス　　　　　ウィリアムズ　　　　　　　2'14.660 　　　16 
　9   セバスチャン・ベッテル　　　レッドブル　　　　　　 　 2'14.860 　　　12 
 10   ミハエル・シューマッハ　　　メルセデスAMG　 　　　 　 2'15.402 　　　13 
 11   ポール・ディ・レスタ　　　　フォース・インディア　　　2'15.812 　　　11 
 12   ティモ・グロック　　　　　　マルシャ　　　　　　  　　2'16.409 　　　16 
 13   ニコ・ヒュルケンベルグ　　　フォース・インディア　　　2'16.786 　　　10 
 14   ヴィタリー・ペトロフ　　　　ケータハム　　　　　　　　2'16.788 　　　16 
 15   ルイス・ハミルトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　 2'16.827 　　　 5 
 16   ジェンソン・バトン　　　　　マクラーレン　　　　　 　 2'16.861 　　　 8 
 17   シャルル・ピック　　　　　　マルシャ　　　　　　　　　2'17.519 　　　14 
 18   ヘイキ・コバライネン　　　　ケータハム　　　　　　　　2'18.199 　　　10 
 19   ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　　ヒスパニア　　　　　　　　2'19.546 　　　12 
 20   ダニ・クロ　　　　　　　　　ヒスパニア　　　　　　　　2'19.689 　　　12 
 21   ロマン・グロージャン　　　　ロータス・ルノー　　　　　2'38.701 　　　 9 
 22   フェルナンド・アロンソ　　　フェラーリ　　　　　　　　2'40.749 　　　 4 
 23   キミ・ライコネン　　　　　　ロータス・ルノー　　　　　2'46.580 　　　 9 
 24   フェリペ・マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　　 　　 　　　　　　　　2

【F1】ドライバーがチャリティーのために写真撮影

Sun, 28 Oct 2012 15:46:31 +0900

　F1のトップドライバーや関係者たちが撮影した写真がグレート・オーモンド・ストリート・ホスピタル(GOSH)の児童のためのチャリティーオークションにかけられる。 

　現役F1ドライバー全員に何でも好きなものをフレームに収めるという"ズーム"プロジェクトへの参加が要請された。ミハエル・シューマッハのコックピットからエイドリアン・ニューイのクラシックトラクターに至るさまざまな作品が9月14日(日)にロンドンで開催されるVIPイベントでオークションにかけられる。セバスチャン・ベッテルはお気に入りのアルプスの風景を、ブルーノ・セナはブラジルの楽園のようなビーチをそれぞれ撮影した。 

　F1のCEOであるバーニー・エクレストンは「このオークションはとても素晴らしいアイデアだ。病院への資金をたくさん集め、チームが取材を受けられるように願っている」と語る。 

　GOSHの理事長、アントニア・ダルマホイはこう付け加えた。 

「"ズーム"オークションの受取人に選ばれてうれしい。写真を取ったすべての人々にお礼申し上げたい。これらの写真からドライバーのパーソナリティーをうかがい知ることができる。われわれはオークションを心待ちにしている」

http://www.zoom-auction.com/

8月31日付の記事

とふたん情報局

PlayStation Plus 配信期間 11月21日～12月18日

配信期間 ： 11月21日(水) ～ 12月18日(火)

【F1】ロータス・ルノー 次回DDRS搭載は日本GPにて

【F1】マクラーレン フォーミュラEに興味

【F1】ロータス・ルノー 代役にダンブロジオを起用

【F1】第12戦 ベルギーGP 決勝

バトンがポール・トゥ・ウィン！ OPラップで多重クラッシュ発生

可夢偉 スタートミス＆多重クラッシュの影響によりポイント圏外へ

グロージャン 1戦の出走停止処分

マルドナド 次戦10グリッド降格処分

【F1】第12戦 ベルギーGP 予選

小林可夢偉が2004年佐藤琢磨以来のフロントロー獲得！

↑公開してはならない情報をハミルトンは流した

【F1】第12戦 ベルギーGP フリー走行3

マクラーレンは新サイドポンツーン試す ロータス・ルノーはダブルDRS見送り

【F1】第12戦 ベルギーGP フリー走行2

【F1】第12戦 ベルギーGP フリー走行1

【F1】ドライバーがチャリティーのために写真撮影

PlayStation Plus　配信期間 11月21日～12月18日

　配信期間： 11月21日(水) ～ 12月18日(火)

【F1】ロータス・ルノー　次回DDRS搭載は日本GPにて

【F1】マクラーレン　フォーミュラEに興味

【F1】ロータス・ルノー　代役にダンブロジオを起用

【F1】第12戦　ベルギーGP　決勝

　バトンがポール・トゥ・ウィン！　OPラップで多重クラッシュ発生

　可夢偉　スタートミス＆多重クラッシュの影響によりポイント圏外へ

　グロージャン 1戦の出走停止処分

　マルドナド　次戦10グリッド降格処分

【F1】第12戦　ベルギーGP　予選

　小林可夢偉が2004年佐藤琢磨以来のフロントロー獲得！

　↑公開してはならない情報をハミルトンは流した

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行3

マクラーレンは新サイドポンツーン試す　ロータス・ルノーはダブルDRS見送り

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行2

【F1】第12戦　ベルギーGP　フリー走行1